CGF - Powered by Discuz! Board

標題: 神奇,頂級,超卓.....[直升機迷請入] [打印本頁]

作者: bonzonie 時間: 22-7-2010 17:53 標題: 神奇,頂級,超卓.....[直升機迷請入]

http://www.youtube.com/watch?v=OtdOi80IkPw&feature=related

有無可能呀 ?又唔似 RC....

[ 本帖最後由 bonzonie 於 22-7-2010 18:08 編輯 ]

作者: vincent199 時間: 22-7-2010 17:58

你話呢?????????????

作者: faihk 時間: 22-7-2010 17:58

吾係掛? 吾掉?

[ 本帖最後由 faihk 於 22-7-2010 18:02 編輯 ]

作者: bonzonie 時間: 22-7-2010 18:07

引用:

原帖由 vincent199 於 22-7-2010 17:58 發表
你話呢?????????????

題目分享jei.....

有片但係唔代表無做假或技術上做成的錯覺 (如片的frame rate....etc)

我問得有無可能就係等某幾位熟飛機的CGF師兄答

作者: ~~方~~ 時間: 22-7-2010 18:11

留名等高手解答

作者: faihk 時間: 22-7-2010 18:12

引用:

原帖由 ~~方~~ 於 22-7-2010 18:11 發表
留名等高手解答

坐定定等解答

作者: cato 時間: 22-7-2010 18:18

似有架大型超重機, 釣住左佢係度

作者: faihk 時間: 22-7-2010 18:24

引用:

原帖由 cato 於 22-7-2010 18:18 發表
似有架大型超重機, 釣住左佢係度

唔係起重機咩?

作者: MK~ 時間: 22-7-2010 18:28

引用:

原帖由 cato 於 22-7-2010 18:18 發表
似有架大型超重機, 釣住左佢係度

用黎超重用???

作者: cato 時間: 22-7-2010 18:28

引用:

原帖由 faihk 於 22-7-2010 18:24 發表

唔係起重機咩?

係喎...打錯字

起重機

作者: 廢柴 時間: 22-7-2010 18:32

覺得係frame rate既效果?

作者: CWHS 時間: 22-7-2010 18:51

引用:

原帖由廢柴於 22-7-2010 18:32 發表
覺得係frame rate既效果?

終於有人解答左

唔洗我答

作者: Vindicator 時間: 22-7-2010 19:00

假嗎

作者: seamoncheng 時間: 22-7-2010 19:01

引用:

原帖由 cato 於 22-7-2010 18:28 發表

係喎...打錯字
起重機

你真係超錯喇

frame rate即係點?

作者: jackieyue 時間: 22-7-2010 19:03

如果唔係frame rate既效果我切...西瓜

作者: CWHS 時間: 22-7-2010 19:08

比多個sample, 係真定係PS?

有攝影常識的會易明D.
http://www.google.com.hk/search? ... g+blade&spell=1

作者: FaiFaiHK 時間: 22-7-2010 21:31

其實中五phy都有講過點解影出黎隻螺旋槳好似會定住左咁...唔難的

作者: 7285 時間: 23-7-2010 19:20

level flight 都仲有可能係frame rate
但pitch up/ down 又yaw
主螺旋槳點會唔變速呀???

作者: 張y 時間: 24-7-2010 00:29

你其實自己試下用dc仔影直昇機都會有呢個效果

作者: Royal_9413 時間: 24-7-2010 00:35

引用:

原帖由張y 於 24-7-2010 00:29 發表
你其實自己試下用dc仔影直昇機都會有呢個效果

讚好

中學物理有教

作者: bonzonie 時間: 24-7-2010 00:50

引用:

原帖由 7285 於 23-7-2010 19:20 發表
level flight 都仲有可能係frame rate
但pitch up/ down 又yaw
主螺旋槳點會唔變速呀???

我都有諗過

作者: CWHS 時間: 24-7-2010 01:05

引用:

原帖由 bonzonie 於 24-7-2010 00:50 發表

我都有諗過

提示一: 直升機要控制升降是否一定靠控制 RPM?

作者: 張y 時間: 24-7-2010 01:16

引用:

原帖由 CWHS 於 24-7-2010 01:05 發表

提示一: 直升機要控制升降是否一定靠控制 RPM?

BLADE角度也可?

作者: CWHS 時間: 24-7-2010 12:07

引用:

原帖由張y 於 24-7-2010 01:16 發表

BLADE角度也可?

對

位於Pilot旁的Control Lever叫做Collective Pitch Control(Lever), 而成日見Pilot將佢拉上拉下亦唔係堆大堆細Throttle, 而係控制緊個main rotor blades angle. 一般要郁部直升機係唔會直接控制throttle

作者: jackieyue 時間: 24-7-2010 12:12

引用:

原帖由 CWHS 於 24/7/2010 12:07 發表

對
位於Pilot旁的Control Lever叫做Collective Pitch Control(Lever), 而成日見Pilot將佢拉上拉下亦唔係堆大堆細Throttle, 而係控制緊個main rotor blades angle. 一般要郁部直升機係唔會直接控制throttle;Mi ...

師兄勁呀!!!

不過小弟完全唔明...

作者: CWHS 時間: 24-7-2010 12:15

引用:

原帖由 jackieyue 於 24-7-2010 12:12 發表

師兄勁呀!!! 不過小弟完全唔明...

http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%A9%9F

引用:

* 總距操縱桿（Collective Pitch Control）

簡稱總距桿，用來控制旋翼槳葉總距變化。總距操縱桿一般布置在駕駛員座位的左側，繞支座軸線上、下轉動。駕駛員左手上提桿時，使自動傾斜器整體上升而增大旋翼槳葉總距(即所有槳葉的槳距同時增大相同角度)使旋翼拉力增大，反之拉力減小，由此來控制直升機的升降運動。通常在總距操縱桿的手柄上設置旋轉式油門操縱機構，用來調節發動機油門的大小，以便使發動機輸出功率與旋翼槳葉總距變化後的旋翼需用功率相適應。因此，該操縱桿又被稱為總距油門桿。

作者: bonzonie 時間: 24-7-2010 12:50

引用:

原帖由 CWHS 於 24-7-2010 12:07 發表

對
位於Pilot旁的Control Lever叫做Collective Pitch Control(Lever), 而成日見Pilot將佢拉上拉下亦唔係堆大堆細Throttle, 而係控制緊個main rotor blades angle. 一般要郁部直升機係唔會直接控制throttle;Mi ...

明白了 , 師兄果然係飛機王

我成日打bad company 2 以為得推大Throttle先得

作者: mkmonkey 時間: 24-7-2010 15:33

如果係 frame rate ... 係咪指佢出現 beat 既問題 ... ?
當架機既 Rotor 為 400 RPM，咁即係約莫一秒鐘 6-7 轉。
只要你部 VIDEO CAMERA 個 frame rate 同佢一樣，理論上就會出理上面既情況 ...

不過就去到另一個問題，就係點樣 tune 到個 frame rate 同佢一樣…？

作者: Sacred 時間: 25-7-2010 01:30

引用:

原帖由 CWHS 於 22-7-2010 19:08 發表
比多個sample, 係真定係PS?

distorted by vertical traveling focal-plane shutter?

作者: 張y 時間: 25-7-2010 03:22

引用:

原帖由 mkmonkey 於 24-7-2010 15:33 發表
如果係 frame rate ... 係咪指佢出現 beat 既問題 ... ?
當架機既 Rotor 為 400 RPM，咁即係約莫一秒鐘 6-7 轉。
只要你部 VIDEO CAMERA 個 frame rate 同佢一樣，理論上就會出理上面既情況 ...

不過就去到另一 ...

基本上係撞彩
大家試下都會有機會影成咁- -

歡迎光臨 CGF (http://wargamehk.com/cgf/)