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標題: [Marui] ANGRY GUN 升級氣缸組 ( FOR MARUI M40A5 ) [打印本頁]

作者: Dave 時間: 15-7-2017 17:53 標題: ANGRY GUN 升級氣缸組 ( FOR MARUI M40A5 )

話說本年初MARUI 生產了新一系列的手拉狙擊槍，M40A5 ，是繼VSR 及 L96 後，相隔8 年才再磨一劍，
在下二話不說購下一柄，要看看這後起之秀是否能取代稱王近十年的VSR 系統。( L96 就免提了... )

原文如下：http://www.wargamehk.com/cgf/vie ... p;extra=&page=1

雖然M40A5 香港價格約二千三，比VSR 貴了足1 千蚊，但單論原裝跟全長度頂骨，夜視鏡魚骨，火帽已值回這一千銀了。尚未計可調式槍托尾版，可動式面枕等小配件。
至於準度算是十分優秀，HOP UP 亦是用更確實牢固的設計，定管也是原廠已做了，就算打個1.9J，拉推亦是輕鬆，尤其是回推BOLT，比千餘二千起跳的零雞BOLT SET 比亦有過之無不及。
身為一個熱愛AIRSOFT 的玩家，當然是四處毒害友人，身邊亦有2 人購入此槍，用在下建議的改法去改，輕鬆落場。

然而日本玩具火力限制必須是 0.989 為限 ( 也許火力限制令日本玩家落場少用狙，火力無甚優惠 )，此MARUI M40A5 如要改回香港落場力度，即通常 2J 以下，
必須要動手處理，鑽BOLT 換彈弓 ( 自己動手不用錢，彈弓幾十 )，之後是更換內管，平民建議購入 RAVEN 554 VSR 管，二百多而已，加起來三舊水改槍即可實戰，算是抵玩。
而VSR 要打個1.9J，如沿用原本的管長，起碼要M120 彈弓，除了司牙易於磨蝕外，拉推阻力更是重得出奇，想改善除了零雞之外別無他法 ( 尾頂介指大法幫助有限 )，這一樣改又是二千起跳。
所以在下常常叫新手不要玩VSR，玩其他，不是說踩台黑心，而是市面真的有許多其他選擇又便宜又方便改到一支落場槍，不必下下迷信VSR，支槍已有十年歷史，有些設定跟不上時代是人之常情吧。

談回M40A5，換管還算易，都是扭螺絲的工作，但鑽BOLT 並非人人有工具，鑽得不好鑽歪了或是洞口太大漏氣更是即時收皮，在下的鑽孔技術十分麻麻，洞口也是頗大。
而銅缸頭扭得多更是會蝕，扣不實，打打下飛出黎都有之，在下為此買了一個LAYLAX 頭，以為補品實無衰，豈料LAYLAX 的缸頭厚度跟原裝不同，稍稍短了，剛好封不到鑽孔的洞，漏風也。
MARUI M40A5 成槍都出了半年，一直就是等補品 ( 較早前見到一條補品PISTON ，但見其設計似乎跟原裝差不多，衰在「窄身」，窄身即對應不到大力彈弓易磨內壁跌火，沒興趣買來用 )。
一等半年，終有一家公司肯生產這期待已久的補品，MARUI M40A5 升級氣缸組...射首店有售，索價$670，品牌是ANGRY GUN。
先旨聲明這缸不是鋼身的，不知是甚麼材質但比原裝缸身重2 成多，理論上應該厚料少少吧？
整套套件是一份缸身，加一條十分雷同PDI 樣式的單向有孔拍頭，一條BEARING 尾頂，一個缸頭，加上獨家一係買一係唔買 ( 重點... )，算是合理價格，
起初我以為是近千銀的，因為我概念上怒槍的補品都頗貴。

硬方盒精美包裝，向PDI致敬

內部零件一覽，唔包彈弓。

跟原裝MARUI 件對比 ( MARUI 原裝PISTON 我用AB膠加重，以便對應重珠。

姣婆紫色PISTON ，重量為 39.9 克，算是相當重身，之前提過，重的PISTON 是有一定好處的，尤其是對應0.3 克以上BB 彈。

馬記原裝尼龍PISTON，泥色的是本人加上的，事實上原來大概是24克重，相比之下怒怒槍的piston 重了六成有多。

怒槍缸身，150 克。

馬記缸身，122 克

有marking 的piston，比vsr 短大截，亦不通用marui L96 SIZE，前後有白色尼龍定位圈，前面ORING

正頂位有一個ORING 緩衝，而密氣ORING 處有小孔，用處是當PISTON 前衝時吸氣，將ORING 迫開貼著缸身，以增加氣密，其實許多PISTON 都是這樣設計，不是甚麼新東西。

原裝MARUI PISTON 有一個弱點，就是內部孔輕比較窄，用上M130 彈弓開始已經開始啜彈弓，最盡只可用M120 或M130 ，再上M150 完全不能用。
這裡量度一下，內徑12.1mm

馬記原裝piston，內徑宦是12.1mm，即是跟angry gun 補品一樣？哇哈傻仔花錢買原裝設定...其實不然...

這是一條熱熔膠條，外徑11.2mm，剛好跟一條m150 彈弓差不多的外徑。

插進angry gun piston 最深處，可以自由抽插毫無阻力，還有少少空隙，換言之插進一條m150 彈弓也是綽綽有餘。

marui 原裝的，插進去時尚可，愈入愈緊，最後插實還可把piston 整個吊起，即部內部不是垂直切削的。

mag 牌 m120 彈弓的粗度，約10.5mm

mag 牌 m130 彈弓 ( 銀色 ) 的粗度，約 10.9mm

mag 牌 m150 彈弓的粗度，約11.2mm，補充一句，彈弓壓縮後，其寬度會增加，所以鬆弛狀態下插的進piston，不代表實際運作時都順暢，需要實測為準。

左 angry gun，中 marui，右 laylax，三個都可以用在這缸，整體都差不多，只是laylax的稍薄，估計會微微提升氣量。怒槍的缸頭沒有比較厚，厚的是底部那肥大oring而已。

這bolt 安裝上槍方法也不難，也是在原裝bolt set 上拆出來再裝上angry gun bolt，稍為值得提點的是，擊發指示這部件要先拆，之後bolt 尾便有大螺六角螺絲，扭出來便是。

最後也將marui 原裝擊發組件拆出來看看，經過數場實戰，再加上家中擊發唔知多少發 m110 ~ m150 彈弓測試，司牙無穿無爛，日本仔這設計真是有計過數的，
記得當年marui vsr ，m120 打了一場，回家看看，那45 司牙是凹了一整個u字。。。

原裝bolt 火力測試如下 ( M120 彈弓 , 554 RAVEN 6.01 內管 )
0.2 克 = 1.7j
0.3 克 = 1.9ｊ　
0.36 克 = 1.88j
0.4 克 = 1.65j

angry gun 火力測試如下
0.2 克 1.7j
0.3 克 1.9j
0.36 克 1.93j
0.4 克 1.9j

兩者的火力沒有太大差別，但火力峰值似乎比較移向重彈方向，估計是此PISTON 氣密性比原裝好，氣體損失較少。對狙來說，打重彈表現當然重要過輕彈。
在下的狙落場從來都是合法力的，但也有在不裝內管狀態下測試過 M130 跟 M150 彈弓，全都是運作順暢，
但火力不知道，反正不會用，也許這些對台灣玩家會有用些。
記得當時在ARM COOL 貼開箱文，也有玩家劈頭劈腦便問是否可打到初速150 ( 台灣狙的基本初速 )，
當然我是不懂答了。

整體而言這套套件算是值回票價，第一件事當然是不用自己動手開鑽打孔 ( 槍街代鑽$100~$150 )，起碼工整一點，
而重身PISTON，BEARING 尾頂，加硬缸頭也是很基本沒死錯人的升級，而整份套件是直上槍身的，沒需要磨合或卡來卡去的小毛病，算是出得很實用到位的套件。

[ 本帖最後由 Dave 於 16-7-2017 15:20 編輯 ]

作者: Ang123456 時間: 15-7-2017 20:11

雖然無馬記狙, 但仍十分感謝樓主一貫十分詳細的好文!

作者: BLSK 時間: 15-7-2017 21:05

真係好詳盡

作者: tinyau1134 時間: 15-7-2017 21:38

熱熔膠測試是一絕。

作者: 新手一隻 時間: 15-7-2017 23:07

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作者: Dave 時間: 16-7-2017 11:01

引用:

原帖由 新手一隻 於 15-7-2017 23:07 發表
拍頭個oring痴得實唔實？好似好容易甩咁

實...其實很多廠的vsr piston 都是咁設計，手上有氣pdi 的，前面這個圈都是甩了，不過打了不知多少發。然而這個圈是減低撞擊力，對實際射擊性能沒影響。

作者: 新手一隻 時間: 16-7-2017 16:02

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作者: secure12 時間: 16-7-2017 16:25

香港係邊有sorbo賣？

作者: 新手一隻 時間: 16-7-2017 16:41

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Dave 時間: 16-7-2017 22:48

引用:

原帖由 新手一隻 於 16-7-2017 16:02 發表

直接用sorbo墊做緩衝咪得，奇怪的設計

ORING 做緩衝一點不奇怪，防止硬撞硬而已，橡膠勝任有餘。
用SORBO 膠做緩衝早在數年前已有玩家在做，不是甚麼新科技，師兄有興趣歡迎提供心得。
廠家不用這些物料製作總有原因，一係成本太高，一係效果有限，或者兩者都是。如果便宜又有大幅度增益，人人都早轉去用了。

LAYLAX 有這種缸頭賣，是否就是師兄所指的物料？手上也有一個...倒不覺得有何特別... 就是一片軟中帶硬的膠料而已。
http://shop.ehobbyasia.com/layla ... c.html#.WWt8rYR96po

[ 本帖最後由 Dave 於 16-7-2017 22:50 編輯 ]

作者: 新手一隻 時間: 17-7-2017 00:34

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Dave 時間: 17-7-2017 01:08

引用:

原帖由 新手一隻 於 17-7-2017 00:34 發表

sorbo膠的確唔係新鮮嘢，laylax亦出過預先cut好的sorbo膠補品
不過廠家唔用一樣嘢，未必有乜高深考慮。可能只係未有留意相關發展，或者食水比較深而已。
比如話修正aoe，強磁摩打，90度trigger之類早 ...

本身看師兄的發言只覺頗為有POINT，正想回應又見師兄說不要離題好了，但好像是師兄你自己離題先，難得閣下有興致我也隨便回一下。

師兄講到一眾廠家賣差的設計為了食水深，其實唔成立，除非你有理由去確定廠家同第三廠有直接利益輸送，
否則廠家出爛設計只是倒米。亦不一定有第三廠會出「強化」件比支槍。

師兄有提到幾樣野。

AOE - Angle of Engagement ：師兄指的是頂齒咬合第一隻PISTON 齒的角度？說實話大部份廠家原廠設定都做到沒問題，但溝雜件用完之後咬合不當甚至刨崩怪不得人。
改槍這部份一定是會模疑頂齒轉動帶動天梯，如這一步都沒做好便合波箱插電扣雞，那是信心的表現，GOD BLESS U。

強磁摩打 - 強跟弱是相對的，一般強磁摩打對比甚麼極限摩打面前也只是弱爆，說到底是設計需求，例如日本仔打開0.7J，你給他一個強磁高扭只是浪費，EG1000 足矣。
成本自然要轉嫁消費者，另外師兄你似乎無視了「電量」的問題，一條尾通電1300MAH，你試用MARUI EG1000 來打個1.2J 前後，你打幾乎2000 發還是有電量的，耐用性是一個考慮因素。
我手上也有強磁巨扭摩，拿個2500MAH 電去玩，只夠玩一上午加多一場便沒電...打了應該沒有3000 粒 1.2J。
但一般設定的槍支我只會用普通扭力摩，因為已經夠用，去餐廳吃喝一個人叫一份四人大餐其實並無不可，浪費而已，一邊要求廠家比最好料但一邊說廠家謀取暴利，是片面的消費者思考方式。

90 度TRIGGER - 45 度跟90 度各有優劣，不要以為市面上「改零雞」件動輒二千銀一套，就代表90 度TRIGGER 無銀敵。不知師兄玩過MARUI 原裝未改的VSR 未，45 度司牙最大優點係扣雞十分輕，
如非改大大力其實45 度司牙並無明顯缺點，說到這裡...師兄可能又會覺得「我現在就是要打香港力1.99J ，45 度雞就是渣渣」，但事實是MARUI 最新的M40A5 仍然是用45 度司牙，幾乎無變，
扣雞力度仍然十分輕，但就連回推BOLT 的阻力也不翼而飛，又是新設計吧...所以不要一概而論某某設定就是好，某某設定就是傻。人家廠家始終是專門設計生產，照計比你專業得多，
不要太輕言人家固步自封差劣設計乜乜乜的，市場反應便是最好的評論者，好的產品多人買，差的產品沒人買，而如果差的產品也多人買，一係顧客蠢，一係廣告夠，又或者產品根本沒你想像中那麼差。

言歸正傳的話，在下覺得用ORING 作BUFFER 並無不妥，需知道那膠料你愈加厚，氣缸氣量便愈少，不是無償的，另外想一支狙靜，其實有方法，
就是盡量將管長跟BB 彈的重量，配合至出氣量最吻合，現像是拍頭臨打到缸頭前，BB 彈才飛出去，PISTON 幾乎沒有「無負載」的狀態，打出來就是「卜」一聲而已。
也不用甚麼高科技緩衝膠。如果要AIRBRAKE煞車靜音PISTON，馬記VSR 10 原裝已經係...

[ 本帖最後由 Dave 於 17-7-2017 01:13 編輯 ]

作者: olw0978 時間: 17-7-2017 03:56

真難以想像講手拉狙氣缸的主題也可以扯到去講摩打

很不想參與跑題的討論，只想補充強磁摩打並不一定是大扭力摩，也不一定會大咬; 反之大扭力摩就清一色必定是強磁兼大咬，其實兩者並不對等。大扭力摩之所以要用強磁，只不過是要借助更強的磁力，去填補因設計在性能上帶來的損失而矣。

作者: 新手一隻 時間: 17-7-2017 04:25

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Dave 時間: 17-7-2017 09:24

引用:

原帖由 新手一隻 於 17-7-2017 04:25 發表
跑題都係討論的一環

dave兄誤會了。我講的強磁摩，係指用neo magnet的摩打，弱磁摩係指用原廠常見灰黑色磁石的摩打，非什麼相對關係。高扭與否，視乎setting。

我對dave兄關於消費者和廠家的看法依然不甚 ...

師兄真有趣，自己帶離題又要求回應者就此打住

，也罷。
如有興趣也想聽一下師兄分析45 度司牙如何設計不良？90 度司牙又如何完勝？
至於「講到尾，一係懶得改，一係原裝用最平的料務求壓低成本，整啲謎之設計搵下你笨，再逼你買貴貴補品。」
又係答不上一個疑點，就是廠家生產質素故意不到位，就算益了第三廠出補品，又如何可確保利益回饋廠家？還是師兄將設計者跟補品混為一談再幻想是同一個老闆？
市面上除了vve 同抓A TACH 是十分明顯的協作關係外，又有何其他廠X補品商的組合？願聞其詳。

[ 本帖最後由 Dave 於 17-7-2017 10:23 編輯 ]

作者: Dave 時間: 17-7-2017 10:27

引用:

原帖由 olw0978 於 17-7-2017 03:56 發表
真難以想像講手拉狙氣缸的主題也可以扯到去講摩打

很不想參與跑題的討論，只想補充強磁摩打並不一定是大扭力摩，也不一定會大咬; 反之大扭力摩就清一色必定是強磁兼大咬，其實兩者並不對等。大扭力摩之所以要 ...

我也不知，初期說緩衝物料都叫合理，之後帶到AOE 同摩打再數算廠家呃錢真是超發展...

長知識了，O 兄說的是，理論上可以設計到強磁弱扭慢摩，如果有人故意這樣設計的話。但在下市面上買的強磁摩通常都搭單高扭，
始終強磁石是比較貴，其他界別我不知道，但在AEG 世界內，我想不到用貴價物料去生產一個弱雞摩打出來的理念...

作者: olw0978 時間: 17-7-2017 12:51 標題: 回覆 16# 的帖子

事情並非如此簡單，但這不是三言兩語可以講完，現在是上班時間，待我晚上有更多時間的時候再詳談吧。

作者: Dave 時間: 17-7-2017 12:54

引用:

原帖由 olw0978 於 17-7-2017 12:51 發表
事情並非如此簡單，但這不是三言兩語可以講完，現在是上班時間，待我晚上有更多時間的時候再詳談吧。

如方便可開一新帖以便廣大玩家增進知識

順道也讓新手師兄發表下AOE、廠家黑心論。

小弟這樓就高抬貴手唔好再推歪了，謝謝。

作者: marco91919 時間: 12-8-2017 20:49

DAVE兄到最後係咪都無換到鋼司牙??
而家處於買補品既階段考慮緊洗唔洗買定AG套鋼trigger base set守門口
但睇到你個司牙又好似非常好既condition.......

同埋你試左咁耐無裝個HOPUP C RING有無影響到個準成同埋條管會唔會唔夠定??

[ 本帖最後由 marco91919 於 12-8-2017 21:03 編輯 ]

作者: Dave 時間: 12-8-2017 22:59

引用:

原帖由 marco91919 於 12-8-2017 20:49 發表
DAVE兄到最後係咪都無換到鋼司牙??
而家處於買補品既階段考慮緊洗唔洗買定AG套鋼trigger base set守門口
但睇到你個司牙又好似非常好既condition.......

同埋你試左咁耐無裝個HOPUP C RING有無影響到個準成同 ...

自己落場打左三次(日)，M120 彈弓，1.9J，打完拆完仍是好好的，暫時見不到要換鋼司牙的需要，打爛先算。

沒裝個膠C 環落支槍度，個人認為對整體準度零影響，大前題係裝時不要裝歪碌管

作者: marco91919 時間: 13-8-2017 00:38

有啲手工野要試試

作者: marco91919 時間: 16-8-2017 18:39

買左整左
用左AG條M120
原裝管打3珠0.78
554管都係0.78

睇黎要用佢條M150

any肥唔裝個C RING的確無咩問題 HOPUP膠同個座食得好實

[ 本帖最後由 marco91919 於 16-8-2017 18:40 編輯 ]

作者: Dave 時間: 16-8-2017 20:35

引用:

原帖由 marco91919 於 16-8-2017 18:39 發表
買左整左
用左AG條M120
原裝管打3珠0.78
554管都係0.78

睇黎要用佢條M150

any肥唔裝個C RING的確無咩問題 HOPUP膠同個座食得好實

未用過ag 彈弓，用LAYLAX 的用M120 已經肯肯定過1.6J ( 554 管 )，不過要自己CUT 圈同燒尾就是了。

作者: marco91919 時間: 16-8-2017 21:05

同埋換左缸之後個神之回推力唔見左

作者: Dave 時間: 16-8-2017 22:11

引用:

原帖由 marco91919 於 16-8-2017 21:05 發表
同埋換左缸之後個神之回推力唔見左

對，應該是因為佢piston 有個相當啜的oring 所致。
btw 回推力仍然是輕的級數，可接受。

作者: marco91919 時間: 16-8-2017 23:14

接受唔到咁細力
初步懷疑條彈弓問題
岩岩油侵氣缸同條彈弓發現大力返但3珠都係得1.2 25珠1.5

又發現彈弓入尾頂有不順

聽日都係買返VSR10既120彈弓自己CUT算.....

[ 本帖最後由 marco91919 於 16-8-2017 23:27 編輯 ]

作者: Dave 時間: 10-10-2017 10:43

引用:

原帖由 marco91919 於 16-8-2017 23:14 發表
接受唔到咁細力
初步懷疑條彈弓問題
岩岩油侵氣缸同條彈弓發現大力返但3珠都係得1.2 25珠1.5
又發現彈弓入尾頂有不順

聽日都係買返VSR10既120彈弓自己CUT算.....

油浸氣缸會變大力，原因是PISTON 打前時，ORING 跟內壁磨擦力低，PISTON 前衝時初速高，所以大力一些，
但大概30 發之後會降番一般狀態。

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