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標題: KJ 1911問題 [打印本頁]

作者: Wopa1969 時間: 28-11-2017 11:25 標題: KJ 1911問題

各位師兄，新手買咗支KP08 換咗Hammer！有時打打下Hammer會頂住飛機座尾部突出嘅位置，我應該攪邊Part先可以修正呢？請問係邊part 出問題?!附圖

謝謝各位

[ 本帖最後由 Wopa1969 於 28-11-2017 12:14 編輯 ]

作者: walther 時間: 28-11-2017 12:16

係咁既狀態下係咪大力D推個滑架向前個滑架就可以復位 ? 如果係既話個擊錘係保持落咗既位置定係上返去呢 ?

作者: Wopa1969 時間: 28-11-2017 12:33

引用:

原帖由 walther 於 28-11-2017 12:16 發表
係咁既狀態下係咪大力D推個滑架向前個滑架就可以復位 ? 如果係既話個擊錘係保持落咗既位置定係上返去呢 ?

你好CHing，我要㩒番Hammer向下（仲有小小餘位)條滑架先可以復位！Thanks

作者: walther 時間: 28-11-2017 12:46

我枝迷版 Glock 19 出現過類似情況, 原因係個火控入面個司牙( 扣著個擊錘係落咗既位置嗰件嘢 ) 既運作唔暢順, 俾條 trigger bar 既披口揩著 ,所以有時唔可以 lock 著個擊錘係落咗既位置. 解決方法係磨走D披口.

建議拆咗個 slide, 然後人手按滑架後移既次序噤低個 disconnector ( 上面望落去, 火控右邊粒的), valve lock (火控左邊粒的), 同個擊錘. 睇下係咪有D 情況個擊錘係唔可以停留係落咗既位置, 係既話就裝入個火控D罅睇下個司牙係咪運作有問題.

當然最簡單既方法就係換返原裝擊錘.

[ 本帖最後由 walther 於 28-11-2017 12:57 編輯 ]

作者: olw0978 時間: 28-11-2017 13:16

這個問題是由於 hammer 的弧度跟飛機座底部的斜枕角度不配合引起的

不同廠生產的 1911 (包括 Hicap)，它的飛機座底部斜枕的形狀及角度都不一致(沒有抄足馬記數)，所以不同硬件之間的兼容性並非 100%，最壞情況就如樓主面對的一樣，會卡死不動。

所以要解決，一係執 hammer, 對照原裝鎚的弧度銼去不同的部份，但外觀可能不好看。另一方法就是執飛機座，把飛機座底枕的斜度改細，直至不卡鎚為止。

[ 本帖最後由 olw0978 於 28-11-2017 13:18 編輯 ]

作者: walther 時間: 28-11-2017 13:36

引用:

原帖由 olw0978 於 28-11-2017 13:16 發表
這個問題是由於 hammer 的弧度跟飛機座底部的斜枕角度不配合引起的

不同廠生產的 1911 (包括 Hicap)，它的飛機座底部斜枕的形狀及角度都不一致(沒有抄足馬記數)，所以不同硬件之間的兼容性並非 100%，最壞情況就如 ...

我估樓主枝槍個問題發生程序係咁:
1) 滑架後移
2) 飛機座底部後方凸起個枕位壓低個鎚
3) 個鎚 lock 唔死係落低既位,馬上又升返上嚟, 但此刻個滑架仲繼續後移
4) 滑架前移,但俾個已經升起咗既鎚頂著個飛機座枕位

我枝 Glock 發生咁既問題時我都懷疑過係咪飛機座底部後方凸起個位蝕咗,唔可以將個鎚壓到可以被 lock 著既位,但拆咗滑架用人手噤個鎚都發覺 lock 唔到就知道唔關個滑架事.

[ 本帖最後由 walther 於 28-11-2017 13:42 編輯 ]

作者: olw0978 時間: 28-11-2017 13:57 標題: 回覆 6# 的帖子

卡鎚過程的確如是，我以往執過的案例中，唔搞就無事，搞親必定多事，當中以 KJ 及大陸仔卡鎚的情況最多，就係因為飛機座底枕斜度引起的。

提一提樓主，如要執底枕要有耐心及要很小心，不能銼過頭，否則 hammer 不足夠低是不能操作的，要修細斜度但絕不能修平

作者: Wopa1969 時間: 28-11-2017 15:45

今晚返去會攪攪多謝兩位師兄提點!

作者: olw0978 時間: 28-11-2017 19:26 標題: 回覆 8# 的帖子

我現在身處大陸但槍在香港，無法圖解。如果等得，我下星期回港後可以上圖解釋，之後再動手未遲。

作者: Wopa1969 時間: 28-11-2017 20:05

引用:

原帖由 olw0978 於 28-11-2017 19:26 發表
我現在身處大陸但槍在香港，無法圖解。如果等得，我下星期回港後可以上圖解釋，之後再動手未遲。

等你師兄!唔該晒!Thanks！

作者: Ang123456 時間: 28-11-2017 21:40

就是這樣............

圖片附件: 20171128_213305-734x1305-550x978.jpg (28-11-2017 21:40, 119.81 KB) / 該附件被下載次數 169
http://wargamehk.com/cgf/attachment.php?aid=276297

圖片附件: 20171128_213217-734x1305-550x978.jpg (28-11-2017 21:41, 95.02 KB) / 該附件被下載次數 189
http://wargamehk.com/cgf/attachment.php?aid=276298

作者: walther 時間: 28-11-2017 22:34

引用:

原帖由 Ang123456 於 28-11-2017 21:40 發表
就是這樣............

打咗幾多槍？呢個位一定要落潤滑脂

作者: Wopa1969 時間: 1-12-2017 11:35

引用:

原帖由 Ang123456 於 28-11-2017 21:40 發表
就是這樣............

已執飛機座突出部份，ok了（hammer太硬無執）其實我亦試咗唔同嘅飛機座嚟比較，e家係用Army飛機座執嘅程度最少，而最緊要執衰咗都無咁肉赤。

多謝各位C Hing 敎授。真係獲益良多！Thanks

作者: olw0978 時間: 1-12-2017 12:40 標題: 回覆 13# 的帖子

Congratulations! 恭喜! 恭喜!

作者: Ang123456 時間: 1-12-2017 21:32 標題: 回覆 13# 的帖子

弓起完成!
我個飛機座原廠KJ, 開始剩挫飛機座都卡住, 唯有鑽紗挫挫個CP鋼hammer, 好快挫完, 係試位煩D, 一挫過龍就大檸樂!

作者: ooshu 時間: 10-12-2017 07:40

師傅。。我又學到野喇

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