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標題: GFS, Super Puma and PLA Para [打印本頁]

作者: auxair    時間: 1-6-2008 18:00     標題: GFS, Super Puma and PLA Para

港直升機在川救出兩礦工
(明報) 06月 01日 星期日 04:45PM
香港飛行服務隊    直升機早上從綿竹市清平鄉山區成功營救出兩名被困19天的重傷礦工,二人獲救時清醒。

直升機今早8時23分從民航廣漢飛行學院機場起飛,前往綿竹市清平鄉山區,營救兩名重傷礦工,並於10時09分成功完成任務,返抵民航廣漢飛行學院機場。

兩名重傷礦工分別是51歲的米成福、45歲的劉洪坤,兩人已被救護車送往當地醫院。從醫院傳來的消息說,兩人目前傷勢穩定。

5月28日,民航直升機抗震救災指揮部從被營救者口中得知,在綿竹市清平鄉山�堣@處倒塌的工棚內,可能還有兩名磷礦礦工存活。他們說,14日分手時他們有大米、有點水,只是一個肋骨受傷、一個大腿受傷,自己肯定走不出來了。”

通過空中偵察發現兩名礦工大致位置後,指揮部迅速制定了營救方案。空降兵連長李磊和3名戰士昨日接近中午索降到一塊狹小的平緩山地,歷經4個多小時搜尋到兩名受傷礦工,對他們進行了消毒和簡單包紮,並將他們背到了幾千米外直升機能夠營救的地點。

其後,儘管交通運輸部海上救撈局、香港特區政府 飛行服務隊的直升機先後起落4架次前去救援接人,都因天氣等原因無功而返。而救援戰士和被救礦工,則在山間共同過了一夜。在早上8時23分,香港特區政府飛行服務隊的美洲豹直升機按計劃起飛救援。民航直升機抗震救災指揮部指揮長呂爾學說,儘管天氣情況也不是特別理想,但要盡最大努力運回傷員,使他們早一點得到治療。09分載著傷者成功返回。二名工人儘管顯得極其虛弱,但背出機艙的兩名礦工意識明顯,米福成還費力地說出了胸口痛三個字。

Excellent Combined Operation - hopefully some pics later on GFS and PLA Para together in action.

May God bless the lost PLAAF Mi 171 crew and passengers

Pic on PLA airmobile rescure ops in Sichuan - note Mi 171 heli and the new style camo

[ 本帖最後由 auxair 於 1-6-2008 18:49 編輯 ]
作者: AJM    時間: 1-6-2008 19:37

  Great efforts GFS!!!!!!
作者: gtoray    時間: 1-6-2008 19:52

有限資源, 最大努力 !
作者: AJM    時間: 1-6-2008 19:55

中國人努力,加油!
作者: auxair    時間: 1-6-2008 20:11

Retired GFS Blackhawk



PLAAF Blackhawk

[ 本帖最後由 auxair 於 1-6-2008 21:00 編輯 ]
作者: AJM    時間: 1-6-2008 20:23

引用:
原帖由 auxair 於 1-6-2008 20:24 發表
PLAAF Blackhawk
呢隻喺西藏?
作者: auxair    時間: 1-6-2008 20:29

引用:
原帖由 AJM 於 1-6-2008 20:36 發表




呢隻喺西藏?
Now deployed to frontline at Sichuan.



Note that Sichuan is the larger of the two aircraft manufacturing bases of Mainland China - e.g. CHENGDU J-10
The other is Shenyang

[ 本帖最後由 auxair 於 1-6-2008 20:55 編輯 ]
作者: AJM    時間: 1-6-2008 20:32

引用:
原帖由 auxair 於 1-6-2008 20:42 發表


Now deployed to frontline at Sichuan.

Note that Sichuan is the larger of the two aircraft manufacturing bases of Mainland China - e.g. CHENGDU J-10
The other is Shenyang
Where do they get all the spare parts for repairing?
作者: auxair    時間: 1-6-2008 20:43

引用:
原帖由 AJM 於 1-6-2008 20:45 發表




Where do they get all the spare parts for repairing?
Beats me....

Look inside the cabin. The ferry tank is there.

[ 本帖最後由 auxair 於 1-6-2008 21:06 編輯 ]
作者: tango10    時間: 1-6-2008 22:26

直升機失事
http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... content_8296355.htm
作者: jwlchan    時間: 2-6-2008 06:54

Sad News

救災直升軍機疑墜毀 (星島) 06月 02日 星期一 05:30AM
(綜合報道)


(星島日報    報道)解放軍    一架米-171運輸直升機,前日在四川    汶 川映秀鎮執行救援任務時,遇到大霧及強烈氣流失事,機上包括機員及傷者共十九人,凶多吉少。這是汶川地震後首宗涉及軍方救災部隊的重大事故。當局派出四千 多人陸空地氈式搜索,已在映秀鎮附近的銀杏鄉山谷發現懷疑直升機殘骸,初步判斷失事不是機械事故。專家稱,米-171屬較舊式直升機,加上出事的飛行路铫 山多狹窄,易生事故。
  出事的直升機隸屬成都軍區,前天中午一時與另一架直升機組成編隊,從成都鳳凰山機場起飛,運送第三軍醫大學防疫專家到理縣,下午兩點二十分完成任務後返航。兩機在汶川映秀鎮附近遇到低雲大霧和強烈氣流,兩機爬高,第一架順利返航,但第二架於下午二時五十六分失去聯繫。
  胡總指示全力搜救
  據順利返航的直升機機長介紹,當時突然雲漫上來,能見度極低,該機型上並無雷達等設備用於導航,必須靠目視。因此,在當時情形下,直升機飛行是非常危險的,在爬升過程中出事機組失去聯繫。
  在陜西視察救災的國家主席胡錦濤    高度關注事件,指示立即全力搜救。中央軍委副主席郭伯雄昨午已趕抵成都指揮救援,要求動用一切的手段和力量,盡快找回失事飛機及人員。
  經初步證實,直升機上共有機組人員五人,他們分別是特級飛行員機長邱光華、副駕駛李月、空中機械師王懷遠、陳琳,物資裝卸和地面警戒員張鵬。邱光華擁有近三千小時的安全飛行時間。搭乘這架直升機的還有三名警察和醫務人員,十一名因傷轉運的民泷。
  當地村民表示,直升機失事具體地點是映秀鎮和銀杏鄉之間。失事後,軍方派出二十六支搜救隊、四千多人開展搜救,並出動兩架直升機盤旋搜索。由於出事地點為高山峽谷地帶,且森林茂密,能見度差,增加搜救難度。
  映秀附近疑發現殘骸
  中央電視台報道說,搜救人員在映秀和銀杏附近的斷岩山可能已經發現了失事直升機的殘骸,但由於能見度低,未能最後確定。指揮部已派搜救人員攜照明設備連夜趕赴相關地點。
  專家分析說,前天是農曆四月二十七日,是月球對地球影響較大的日子,山谷中的風切變、對流氣流會特別強。而這種特殊的小場區氣候是無法事先預報的。
  由於初步判斷此次失事不是機械事故,所以不會影響其他直升機繼續正常執行飛行任務。
  一名前空軍直升機飛行教練表示,川北的飛行環境和青藏高原    類似,雨水及雲層集中在山腰,能見度較低,對於直升機來說有一定危險性。而且出事直升機屬於較舊式的米-171,引擎剩餘功率小,應對惡劣天氣的能力較差,上世紀九十年代,解放軍也有一架直升機在類似的複雜環境下失事。
  相關新聞詳刊A25版
  出事的直升機隸屬成都軍區,前天中午一時與另一架直升機組成編隊,從成都鳳凰山機場起飛,運送第三軍醫大學防疫專家到理縣,下午兩點二十分完成任務後返航。兩機在汶川映秀鎮附近遇到低雲大霧和強烈氣流,兩機爬高,第一架順利返航,但第二架於下午二時五十六分失去聯繫。
  胡總指示全力搜救
  據順利返航的直升機機長介紹,當時突然雲漫上來,能見度極低,該機型上並無雷達等設備用於導航,必須靠目視。因此,在當時情形下,直升機飛行是非常危險的,在爬升過程中出事機組失去聯繫。
  在陜西視察救災的國家主席胡錦濤高度關注事件,指示立即全力搜救。中央軍委副主席郭伯雄昨午已趕抵成都指揮救援,要求動用一切的手段和力量,盡快找回失事飛機及人員。
  經初步證實,直升機上共有機組人員五人,他們分別是特級飛行員機長邱光華、副駕駛李月、空中機械師王懷遠、陳琳,物資裝卸和地面警戒員張鵬。邱光華擁有近三千小時的安全飛行時間。搭乘這架直升機的還有三名警察和醫務人員,十一名因傷轉運的民泷。
  當地村民表示,直升機失事具體地點是映秀鎮和銀杏鄉之間。失事後,軍方派出二十六支搜救隊、四千多人開展搜救,並出動兩架直升機盤旋搜索。由於出事地點為高山峽谷地帶,且森林茂密,能見度差,增加搜救難度。
  映秀附近疑發現殘骸
  中央電視台報道說,搜救人員在映秀和銀杏附近的斷岩山可能已經發現了失事直升機的殘骸,但由於能見度低,未能最後確定。指揮部已派搜救人員攜照明設備連夜趕赴相關地點。
  專家分析說,前天是農曆四月二十七日,是月球對地球影響較大的日子,山谷中的風切變、對流氣流會特別強。而這種特殊的小場區氣候是無法事先預報的。
  由於初步判斷此次失事不是機械事故,所以不會影響其他直升機繼續正常執行飛行任務。
  一名前空軍直升機飛行教練表示,川北的飛行環境和青藏高原類似,雨水及雲層集中在山腰,能見度較低,對於直升機來說有一定危險性。而且出事直升機屬於 較舊式的米-171,引擎剩餘功率小,應對惡劣天氣的能力較差,上世紀九十年代,解放軍也有一架直升機在類似的複雜環境下失事。
  相關新聞詳刊A25版
  本報中國組
作者: auxair    時間: 2-6-2008 08:46

Salute to the Mi171 crew and passenger

The cardinal rule of search and rescue:

"Four Men Out, Four Men Back, the Fifth is an extra"
作者: saikeung23    時間: 2-6-2008 15:14

引用:
原帖由 AJM 於 1-6-2008 20:45 發表




Where do they get all the spare parts for repairing?
yes.
作者: tango10    時間: 2-6-2008 18:04

引用:
原帖由 saikeung23 於 2-6-2008 15:27 發表



yes.
傳聞話香港個二架展轉流入了.
作者: XDD12348    時間: 2-6-2008 18:04

美洲豹直升機咪飛左好遠去西川@@

不過…

美洲豹直升機載到幾多野
作者: auxair    時間: 2-6-2008 20:06

引用:
原帖由 tango10 於 2-6-2008 18:17 發表

傳聞話香港個二架展轉流入了.
All three of former GFS S70s were acquired by the US Dept of Homeland Security
作者: auxair    時間: 2-6-2008 21:04

The crew of the lost PLAAF Mi 171 helicopter:  
Captain (Senior Colonel [Brigadier])
Co-pilot (Captain)
Flight Engineer/Crewman 1 (Colonel)
Flight Engineer/Crewma 2 (Lieutenant)
Crewman 3 (Corporal)

机长邱光华,四川茂县人,羌族。1957年4月出生,1974年4月入伍,1976年6月入党,大专文化,大校军衔。四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。近些年,多次执行军事演习、卫星回收和抢险救灾等重大任务,总飞行时间5800多小时。荣立二等功2次,三等功4次。

  副驾驶李月,汉族,辽宁开原市人。1980年8月出生,1999年8月入伍,2001年4月入党,大学本科学历,上尉军衔。参加过军事演习、神六飞船回收等重大任务,总飞行时间560多小时。

  机械师王怀远,汉族,四川泸县人。1961年9月出生,1979年7月入伍,1985年8月入党,大学文化,上校军衔,正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次。

  机械师陈林,汉族,湖南株洲人,1979年10月出生,1998年9月入伍,2001年6月入党,大学本科学历,中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次。

  二级士官张鹏,汉族,山东省藤州市人,1984年11月出生,2002年12月入伍。先后3次获嘉奖,1次被评为优秀士兵。

++++++++++
作者: AJM    時間: 2-6-2008 22:16

引用:
原帖由 auxair 於 1-6-2008 20:56 發表


Beats me....

Look inside the cabin. The ferry tank is there.
I think they make their own parts.
作者: derek_lok    時間: 2-6-2008 22:55

引用:
原帖由 tango10 於 2-6-2008 18:17 發表

傳聞話香港個二架展轉流入了.
仲有"傳聞"有架黑鷹收埋左係雞嶺PTU基地
作者: auxair    時間: 2-6-2008 23:11

引用:
原帖由 derek_lok 於 2-6-2008 23:08 發表


仲有"傳聞"有架黑鷹收埋左係雞嶺PTU基地
流料啦....
作者: AJM    時間: 2-6-2008 23:14

引用:
原帖由 derek_lok 於 2-6-2008 23:08 發表


仲有"傳聞"有架黑鷹收埋左係雞嶺PTU基地
唔係化!!!!!!!!
作者: derek_lok    時間: 2-6-2008 23:54

聞說你開心 聞說你歡恩
作者: Paul    時間: 3-6-2008 00:01

引用:
原帖由 AJM 於 1-6-2008 20:45 發表




Where do they get all the spare parts for repairing?
由美國原廠運來, (人道理由, 中國得佢可以飛上西部一些高原地區救災)
但中國解放軍要保證不可以比黑鷹用在軍事用途。
作者: Royal_9413    時間: 3-6-2008 02:35

咁多傳聞ge?
作者: auxair    時間: 3-6-2008 20:37

Latest PA pics released by GFS, the paratroopers are from the Recon Coy of 15 Airborne Army (Corps)







[ 本帖最後由 auxair 於 4-6-2008 01:58 編輯 ]
作者: jwlchan    時間: 4-6-2008 00:37

Well Done! Man!  
引用:
原帖由 auxair 於 3-6-2008 12:37 發表
Latest PA pics released by GFS, the paratroopers are from the Recon Coy of 15 Airborne Army (Corps)


http://i8.photobucket. ...

作者: Royal_9413    時間: 4-6-2008 00:45

解放軍有藍色肩章是空軍?
作者: auxair    時間: 4-6-2008 00:47

引用:
原帖由 Royal_9413 於 4-6-2008 00:58 發表
解放軍有藍色肩章是空軍?
Yes

Blue - Air Force
Green - Army and 2nd Artillery (Strategic Missile Forces)
Black - Navy
Red - Armed Police
作者: Royal_9413    時間: 4-6-2008 01:00

引用:
原帖由 auxair 於 4-6-2008 01:01 發表


Yes

Blue - Air Force
Green - Army and 2nd Artillery (Strategic Missile Forces)
Black - Navy
Red - Armed Police
唔該晒
作者: AJM    時間: 4-6-2008 01:01

Great work GFS. We are always proud of you.
作者: 9x19    時間: 4-6-2008 23:00

Good job!! GFS!!
作者: SB_Douglas    時間: 5-6-2008 22:16

引用:
原帖由 Paul 於 3-6-2008 00:14 發表


由美國原廠運來, (人道理由, 中國得佢可以飛上西部一些高原地區救災)
但中國解放軍要保證不可以比黑鷹用在軍事用途。
早在1987年國際版現代軍事披露中國大陸,以經有黑鷹民用版兩架,機身為白底藍間.
比香港還要早擁有,主要服務中國航天局.
作者: adrianyahk    時間: 5-6-2008 23:12

引用:
原帖由 SB_Douglas 於 5-6-2008 22:29 發表


早在1987年國際版現代軍事披露中國大陸,以經有黑鷹民用版兩架,機身為白底藍間.
比香港還要早擁有,主要服務中國航天局.
那是中美關係好...中方買左大量S-70...
作者: tango10    時間: 6-6-2008 14:57

快將返港.
http://www.appleactionews.com/si ... e=ss&media_id=1
作者: derek_lok    時間: 7-6-2008 00:35

飛行服務隊返抵本港
(明報) 06月 06日 星期五 09:20PM
政府飛行服務隊超級美洲豹直升機及其機組人員,在完成於四川的地震救援工作後,今日返回香港。

昨日,四川省人民政府港澳事務辦公室主任崔志偉及民航直升機抗震救災指揮部呂爾學指揮長代表四川省人民政府抗震救災指揮部向特區政府飛行服務隊致送錦旗,感謝隊員在災區協助救援。

超級美洲豹直升機於早上離開廣漢,返回政府飛行服務隊的總部,並載回兩名機師及兩名飛機工程師。其他隊員會於今日及明日乘搭民航客機返港。

在四川進行救援工作的三星期內,飛行服務隊隊員共出動26次,救出96名災民及運送119人員前往災區,其中包括地面搜救隊員及負責監察唐家山堰塞湖的專家。

有無師兄見到GFS係四川救人既相片,,印象中官媒亦甚少報導.....................
作者: ivan_lam    時間: 7-6-2008 10:20

官方有,上gfs 網址~
http://www.gfs.gov.hk




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