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標題: 左猛禽,右側衛,世界最高接待水準 [打印本頁]

作者: yobit 時間: 12-8-2010 01:38 標題: 左猛禽,右側衛,世界最高接待水準

左猛禽,右側衛,世界最高接待水準

8月8日，美加俄首次舉行空中聯合防衛演習，名為警戒鷹，內容為反國際劫機並測試各方反應及協調。

三國空中上校乘坐龐巴迪支線客機扮演被劫持民航機，航線為阿拉斯到遠東某處，su27和f22伴飛。

估計美俄可能考慮在白令海峽間飛行的班機安裝某種報警系統，被劫持飛機可以第一時間直接聯繫俄羅斯空軍和北美航空防禦司令部(NORAD),以免造成誤會，並實施營救。

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http://wargamehk.com/cgf/attachment.php?aid=108081

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作者: HunterX 時間: 12-8-2010 02:40

邊個大, 邊個細, 好明顯啦......

作者: Hkpolice-Psu 時間: 12-8-2010 09:35

設計上先進多十年....

作者: CWHS 時間: 12-8-2010 17:54

引用:

原帖由 Hkpolice-Psu 於 12-8-2010 09:35 發表
設計上先進多十年....

從設計年份計
Su-27 Early 70s
F-22 Mid-Late 80s
差不多二十年

實際技術差距最小三十年

作者: kimkileo 時間: 12-8-2010 18:24

引用:

原帖由 HunterX 於 12-8-2010 02:40 發表
邊個大, 邊個細, 好明顯啦......

加拿大....坐都冇得坐......

.....
美俄兩個上校仲好似準備開餐添......

作者: Rager 時間: 12-8-2010 19:37

引用:

原帖由 kimkileo 於 12-8-2010 18:24 發表

加拿大....坐都冇得坐...... .....
美俄兩個上校仲好似準備開餐添......

美佬果個好似唔係上校喎

係E-6 Technical Sergeant 黎

加拿大果個就真係上校啦

[ 本帖最後由 Rager 於 12-8-2010 19:41 編輯 ]

作者: Vindicator 時間: 12-8-2010 21:00

引用:

原帖由 CWHS 於 12-8-2010 17:54 發表

從設計年份計
Su-27 Early 70s
F-22 Mid-Late 80s
差不多二十年

實際技術差距最小三十年

有無得比較下

作者: CWHS 時間: 12-8-2010 22:49

引用:

原帖由 Vindicator 於 12-8-2010 21:00 發表

有無得比較下

前排搵到既文章, 好值得一看
http://www.ausairpower.net/APA-Raptor.html
http://www.ausairpower.net/flanker.html

文中有更多Sub-Topic參考

作者: yobit 時間: 12-8-2010 23:14

引用:

原帖由 CWHS 於 12-8-2010 22:49 發表

前排搵到既文章, 好值得一看
http://www.ausairpower.net/APA-Raptor.html
http://www.ausairpower.net/flanker.html

文中有更多Sub-Topic參考

very nice !!

作者: MG-42 時間: 12-8-2010 23:22

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: CWHS 時間: 12-8-2010 23:31

引用:

原帖由 MG-42 於 12-8-2010 23:22 發表

三十年有冇咁跨張? 可用設計年份來斷定技術差距?? 落地差果10年鬆D咋bor... 而且唔會設計完,落地後唔upgrade嘛?

計Production model first flown
F-22 9 April 1997
Su-27 ? ? 1984(Flanker B)

計實際技術
Weapon System, Avionics, Radar Technology, Maneuverability的確相差最小三十年.

作者: Paul 時間: 12-8-2010 23:39

引用:

原帖由 MG-42 於 12-8-2010 23:22 發表

三十年有冇咁跨張? 可用設計年份來斷定技術差距?? 落地差果10年鬆D咋bor... 而且唔會設計完,落地後唔upgrade嘛?

今日B-52 重係主力, 唔怪得北韓話美軍係紙老虎。

作者: CWHS 時間: 12-8-2010 23:44

引用:

原帖由 Paul 於 12-8-2010 23:39 發表

今日B-52 重係主力, 唔怪得北韓話美軍係紙老虎。

今日的B-52不再是單純轟炸機, 已轉為
Aerial Cruise Missile Launch Platform, Aerial Laser Designator(High Power)及各 Electronic warfare Platfrom.

作者: Paul 時間: 12-8-2010 23:55

引用:

原帖由 CWHS 於 12-8-2010 23:44 發表

今日的B-52不再是單純轟炸機, 已轉為
Aerial Cruise Missile Launch Platform, Aerial Laser Designator(High Power)及各 Electronic warfare Platfrom.

EB-52

美佬要有銀又要過國會班政客

作者: CWHS 時間: 13-8-2010 00:01

引用:

原帖由 Paul 於 12-8-2010 23:55 發表

EB-52

美佬要有銀又要過國會班政客

改造後依然是B-52, 沒有加上E.

作者: Paul 時間: 13-8-2010 00:20

引用:

原帖由 CWHS 於 13-8-2010 00:01 發表

改造後依然是B-52, 沒有加上E.

因為冇錢....
B-52J 同 EB-52 原本美國空軍想要既可能有不少出入

作者: CWHS 時間: 13-8-2010 00:26

引用:

原帖由 Paul 於 13-8-2010 00:20 發表

因為冇錢....
B-52J 同 EB-52 原本美國空軍想要既可能有不少出入

不, 已在07已完成, 只是沒有加上E的編號.

作者: kimkileo 時間: 13-8-2010 01:02

引用:

原帖由 Rager 於 12-8-2010 19:37 發表

美佬果個好似唔係上校喎
係E-6 Technical Sergeant 黎
加拿大果個就真係上校啦

係喎...我錯...

作者: kimkileo 時間: 13-8-2010 01:17

引用:

原帖由 CWHS 於 12-8-2010 23:31 發表

計Production model first flown
F-22 9 April 1997
Su-27 ? ? 1984(Flanker B)

計實際技術
Weapon System, Avionics, Radar Technology, Maneuverability的確相差最小三十年.

就算俄佬最新架T-50...我都覺得仲係有差距.....

作者: kimkileo 時間: 13-8-2010 01:20

引用:

原帖由 Paul 於 13-8-2010 00:20 發表

因為冇錢....
B-52J 同 EB-52 原本美國空軍想要既可能有不少出入

今年又話拎F-15C改裝電戰型.....

作者: Vindicator 時間: 13-8-2010 10:15

引用:

原帖由 kimkileo 於 13-8-2010 01:20 發表

今年又話拎F-15C改裝電戰型.....

循環再用？

作者: thomas08 時間: 15-8-2010 11:00

引用:

原帖由 Vindicator 於 13-8-2010 10:15 發表
循環再用？

f-22 : 你睇我唔到 , 你睇我唔到.......

su-27 : 我係跳舞專家! 我跳舞o個陣你都重係一埋爛膠廢鐵....

歡迎光臨 CGF (http://wargamehk.com/cgf/)