原帖由 walther 於 15-9-2017 03:18 發表
“...Poe said it was very clear that the previous administration bought trains that were not compatible with the MRT facility....”
也 previous admininstration 唔係唔妥大陸既咩 ? 點解會同大陸買
原帖由 48191 於 15-9-2017 21:42 發表
新加坡又退貨(地鐵),賓賓又退貨,香港就係唔退。一月幾壞就仲LoliGin。
平買貴用兼要罰款,做得港鐵股東就仲Gin上加Gin......
原帖由 Hamlet 於 15-9-2017 22:31 發表
星洲o個批係要返廠換返之前發現裂紋既轉向架,分批運返青島中車四方Kawasaki(中日合資)換轉向架,佢全部無一次過運返去係因爲轉向架一定時間内係用得,而且尼單o野唔單單係四方車廠一個咩鑊,Kawasa ...
原帖由 48191 於 15-9-2017 21:42 發表
新加坡又退貨(地鐵),賓賓又退貨,香港就係唔退。一月幾壞就仲LoliGin。
平買貴用兼要罰款,做得港鐵股東就仲Gin上加Gin......
原帖由 loveless 於 2017-9-16 11:53 發表
食字...抱歉...再黎..
師兄覺得用中國野就一定係(Lor)黎賤.
有時D野可以多角度睇.
菲律賓原本條線日預35萬人次, 依家行緊170%+ loading, 損耗極快.
中國新造既係要負荷今日與未來既客量.
在成本與質量之間, 總 ...
原帖由 JBL 於 16-9-2017 12:17 發表
有D人淨係識用仇中有色眼鏡看事物係咁上下質素,post親帖都係中國衰大6賤呢D主題,仲要最惨佢知D又唔知D,連背景前因後果都未了解清楚就猛咁鬧你賤,真係費事教精佢,鬧佢都晒氣!
原帖由 loveless 於 16-9-2017 12:52 發表
好多人想MTR用番英國野, 50年不變.
但現實中, 可以嗎?
英國 Metro Cammell Carriage and Wagon Company,
1989年已賣左俾法國 Alsthom, 英國本土工廠十幾年前已關閉.
世上再沒有這公司.
而法國 Alsthom, 千 ...
原帖由 MG-42 於 20-9-2017 00:42 發表
以前九廣鐵路電氣化1984炒都咁...都冇搵英國佬退,全套系統及車英國貨冇得賴人.... 依家果D間唔中壞下同以前呢D炒埋一舊,蚊比同牛比啦.... 學人貨比貨都希望溫下書先,否則...又比人
https://c2.staticflickr ...
原帖由 MG-42 於 20-9-2017 00:42 發表
以前九廣鐵路電氣化1984炒都咁...都冇搵英國佬退,全套系統及車英國貨冇得賴人.... 依家果D間唔中壞下同以前呢D炒埋一舊,蚊比同牛比啦.... 學人貨比貨都希望溫下書先,否則...又比人
https://c2.staticflickr ...
原帖由 pbay 於 20-9-2017 13:20 發表
真係唔明點解一講邊度啲嘢出品唔好, 檢測有事, 往往唔係去針對問題討論, 而一堆臭虫論, "外國也有"
仿佛證明到只要天下烏鴉一樣黑, 某國烏鴉就唔黑....
起碼外國烏鴉出咗事會檢討, 會賠償,
唔會你死你事, 唔會要你三不五時對佢感恩.
所謂一朝被蛇咬, 三年怕草繩,
某國D貨, 領得佢野多, 戴下有色眼鏡都係自然自保機制, 人之常情也.
原帖由 pbay 於 20-9-2017 13:20 發表
真係唔明點解一講邊度啲嘢出品唔好, 檢測有事, 往往唔係去針對問題討論, 而一堆臭虫論, "外國也有"
仿佛證明到只要天下烏鴉一樣黑, 某國烏鴉就唔黑....
起碼外國烏鴉出咗事會檢討, 會賠償 ...
原帖由 loveless 於 20-9-2017 14:06 發表
全球高速鐵路年來經歷4次嚴重車禍.
1999德國 Eschede 出軌鐵路公司賠償金額: 死難者每人約等同2萬美金
2011溫州撞車事故鐵路公司賠償金額: 死難者每人約等同13萬美金
2013西班牙Galicia撞車事故鐵路公司賠償 ...
原帖由 pbay 於 20-9-2017 16:54 發表
極速埋車埋屍, 呢頭公佈完死傷數字, 執執下殘骸又跌條屍出黎,
根本死咗幾多人都未知, 又無調查報告, 家屬去追討又拉又鎖,
佢話賠幾多,邊個證實到? 口講口賠既野"不管你信不信, 反正我是信了"
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