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原帖由 48191 於 17-1-2018 11:33 發表
我之前擁有過,但之後在一場冬天Outdoor 之後就賤賣咗俾人。
執內管、哭泣膠同改入氣嘩佬,執極都只能夠執呢啲......
其實VFC MP7本身唔係氣化差, MP7氣化衰既問題在於條bolt太重.令到彈匣用了大量green gas去推動, 令到彈匣非常快凍
解決方法有幾個的.
1. 之前Dave 師兄有講過, 一係cut 走bolt carrier 最重的一部份, 已經大大解決問題
2. cut 回堂彈弓, 換條軟既又得.
3. 改軟hammer spring.
仲有一個方法可大大解決, 就係睇下台灣方面大唔大需求, 如果出鋁bolt carrier, 咁MP7 就變得幾無敵了
但終歸VFC點解要出份咁重既bolt carrier? 因為佢賣blow back 係所有MP7 中最強架嗎. 所以咪放棄了氣化了
本人就相反, 上月專登去入一支VFC mp7, 的確氣化係好差, 個時係上年12月, 得13度個時試槍, 跟本就係一舊垃圾
打單發唔夠20飛, 已經打唔郁(當然用猛將氣試槍)
小弟最後改左D野, cut 左recoil spring 大約9格. 第二, 換左海神抗寒紫飛標, 磨bolt 底, bolt 軌道
用恐龍氣, 上次17度, 快扣40粒, 清匣lock bolt 無問題. 如果full auto,就尾後腳軟地清匣lock bolt
我無換過任何匣valve
基本我我呢個改法, 溫度大約19-20度打, 已經不成問題
18度以下會有少少吃力. 如果去到12-13度, 邊間廠都總有一點腳軟