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標題: 美國政府罰福士柴油車 [打印本頁]

作者: rho837 時間: 23-9-2015 08:31 標題: 美國政府罰福士柴油車

http://www.businessinsider.com/v ... ir-standards-2015-9

窮到仆直亂來搶錢！

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 08:49

美佬正奸狗

作者: Nep21 時間: 23-9-2015 09:04

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 2slow 時間: 23-9-2015 10:54

外國人都造假呢

作者: rho837 時間: 23-9-2015 13:01

引用:

原帖由 2slow 於 23-9-2015 10:54 發表
外國人都造假呢

擺明係老屈!

米通角班仆X都唔咪第一次!

前科:-

1) 屈風田
2) 屈空中巴屎
3) 屈衫星
4) 屈會風淫行
.
.
.) 重有好多

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 14:02

引用:

原帖由 rho837 於 23-9-2015 13:01 發表

擺明係老屈!

米通角班仆X都唔咪第一次!

前科:-

1) 屈風田
2) 屈空中巴屎
3) 屈衫星
4) 屈會風淫行
.
.
.) 重有好多

睇佢地点拆。

作者: sovietarmy2012 時間: 23-9-2015 14:46

跌三成，，，乘機撈底

作者: kornhill401 時間: 23-9-2015 14:50

德國出品,今次名譽掃地.

Thx for sharing

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 17:17

引用:

原帖由 kornhill401 於 23-9-2015 14:50 發表
德國出品,今次名譽掃地. Thx for sharing

我又覺得唔會，德國品質比其他牌子優勝，我認為美佬誇大其詞，呢次亦係個別事件。平治及其他牌子無事呀。

作者: sovietarmy2012 時間: 23-9-2015 18:22

引用:

原帖由 FBC1 於 23-9-2015 17:17 發表

我又覺得唔會，德國品質比其他牌子優勝，我認為美佬誇大其詞，呢次亦係個別事件。平治及其他牌子無事呀。

美國佬D車含7啦

作者: rho837 時間: 23-9-2015 18:47

福士生產所有新一代TURBO DIESEL ENGINES! 係全球最高科技; 最順滑; 廢氣排放係清潔過無鉛氣油; 又好耐用; 又係最慳油引擎之一.......!

之前米老至班左個奬比福士部1.5公升TURBO祡油引擎! 宜家又話部ECU出猫 !

講真出左猫咪免费CALL-BACK回廠UPGRADE過ECU SOFTWARE TUNNING! 洗唔洗每一架要罰成二幾萬港元!

啲垃圾米角牛! 又大食又多廢氣! QC又叉!

日本Hybrid同德國Turbo Diesel e tron! 呢類車殺哂所有米角垃圾牛! 歐日車入米角唔比人搞就奇!

作者: JFCP 時間: 23-9-2015 18:53

遊戲規則佢定，點玩都得!

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 18:59

所謂美角精神，睇見就暈。

作者: sovietarmy2012 時間: 23-9-2015 19:00

飛機適航證又係！

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 19:08

引用:

原帖由 sovietarmy2012 於 23-9-2015 19:00 發表
飛機適航證又係！

無錯啦。
美角只會輸輸打贏要。

作者: Lolanto 時間: 23-9-2015 22:49

美佬搬龍門仲犀利過特區政府

作者: FBC1 時間: 23-9-2015 23:00

引用:

原帖由 Lolanto 於 23-9-2015 22:49 發表
美佬搬龍門仲犀利過特區政府

同意，仲善变過女人，利害過孫悟空。
一邊講人權，另一邊有狗人權。

作者: joey 時間: 24-9-2015 12:47

鬼咩，歐洲車日本車賣全世界，

D美佬車賣黎賣去都係果幾到！

質素又唔夠人好，今次屈一屈就有180億

作者: Tango1997 時間: 24-9-2015 12:49

發窮惡。。。刁拿星

作者: Hamlet 時間: 28-9-2015 11:05

引用:

原帖由 rho837 於 23-9-2015 18:47 發表
福士生產所有新一代TURBO DIESEL ENGINES! 係全球最高科技; 最順滑; 廢氣排放係清潔過無鉛氣油; 又好耐用; 又係最慳油引擎之一.......!

之前米老至班左個比福士部1.5公升TURBO祡油引擎! 宜家又話部ECU出 ...

尼兩款都聽講係澳洲佬開發出黎，又係柴油又有TURBO，仲要起大陸同一間廠出

http://www.autohome.com.cn/3518/#levelsource=000000000_0&pvareaid=101594

http://www.autohome.com.cn/3576/#levelsource=000000000_0&pvareaid=101594

作者: rho837 時間: 28-9-2015 11:42

Ford Ranger 底盆！ BMW 柴油引擎！底玩！不過啲電子野同VW一樣！整輪死！

我年中轉用最新款三零Pajero NS 柴油貨車！部柴油引擎好一般商用貨車Feel! 但Quality好正！冇任何毛病！正！

作者: sovietarmy2012 時間: 28-9-2015 12:28

電動車好似無左影。。。

美國佬D野郁下就Sell愛國主義，實食無黐牙。。。邊到最洗腦？！美國最洗腦

作者: 48191 時間: 28-9-2015 14:38

劈蔗佬好咩？三菱車凍頭著車唔run吓先，有排整...三菱車又重有大食又易壞...

引用:

原帖由 rho837 於 28-9-2015 11:42 發表
Ford Ranger 底盆！ BMW 柴油引擎！底玩！不過啲電子野同VW一樣！整輪死！

我年中轉用最新款三零Pajero NS 柴油貨車！部柴油引擎好一般商用貨車Feel! 但Quality好正！冇任何毛病！正！

作者: Hamlet 時間: 28-9-2015 15:13 標題: 回覆 23# 的帖子

早年劈蔗佬轉佐俾三菱泰國間廠組裝……見過仲衰過國產車……

作者: sovietarmy2012 時間: 28-9-2015 15:30

照計有QC架

作者: FBC1 時間: 28-9-2015 16:32

引用:

原帖由 Hamlet 於 28-9-2015 15:13 發表
早年劈蔗佬轉佐俾三菱泰國間廠組裝……見過仲衰過國產車……

咁差！

作者: rho837 時間: 29-9-2015 00:59

今次香港引入全新NS Pajero 3.2 DID 係全曰本製造, 同我之前用泰國造2.5 DID L200有好大分別! 行車可以去到8.6L / 100km! average 9.5L / 100km! EURO V 無需要入尿素! 如有必要時就停車踏幾分鐘高轉燒碳! 引擎即TART即着 ! 獨立避震, 全碟殺! Options 齊備! 當腳車用! 一定要曰本車! 永不會死火! 由其是俾老虎日日車出車入! 之前俾老虎揸AUDI同VW! 女人揸車態度"黑人真" ! 永遠唔識控油門同腳制及泊車時撞盡個駄盆! 啲德國車太嬌! 成日死火! 壞電腦同SMG! 所以日本又柴油車到港即換! 以經7個月啦任老虎亂漆舞架Pajero都冇事! 就前日係九龍附近水浸(同時間但冇彩虹咁深水)! 老虎睇一見唔對路即用四驅Mode過間水! 只有貨車過間水! 佢望住倒後鏡加Lesus同架的士打死火燈停車唔敢行!

老虎揸車載細路翻學及保習! 如果架車唔夠粗用的話! 一壞車就打俾我求救(之前部VW死過五次火.......出車第三日就死! 次次翻廠都要四日時間! 唔夠三年一過左十萬咪話保養無效而個DSG波箱即時打柴! 換新波箱及電腦友情價要四萬幾!) 認真廢時間又麻X煩重要洗咁漆多錢維修! 不過VW部柴油機器真係絶頂靚

好順滑, 車箱內只聽到小小引擎叻叻聲就算車外都唔覺大聲, 加速時扭力好線性發出來, 極度慳油好力! 可能用最早期第一批新車! 當時本地维修柴油車質素欠佳及採用DSG波箱! 死火次數多到赫怕!

但一用翻日本(柴油)車! 又慳油又冇間題! 冇計!

遲小小可能再買多架自己用!

[ 本帖最後由 rho837 於 29-9-2015 11:25 編輯 ]

作者: rho837 時間: 29-9-2015 01:08

引用:

原帖由 48191 於 28-9-2015 14:38 發表
劈蔗佬好咩？三菱車凍頭著車唔run吓先，有排整...三菱車又重有大食又易壞...

如果冇Landcuriser VX200柴油選擇之下, 新款劈蔗佬豪華版超正, 不過車價唔平!

你講過啲係電油GDI! 新車唔掂, 易手車冇人要! 只係要個殼去凹啲舊2.8柴油turbo車當翻新!

二十年前啲舊款 3L, 3.5L, GDI, 2.8 Diesel 同 2015 港版 3.2 DID 比較之下! 跟本兩樣野! 不過新款式車架係冇獨立陣架! 係內藏式陣架! 冇得凹殻 ! 但車身比較第一及二代輕巧靈活得多, 本地行馬路及泥路及間水超正, 柴油車慳油日日新界港九跑來跑去都唔覺貴!

差不多成半年有多啦! 我老虎日日用! 即TART即行! 一啲事都有! 新款Pajero同德國車比較! 真係無敵! 如果香港入到Landcuriser VX200 4.5D4D的話! 我即買!

同款similar Diesel Pajero! 我朋友係外國揸左八年! 乜事都冇!

[ 本帖最後由 rho837 於 29-9-2015 11:12 編輯 ]

作者: FBC1 時間: 29-9-2015 01:34

引用:

原帖由 rho837 於 29-9-2015 01:08 發表

差不多成半年有多啦! 我老虎日日用! 即TART即行! 一啲事都有! 新款Pajero同德國車比較! 真係無敵! 如果香港入到Landcuriser VX200 4.5D4D的話! 我即買!

同款similar Diesel Pajero! 我朋友係外國৿ ...

高檔，我係龍蝦會成員。

作者: sovietarmy2012 時間: 7-10-2015 07:49

http://www.guokr.com/article/440781/
因此当大众选择在自家柴油车引擎加装可以在检测时降低排放量的“减效装置”（Defeat Device）时，他们俨然发现了解决这个两难问题的方法——汽车在检测时会降低排放量，但驾驶平时开车时仍然可以享受汽车的高效能。

唯一的问题是，这种作法并不合法。

至于大众汽车是怎么侦测到汽车正在接受检测的？其实很简单。密歇根大学（University of Michigan）机械工程学系教授安娜·史黛芬诺保诺（Anna Stefanopolou）表示，汽车会侦测方向盘的使用情形。在正常情况下，当驾驶转弯时，方向盘也会震动；但当汽车在进行检测时，方向盘并不会随着车轮转动而震动。这时，大众汽车的减效装置就会接收到讯号，并启动降低废气排放量的功能，让汽车通过检测。

古惑得泥有幾醒，一D都吾似德國佬

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