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標題: WA System m4 npas 幾問,謝謝! [打印本頁]

作者: mozcardking 時間: 3-6-2010 13:26 標題: WA System m4 npas 幾問,謝謝!

各位師兄好, 小弟岩岩加入gbb大家庭, 有一支ino (朋友送), 2010 ver 乜都未搞過.
返屋企玩過後發覺對小弟黎講太大力, 之後刨過有師兄們研究精華既'白老鼠' post.
我諗我應該係要買npas 去教細力

想請問下咁多位師兄, 如果我買ra tech 既npas係唔係就咁轉落ino個飛機度就得? 定係要成set換 (因為見有師兄話換白色nozzle好d)? 換既話洗唔洗換埋bolt?

咁多位唔好意思...問d咁低級既問題, 岩岩跌入呢個火坑, 希望可以搞到支槍打得又望得. 望第時有機會都可以分享自己既知識.
多謝咁多位師兄!

作者: CWHS 時間: 3-6-2010 13:52

This should help u.
http://www.youtube.com/watch?v=TmsEWoa-dus

作者: jackypoon 時間: 3-6-2010 13:58

如經濟許可的話, 最好連飛機bolt成set買.
npas 入落落其他機度,穿果條pin真係媽媽聲.
條o-ring又要配...咪話唔煩.

作者: mozcardking 時間: 3-6-2010 14:56

引用:

原帖由 jackypoon 於 3-6-2010 13:58 發表
如經濟許可的話, 最好連飛機bolt成set買.
npas 入落落其他機度,穿果條pin真係媽媽聲.
條o-ring又要配...咪話唔煩.

多謝兩位師兄解答,
其實我都唔肯定而家支ino係唔係npas, 我拆過個飛機,個條野又係好似npas咁拎(扭鬆緊)得, 但係拎鬆左之後條pin又對唔返飛機個pin位, 請問師兄到底咁既狀況可唔可以知道我支槍有無npas?
唔該晒!

作者: jackypoon 時間: 3-6-2010 17:38

引用:

原帖由 mozcardking 於 3-6-2010 14:56 發表

多謝兩位師兄解答,
其實我都唔肯定而家支ino係唔係npas, 我拆過個飛機,個條野又係好似npas咁拎(扭鬆緊)得, 但係拎鬆左之後條pin又對唔返飛機個pin位, 請問師兄到底咁既狀況可唔可以知道我支槍有無npas?
唔該晒!

不如CAP張相睇睇~

作者: gainax 時間: 3-6-2010 17:58

in0飛機已係可調, 不過沒有npas較到咁多大/細力
建議還是膠飛機殼配npas, 不要全用金屬了, 效能上已有分別

作者: mozcardking 時間: 3-6-2010 20:28

引用:

原帖由 jackypoon 於 3-6-2010 17:38 發表

不如CAP張相睇睇~

係wor, 唔記得呢個世界有cap 相呢樣野..sorry..

多謝師兄指教!

引用:

原帖由 gainax 於 3-6-2010 17:58 發表
in0飛機已係可調, 不過沒有npas較到咁多大/細力
建議還是膠飛機殼配npas, 不要全用金屬了, 效能上已有分別

請問師兄係唔係好似ra tech 網上面個video咁, 拆散晒之後扭上圖拆出黎個件野?
我琴晚試過但係dup唔返條pin入去..請問係唔係我裝法有問題呢?

多謝師兄回覆!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 3-6-2010 20:30 編輯 ]

作者: gainax 時間: 4-6-2010 17:03 標題: 回覆 7# 的帖子

用法和R@一樣, 裝唔番應該係金色件野裝錯,要圖中倒轉裝(彈弓係前面)
或是你調教野扭得太出裝唔落

作者: mozcardking 時間: 4-6-2010 17:51

引用:

原帖由 gainax 於 4-6-2010 17:03 發表
用法和R@一樣, 裝唔番應該係金色件野裝錯,要圖中倒轉裝(彈弓係前面)
或是你調教野扭得太出裝唔落

先多謝師兄回覆，
我裝返入去個陣係彈弓向前，只係影相個陣掉轉左，sorry...引起誤會.
想問下師兄正常係可以向前扭到幾多?因為我覺得扭少少已經dup唔返條pin入去.
唔該師兄!

作者: gainax 時間: 5-6-2010 00:45 標題: 回覆 9# 的帖子

或者試下將調教舊野擰到底, 裝番好係入氣口"了"佢咁較大細力
呢隻調較力度既幅度唔多, 真係要玩1j左右果d, 買隻R@或國貨好過,
加上呢隻飛機不久會爛, 所以還是留番黎裝飾會好d

作者: mozcardking 時間: 5-6-2010 02:19

引用:

原帖由 gainax 於 5-6-2010 00:45 發表
或者試下將調教舊野擰到底, 裝番好係入氣口"了"佢咁較大細力
呢隻調較力度既幅度唔多, 真係要玩1j左右果d, 買隻R@或國貨好過,
加上呢隻飛機不久會爛, 所以還是留番黎裝飾會好d

多謝師兄指教!
咁我黎緊呢兩日去買先.
多謝師兄!

作者: mozcardking 時間: 6-6-2010 22:35

各位師兄好
小弟今日剛岩買左個r@tech塑膠飛機連npas
搞完一輪終於裝到, 但係發現個飛機拉出黎回返入個bolt時好慢, 唔似之前原裝咁順.
打個陣久唔久都有一兩下碎彈
小弟懷疑係因為個o ring太肥. 見以前d post都見有師兄提過話要o ring.
請問咁多位師兄出現以上問題最大可能係唔係因為o ring?
唔該咁多位師兄!

作者: gainax 時間: 7-6-2010 00:59

引用:

原帖由 mozcardking 於 6-6-2010 22:35 發表
各位師兄好
小弟今日剛岩買左個r@tech塑膠飛機連npas
搞完一輪終於裝到, 但係發現個飛機拉出黎回返入個bolt時好慢, 唔似之前原裝咁順.
打個陣久唔久都有一兩下碎彈
小弟懷疑係因為個o ring太肥. 見以前d post都見 ...

拆走固定飛機右側塊片,試下拉出黎會唔會緊同慢? 係就O ring問題
其實可用番 in0原裝,比較fit位

作者: mozcardking 時間: 7-6-2010 10:18

引用:

原帖由 gainax 於 7-6-2010 00:59 發表

拆走固定飛機右側塊片,試下拉出黎會唔會緊同慢? 係就O ring問題
其實可用番 in0原裝,比較fit位

嗯, 拆走左之後都係卡住卡住咁,咁我諗要找日去配過d o ring, 多謝師兄回覆!
我諗我都係用住個塑膠飛機整住先, 整爛左既話無咁心痛嘛

作者: 囧樣佬 時間: 7-6-2010 11:39

INO系wa system ga咩?恕小第無知

作者: mozcardking 時間: 7-6-2010 15:18

引用:

原帖由 囧樣佬 於 7-6-2010 11:39 發表
INO系wa system ga咩?恕小第無知

如果講gbb既話暫時主流好似係分we同埋wa system? (我諗應該係咁分)
ino一定唔係we system
有錯煩請師兄指出, 謝謝!

作者: 豬肥 時間: 7-6-2010 17:16

ino係行wa sys
仲有a豬m, jg, 豬p都係行wa system

作者: 囧樣佬 時間: 7-6-2010 18:18

重以為ino有自己system tim
系我諗多左

咁毒虫它同vfz呢?

作者: mozcardking 時間: 7-6-2010 21:32

引用:

原帖由 囧樣佬 於 7-6-2010 18:18 發表
重以為ino有自己system tim
系我諗多左
咁毒虫它同vfz呢?

舉小弟所知毒蛇 vfz 都係wa系統

作者: lololo 時間: 7-6-2010 23:32

引用:

原帖由 mozcardking 於 7-6-2010 21:32 發表

舉小弟所知毒蛇 vfz 都係wa系統

VFC都算WA系統???

作者: gainax 時間: 8-6-2010 02:07

引用:

原帖由 mozcardking 於 7-6-2010 10:18 發表

嗯, 拆走左之後都係卡住卡住咁,咁我諗要找日去配過d o ring, 多謝師兄回覆!
我諗我都係用住個塑膠飛機整住先, 整爛左既話無咁心痛嘛

用膠飛機拎井成原裝o ring用就ok

作者: mozcardking 時間: 8-6-2010 13:12

引用:

原帖由 lololo 於 7-6-2010 23:32 發表

VFC都算WA系統???

引用gainax 師兄開既post, 我諗vfc個系統都叫wa 系統掛 ? 或者可以叫做由wa發展出黎? 如果我搞錯既話請師兄原諒http://www.civiliangunner.com/cgf/viewthread.php?tid=54833&highlight=vfz

[ 本帖最後由 mozcardking 於 8-6-2010 13:13 編輯 ]

作者: mozcardking 時間: 8-6-2010 13:18

引用:

原帖由 gainax 於 8-6-2010 02:07 發表

用膠飛機拎井成原裝o ring用就ok

師兄你好, 之前用r@tech送個紅色o ring覺得肥得濟,已經換過ino 原裝個o ring, 唔知係唔係小弟手工差呢, 都係覺得有d塞住塞住咁..
望師兄指教!

作者: lololo 時間: 8-6-2010 14:31

專用彈夾,
專用切氣方式,
專用fire-pin
專用bolt lock

小弟覺得己經不能稱之為WA系統了~

作者: mozcardking 時間: 8-6-2010 15:41

引用:

原帖由 lololo 於 8-6-2010 14:31 發表
專用彈夾,
專用切氣方式,
專用fire-pin
專用bolt lock

小弟覺得己經不能稱之為WA系統了~

嗯, 有道理..
或者第日我要講清楚d, 防止誤會.
多謝師兄指教

作者: lololo 時間: 8-6-2010 16:14

引用:

原帖由 mozcardking 於 8-6-2010 15:41 發表

嗯, 有道理..
或者第日我要講清楚d, 防止誤會.
多謝師兄指教

ching唔好甘講, 大家都係討論下咋~
Peace!!!!!!!!!!!

作者: gainax 時間: 9-6-2010 00:07 標題: 回覆 23# 的帖子

可能是飛機固定片夾實( 磨下條坑 ), 入面拉果條大彈弓唔夠力( 可用回in0 )
或加d油係o ring到, 但我冇落都順
正常有小小塞塞地, 同拉起飛機,約一半行程放手就回到位, 試做以上有冇改善?

作者: mozcardking 時間: 9-6-2010 11:48

引用:

原帖由 gainax 於 9-6-2010 00:07 發表
可能是飛機固定片夾實( 磨下條坑 ), 入面拉果條大彈弓唔夠力( 可用回in0 )
或加d油係o ring到, 但我冇落都順
正常有小小塞塞地, 同拉起飛機,約一半行程放手就回到位, 試做以上有冇改善?

固定片條坑磨過, 相信唔係問題主因 (或者我手工真係差

)
o ring都落過油, 會好少少, 但都係唔及ino原裝飛機咁順, 卡住卡住咁
未換過條彈弓, 返屋企又搞下先!
不過以我就咁用手放落去既感覺, 小弟都係覺得個o ring太肥
多謝師兄一路既提點!

作者: 囧樣佬 時間: 11-6-2010 23:17

引用:

原帖由 lololo 於 8-6-2010 14:31 發表
專用彈夾,
專用切氣方式,
專用fire-pin
專用bolt lock

小弟覺得己經不能稱之為WA系統了~

咁即系vfz系自家系統?

作者: gainax 時間: 12-6-2010 00:54

VFZ 係改良VVA系統, 所有VVA零件作出改良再加自行設計,
如沒VVA M4系統就沒VFZ系統 , 正如VVE 舊系統

作者: mozcardking 時間: 13-6-2010 17:25

終於買左o ring, 飛機定位個塊野都再磨過, 順晒~

但係唔知係唔係開左冷氣凍得滯定係唔夠氣定係點, 打唔到連發, 然後直接lock住trigger要拉過個bolt先打到單發..

再換返之前原裝個oring就可以打到連發,但係又有機會有碎蛋

請問咁多位師兄可唔可以再指教下?
多謝咁多位!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 13-6-2010 17:41 編輯 ]

作者: gainax 時間: 14-6-2010 02:26

引用:

原帖由 mozcardking 於 13-6-2010 17:25 發表
終於買左o ring, 飛機定位個塊野都再磨過, 順晒~
但係唔知係唔係開左冷氣凍得滯定係唔夠氣定係點, 打唔到連發, 然後直接lock住trigger要拉過個bolt先打到單發..
再換返之前原裝個oring就可以打到連發, ...

用咩匣? 原裝會有冇呢d程況出現

照我覺得是R@飛機/匣氣化/頂bolt問題, 如基本連發,單發都有問題,即是支槍行唔順,留意入匣/不入匣 bolt行程順唔順?
碎彈代表上彈不順/塞彈,通常關於在工差/hopup結構/飛機不正常/BB彈質數, 不過搞順支槍先理

作者: 0050100 時間: 14-6-2010 10:17

引用:

原帖由 mozcardking 於 13-6-2010 17:25 發表
終於買左o ring, 飛機定位個塊野都再磨過, 順晒~
但係唔知係唔係開左冷氣凍得滯定係唔夠氣定係點, 打唔到連發, 然後直接lock住trigger要拉過個bolt先打到單發..
再換返之前原裝個oring就可以打到連發, ...

扒過很多文,一些有用的存了.
其中一編轉自. 軍火酷阿

槍機覆進後撞擊槍膛反彈導致
你可交互換上兩O環,手動將槍機後定,釋放槍機卡榫,切換單連發撥桿觀察拋殼窗,就會明白!!
因為較緊的O環會有煞車阻擋的效果,使槍機覆進後撞擊槍膛反彈量減少.降低!!
使用上各有優劣,你已發現其一回覆變慢卡飛機(後定時有機會使槍機卡榫咬飛機),後續接著飛機簧操勞過度.疲乏(進弾不順.卡弾情形出現)最後斷飛機簧
而鬆O環則就是連發異常.失效,解決方式就是降低槍機反彈,方法我是用慣性拖桿活塞頭,抵銷槍機反彈力,也有增加後座力以及增加連射穩定度(減低槍口點頭)的效果,只是射速會變慢.

作者: mozcardking 時間: 14-6-2010 14:44

引用:

原帖由 0050100 於 14-6-2010 10:17 發表

扒過很多文,一些有用的存了.
其中一編轉自. 軍火酷阿

槍機覆進後撞擊槍膛反彈導致
你可交互換上兩O環,手動將槍機後定,釋放槍機卡榫,切換單連發撥桿觀察拋殼窗,就會明白!!
因為較緊的O環會有煞車阻擋的效 ...

多謝師兄!係wor...無諗過d野可以save低..等我一路以黎都死記..

小弟孤陋寡聞,想問下師兄慣性拖桿活塞頭係...乜野黎?(sorry..真係唔識...)
唔該師兄!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 14-6-2010 14:53 編輯 ]

作者: 0050100 時間: 14-6-2010 19:00

引用:

原帖由 mozcardking 於 14-6-2010 14:44 發表

多謝師兄!係wor...無諗過d野可以save低..等我一路以黎都死記..
小弟孤陋寡聞,想問下師兄慣性拖桿活塞頭係...乜野黎?(sorry..真係唔識...)
唔該師兄!

我並不知這樣搬文會否給其它人帶來不悅,只是重賞好文吧!
其實上文最後還有兩句.
(GP有出HR(80g).HHR(90g)版本,山寨彷品(?)而INO(27g)
以上給你參考.)
那應是指Buffer.

繼而的一章,是連上文的.轉自軍火酷 johnniechang
那就是裡頭有滑動重錘的覆進簧導桿
GP跟大陸都有出
跳動嚴重的必需用重一點的
可是射速會掉的很多
若是能解決槍機反彈的問題
再用輕量一點的重錘
可以很妥善的連發

一般大家碰到的連發問題幾乎都是反彈引起的
更換連發阻鐵或其他組件是治標閃過反彈干涉而已
改天有磨損或是瓦斯壓力變化又會發生.

作者: mozcardking 時間: 14-6-2010 21:11

引用:

原帖由 0050100 於 14-6-2010 19:00 發表

我並不知這樣搬文會否給其它人帶來不悅,只是重賞好文吧!
其實上文最後還有兩句.
(GP有出HR(80g).HHR(90g)版本,山寨彷品(?)而INO(27g)
以上給你參考.)
那應是指Buffer.

繼而的一章,是連上文的.轉自軍火酷 ...

我諗我明, 係唔係即係要換個軟d既 buffer? (細力d既彈弓?)
唔該晒師兄咁仔細既解答!

作者: 0050100 時間: 15-6-2010 02:13 標題: 回覆 36# 的帖子

小心解說這幾句.
因為較緊的O環會有煞車阻擋的效果,使槍機覆進後撞擊槍膛反彈量減少.降低!!
那就是裡頭有滑動重錘的覆進簧導桿. 是指buffer裏有些可動的東西那種.
若是能解決槍機反彈的問題,再用輕量一點的重錘.

最精采的一句.
一般大家碰到的連發問題幾乎都是反彈引起的.

[ 本帖最後由 0050100 於 15-6-2010 02:17 編輯 ]

作者: mozcardking 時間: 15-6-2010 14:32

引用:

原帖由 gainax 於 14-6-2010 02:26 發表

用咩匣? 原裝會有冇呢d程況出現
照我覺得是R@飛機/匣氣化/頂bolt問題, 如基本連發,單發都有問題,即是支槍行唔順,留意入匣/不入匣 bolt行程順唔順?
碎彈代表上彈不順/塞彈,通常關於在工差/hopup結構/飛機不正 ...

sorry 師兄, 未有即時回覆

原裝無問題架, 不過我見底邊力, 想整細力d, 咁就換左個飛機, 整完之後就係咁
夾好似係bomber既, 因為人地送, 真係唔清楚

多謝師兄回覆!

引用:

原帖由 0050100 於 15-6-2010 02:13 發表
小心解說這幾句.
因為較緊的O環會有煞車阻擋的效果,使槍機覆進後撞擊槍膛反彈量減少.降低!!
那就是裡頭有滑動重錘的覆進簧導桿. 是指buffer裏有些可動的東西那種.
若是能解決槍機反彈的問題,再用輕量一點的重錘.
...

再三多謝師兄回覆先

小弟已經反覆咁去嘗試理解師兄轉載既文章, 希望無理解錯
以我理解: 如果用肥d既 o ring (即文章內提到較緊之o ring)的話, 想解決bolt 反彈量減少既問題就要換重d 既buffer?
如果用薄d 既oring (即文章內提到較鬆之o ring)的話, 想解決開唔到連發就要用軟d 既彈簧同輕d 既buffer?
sorry...小弟領誤能力差..希望今次無搞錯...

多謝師兄指教!

作者: 0050100 時間: 15-6-2010 21:54 標題: 回覆 38# 的帖子

市面上有一種擬真的buffer,在buffer裏藏了三粒沖了,
這三粒沖子在真槍裏用作減低反震槍機作用,
而在gbb裏卻說作加強震盪力.而這類buffer因重量不輕,會使槍機覆進較慢.
如果你裝了這buffer能解決反震問題,可試把buffer沖子減少.

鬆o-ring會使到槍機在連發時異常,失效.
再送你怪招.o-ring太鬆只須把縐文膠紙條輕纏上再套回o-ring.

作者: gainax 時間: 16-6-2010 04:44

既然原裝沒問題即是後來更換的零件: 飛機/ o圈, 與其它不配合?
你用回原裝o圈已"可以打到連發" 是o圈問題?

, 碎彈問題因原本已有,暫時不要理,
換了飛機用回原裝o圈和全原裝時打上來分別在那裏? 有沒有問題多出?

作者: mozcardking 時間: 16-6-2010 13:48

引用:

原帖由 gainax 於 16-6-2010 04:44 發表
既然原裝沒問題即是後來更換的零件: 飛機/ o圈, 與其它不配合?
你用回原裝o圈已"可以打到連發" 是o圈問題? , 碎彈問題因原本已有,暫時不要理,
換了飛機用回原裝o圈和全原裝時打上來分別在那裏? 有沒有問 ...

全原裝既時候未有發現問題架,
換左飛機之後就開始有碎彈, 換左自己去配的o ring (比較細/鬆)後就打唔到連發 (用原裝o ring 或者 r@ tech既o ring就打到連發)
總結:原裝o ring+自己換既飛機就有碎彈, 非原裝o ring+自己換既o ring會打唔到連發, 全原裝既話就未發現有問題
請原諒小弟差勁既表達能力

多謝師兄回覆

作者: mozcardking 時間: 16-6-2010 13:52

引用:

原帖由 0050100 於 15-6-2010 21:54 發表
市面上有一種擬真的buffer,在buffer裏藏了三粒沖了,
這三粒沖子在真槍裏用作減低反震槍機作用,
而在gbb裏卻說作加強震盪力.而這類buffer因重量不輕,會使槍機覆進較慢.
如果你裝了這buffer能解決反震問題,可試把bu ...

我諗我明白, 即係換左個擬真既buffer, 個bolt 回慢d既話就會減少反震既問題?
其實支槍慢少少我無問題, 相對地可靠就可以了..

多謝師兄回覆!

作者: gainax 時間: 17-6-2010 10:25 標題: 回覆 41# 的帖子

再一次硏究測試一下, 明白了師兄碎彈問題, 我估計可能是:

1. 飛機內部運作有問題, 上一發射唔出,上第二發後造成,
2. 飛機尺寸問題, 有工差,與其它不配合, 即是不順, 飛機卡彈匣出氣膠, 留意上匣後試拉後上樘杆,拉到飛機離開槍鏜一小段,
會否飛機還在卡係槍鏜到?
其實碎彈問題多唔多? 因冇R@飛機試唔到,請見諒

[ 本帖最後由 gainax 於 17-6-2010 14:09 編輯 ]

作者: mozcardking 時間: 17-6-2010 13:49

引用:

原帖由 gainax 於 17-6-2010 10:25 發表
師兄你原裝冇碎彈,換了後就有, 好大可能是飛機問題, 依我估計是:
飛機運作有問題, 上一發射唔出,上第二發後造成
飛機尺寸問題, 有工差,與其它不配合, 可對比一下In0隻,再睇睇R@的那個位有磨損
其實碎彈問題多唔多 ...

客氣客氣, 多謝師兄回覆就真

琴日買左個豬標buffer.搞完一輪, 好似無左碎彈,但係打連發個陣一發會係槍管正常咁打出, 另一發係個拋殼位飛出黎, 變左條殼槍

公差方面小弟check過, 自己覺得好似無乜..所以都懷疑過會唔會係r@ tech隻飛機係塑膠做輕d, 所以個bolt回得輕左呢?
再次多謝師兄回覆

作者: gainax 時間: 17-6-2010 14:31

引用:

原帖由 mozcardking 於 17-6-2010 13:49 發表

客氣客氣, 多謝師兄回覆就真
琴日買左個豬標buffer.搞完一輪, 好似無左碎彈,但係打連發個陣一發會係槍管正常咁打出, 另一發係個拋殼位飛出黎, 變左條殼槍
公差方面小弟check過, 自己覺得好似無乜 ...

啱啱仲改左個回覆問野添

不過解決左就好了, 而家是會跳彈?換個係加重之P buffer? 你的是膠飛機+金屬npas?
其實咁多問題我覺得是隻飛機唔太得

作者: 0050100 時間: 17-6-2010 16:10

引用:

原帖由 mozcardking 於 17-6-2010 13:49 發表

客氣客氣, 多謝師兄回覆就真
琴日買左個豬標buffer.搞完一輪, 好似無左碎彈,但係打連發個陣一發會係槍管正常咁打出, 另一發係個拋殼位飛出黎, 變左條殼槍
公差方面小弟check過, 自己覺得好似無乜 ...

師兄ra飛機是否金屬噴嘴,可否影張hop-up相泥望望.

作者: mozcardking 時間: 17-6-2010 16:14

引用:

原帖由 0050100 於 17-6-2010 16:10 發表

師兄ra飛機是否金屬噴嘴,可否影張hop-up相泥望望.

唔係架, 成件野都係膠, 入面條芯先係金屬.

多謝師兄回覆

[ 本帖最後由 mozcardking 於 17-6-2010 21:20 編輯 ]

作者: mozcardking 時間: 17-6-2010 16:17

引用:

原帖由 gainax 於 17-6-2010 14:31 發表

啱啱仲改左個回覆問野添
不過解決左就好了, 而家是會跳彈?換個係加重之P buffer? 你的是膠飛機+金屬npas?
其實咁多問題我覺得是隻飛機唔太得

係呀, 換左加重豬標buffer. 而家變左跳彈或者卡彈, 琴日唔記得買gas, 無咁多氣試, 淨係試左4,5隻夾左右. 跳彈問題都幾嚴重
無錯係膠飛機+金屬芯
多謝師兄回覆!

作者: 0050100 時間: 17-6-2010 23:25

師兄膠機差極都有得攪.最後果張hop-up 睇唔清,因唔知＃勝10係點.
已前hop-up未改我都碎彈,亂跳自改後沒了.
簡單的Countersink.

[ 本帖最後由 0050100 於 17-6-2010 23:31 編輯 ]

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http://wargamehk.com/cgf/attachment.php?aid=103261

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作者: mozcardking 時間: 17-6-2010 23:41

引用:

原帖由 0050100 於 17-6-2010 23:25 發表
師兄膠機差極都有得攪.最後果張hop-up 睇唔清,因唔知＃勝10係點.
已前hop-up未改我都碎彈,亂跳自改後沒了.

其實我想轉prime個隻hop up座, 不過呢排洗唔少, 諗住一步一步黎再買

補上hop up照片兩張, 小弟為先前唔清楚既照片道歉

多謝師兄回覆!

作者: 0050100 時間: 18-6-2010 00:16

你猜會否紅箭處把彈停着乘着100分1秒
看似＃勝較我的5k紅箭處較寬.

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作者: 0050100 時間: 18-6-2010 00:31

引用:

原帖由 mozcardking 於 17-6-2010 23:41 發表
其實我想轉prime個隻hop up座, 不過呢排洗唔少, 諗住一步一步黎再買

補上hop up照片兩張, 小弟為 ...

prime個隻hop up座用aeg膠都係麻麻地,在hk網上揾位f22個V2改法再加個countersink
非常理想.賣下廣告,我個重正(自已覺得)

,但有少少難度.http://www.civiliangunner.com/cg ... &extra=page%3D2

[ 本帖最後由 0050100 於 18-6-2010 00:47 編輯 ]

作者: gainax 時間: 18-6-2010 06:22 標題: 回覆 48# 的帖子

其實上一個回覆想講, 不過你的問題已解決
但諗諗下跳彈又可能關事, 再打過

我估計是你的飛機(金屬尾芯) + 鋼bolt(用加重件) + 加重buffer = 太重/ 震動問題 ( 同時加重回鏜零件會更震動)

彈匣上彈既彈弓下壓太多時, 被飛機推出來的BB會"跳出來" , 因回鏜速道不夠快(即太重)有時間比
BB會跳出來( 因不像電槍hopup座有條管做軌道) 偏離軌道直撞hopup座外則/槍鏜 ,同震動影響,
加上彈匣上彈方式是左右左右, 亦可能飛機有尺寸工差/ 不配合, 飛機推彈不在正中,推歪一邊, 加埋上面的" 回鏜速道/ 震動"
與 005 師兄提出問題, 就可能發生 , 試下拆走bolt 加重件, 學 005 師兄修hopup座內則

作者: mozcardking 時間: 18-6-2010 15:28

引用:

原帖由 0050100 於 18-6-2010 00:31 發表

prime個隻hop up座用aeg膠都係麻麻地,在hk網上揾位f22個V2改法再加個countersink
非常理想.賣下廣告,我個重正(自已覺得) ,但有少少難度.http://www.civiliangunner.com/cgf/viewthread.php?tid=57715&ex ...

想問下師兄3/8"個度係唔係要用機器lor開?
多謝師兄回覆!

引用:

原帖由 gainax 於 18-6-2010 06:22 發表
其實上一個回覆想講, 不過你的問題已解決
但諗諗下跳彈又可能關事, 再打過

我估計是你的飛機(金屬尾芯) + 鋼bolt(用加重件) + 加重buffer = 太重/ 震動問題 ( 同時加重回鏜零件會更震動)

彈匣上彈既 ...

琴晚再搞過, 我諗應該真係我手工問題, 塊飛機固定片我再磨過, 磨深左唔夠1mm, 因為唔夠多氣既關係, 淨係試左兩隻夾.
不過打連發完全無出過問題

希望唔會再有問題..
因為自己既手工搞左大家咁耐, 對唔住..

多謝咁多位師兄晒左咁多時間覆左小弟咁多次,令小弟學到好多野!
如果第日我又自投羅網搞衰左第二d野個陣. 希望各位師兄可以再指點下小弟, 多謝!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 18-6-2010 15:34 編輯 ]

作者: 0050100 時間: 18-6-2010 17:11

唔知師兄講邊處.Ver 1係手鑽鑽穿佢. Ver 2係企頭鑼直刀裝手鑽慢慢偷.
係做就做Ver 2.買齊野開工你就明架啦.
攪唔掂跟佢啦!簡單啲.http://www.wargameyau.net/viewth ... page%3D4&page=2

作者: mozcardking 時間: 18-6-2010 23:27

引用:

原帖由 0050100 於 18-6-2010 17:11 發表
唔知師兄講邊處.Ver 1係手鑽鑽穿佢. Ver 2係企頭鑼直刀裝手鑽慢慢偷.
係做就做Ver 2.買齊野開工你就明架啦.
攪唔掂跟佢啦!簡單啲.http://www.wargameyau.net/viewth ... a=page%3D4&page ...

希望以小弟既表達能力可以令師兄明白, sorry..
係bolt上面個塊飛機固定片, 一開始我只係磨闊左兩邊條坑, 令到個飛機條bar 兩邊唔會磨到
但係換極oring都唔係非常順之後, 小弟懷疑係因為個凹位唔夠深, 咁就膽粗粗磨深左少少, 磨完之後就好似無咩卡彈情況出現
相信之前打連發時出既問題係因為塊固定片既凹位唔夠深, 令到個飛機個位唔正, 做成上彈唔順, 再變成'拋彈' (或者卡彈)
因為而家d gas用晒, weekend買完再打下應該可以肯定d
其實支gbb仲未落過場, 未知個hop up到底問題有幾大, 不過長遠黎講肯定會換, 先多謝師兄既訊息了!
多謝師兄回覆!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 18-6-2010 23:28 編輯 ]

作者: gainax 時間: 19-6-2010 01:23

所以工差是很重要問題

, 我隻IN0換上身換左代用飛機, 竟然出氣膠與飛機卡住卡住,飛機與bolt 未夠順,
同你連發卡板機一樣
打磨後正常了, 意味換零件執死人

, 4頁post 終於解決問題, 如有問題可題再出, 大家硏究下

作者: mozcardking 時間: 19-6-2010 19:32

引用:

原帖由 gainax 於 19-6-2010 01:23 發表
所以工差是很重要問題 , 我隻IN0換上身換左代用飛機, 竟然出氣膠與飛機卡住卡住,飛機與bolt 未夠順,
同你連發卡板機一樣
打磨後正常了, 意味換零件執死人 , 4頁post 終於解決問題, 如有問題可題再出 ...

其實我磨深條坑磨左好少咋..估唔到分別咁大.
真係唔好意思...麻煩左咁多位師兄咁耐...

作者: mozcardking 時間: 21-6-2010 23:20

各位師兄..買完gas返黎, 好開心打左兩隻夾,諗住開始教下個npas整細力支槍
一教, 第一槍, 卡彈, 拆開望下, 推彈咀爛左, 塊定bolt片都斷埋

估唔到咁快

, 有時間去買件再搞過! 唔知整個陣有無野要注意呢?
希望咁多位師兄可以指點一下, 謝謝!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 22-6-2010 14:56 編輯 ]

作者: 0050100 時間: 23-6-2010 12:29 標題: 回覆 59# 的帖子

師兄攪泥攪去都係一枝槍,ra件野放棄靶啦!
你唔係＃勝bolt咩,點解唔用＃勝塊定bolt片.
至於飛機,打啲皮直上gp黑機,想學野介紹你一隻,個人覺得啲膠幾得
灰色機身.未爆過只公差唔少.係gp的1/4$.隻牌子又係Ｅ字頭,唔係元素.
到set o-ring,O-ring set得好,飛機與bolt係有少少拖拖下,而拖拖下係會有機會
在完彈後定時看到飛機未能完全回位,無問題的.只要唔係飛機與bolt啜死就ok.
但係唔好攪錯執好塊定bolt片與飛機,飛機與Barrel尾先,
重有飛機有粒仿拋彈殼腳仔用aa膠滴死佢.

作者: mozcardking 時間: 23-6-2010 12:51

引用:

原帖由 0050100 於 23-6-2010 12:29 發表
師兄攪泥攪去都係一枝槍,ra件野放棄靶啦!
你唔係＃勝bolt咩,點解唔用＃勝塊定bolt片.
至於飛機,打啲皮直上gp黑機,想學野介紹你一隻,個人覺得啲膠幾得
灰色機身.未爆過只公差唔少.係gp的1/4$.隻牌子又 ...

其實因為呢支#勝有人送, 諗住而家用呢支黎做實驗品, 第日再買個陣自己會識搞先一路放心機係呢支度

r@ tech個飛機用唔到#勝塊bolt片,如果執完既話#勝個飛機又唔岩用, 所以仍然放左係度無用.
多謝師兄既介紹, 師兄既意見基本上完全明白
不過有一樣野唔明, 煩請師兄再指教, 唔好有意了..
請問點為之執barrel 尾同飛機? 係唔係即係好似早幾個post講hop up位個度?
多謝師兄回覆!

真係麻煩晒你

作者: 0050100 時間: 23-6-2010 16:06

睇睇個飛機頭同barrel extension有冇刮或kick著.順唔順.
其實有碎彈多數都係hop up嘴累事.

[ 本帖最後由 0050100 於 23-6-2010 16:13 編輯 ]

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http://wargamehk.com/cgf/attachment.php?aid=103769

作者: mozcardking 時間: 23-6-2010 17:09

引用:

原帖由 0050100 於 23-6-2010 16:06 發表
睇睇個飛機頭同barrel extension有冇刮或kick著.順唔順.
其實有碎彈多數都係hop up嘴累事.

非常明白!多謝師兄用埋相去解釋俾小弟知!
唔知師兄可唔可以介紹下有無橋妙執個飛機既邊(即係'我執呢度'個part)執得靚d? (我都想過執架其實, 但太長, 我驚磨既話會執到兩邊唔平衡. e.g. 一邊粗一邊幼)
多謝師兄回覆!

作者: 0050100 時間: 23-6-2010 17:16 標題: 回覆 63# 的帖子

界刀刮.

作者: mozcardking 時間: 23-6-2010 17:21

引用:

原帖由 0050100 於 23-6-2010 17:16 發表
界刀刮.

換左金屬推彈咀
個飛機本身用'錯'磨,磨到有d唔耐煩最後都係用cutter

暫時支槍叫做打到, 聽日再搞個hop up位
多謝師兄長期以黎既教導!

[ 本帖最後由 mozcardking 於 23-6-2010 22:56 編輯 ]

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