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標題: [GHK] GHK G5 DMR 降火問題 [打印本頁]

作者: 屈濕 時間: 3-11-2016 13:05 標題: GHK G5 DMR 降火問題

早排買左DMR Kit，係公司試槍試到1.4-1.5J
前個星期第一次落場前測槍係1.7J，唔用得就即刻換返原裝kit打1.3J
本來想換1J飛機，但係原來原裝飛機已經係1.1J，即係換同換都冇分別
槍管冇咩野都唔想搞，裝唔難，拆先煩，D細條c-pin好鬼麻煩
又唔想整凍隻匣先測，咁樣同出cheat冇分別
仲有咩方法可以降火？

作者: stevechau 時間: 4-11-2016 11:13

咪住先...原裝1.1J係咪用返8"短SET計呀??
同埋1J飛機真係未必推得郁16" DMR KIT~
我冬天用原裝飛機打12" CARBINE SET都係1.4~1.5J左右~
稍熱既環境同樣設定都有可能上到1.7J的~
而打CQB同樣用12" CARBINE KIT但係落1J飛機, 就咁岩打1J~
(以上彈重至少用0.28G計算)
如果DMR KIT用1J孩機, 情況好有可能係降到火但係打唔遠/唔準~

個人愚見, 方法有二...
1. 換條內徑大D, 但長度一樣既管
GHK原裝KIT好似用緊6.03, 可以試下用6.05甚至6.08管(以DMR 16"KIT 長度計)~
好似有人提過, GHK G5 DMR KIT夏天用原裝飛機, 都頗接近香港法例上限~

2. 換返條短D, 但同樣係6.03既管...
原裝12"KIT用緊300MM管, 一般M4管14.5"應該用343MM...
你可以試下向呢個方向出發~

G5個人唔建議用134A推12"CARBINE KIT或以上長度...

作者: 屈濕 時間: 4-11-2016 11:38 標題: 回覆 2# 的帖子

過埋聽日先換，聽日就要落場，我落DMR kit但係用返原裝管玩住先
換管要打c-pin出泥，我連charging handle都換唔到，細條c-pin好難搞，今次我用一字批都唔得，隻手發唔到力扭
Chamber base c-pin因為夠大條，我先可以用大支一字扭打出泥

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