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標題: 猛禽在天 [打印本頁]

作者: kimkileo    時間: 21-6-2007 23:38     標題: 猛禽在天









作者: adrianyahk    時間: 21-6-2007 23:52

我以為係CG.....加油箱,第一次見wor~
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:04

Leo哥, 如果真係同SU系隻揪, 有冇得一搏?
作者: kimkileo    時間: 22-6-2007 00:26

引用:
原帖由 adrianyahk 於 21-6-2007 23:52 發表
我以為係CG.....加油箱,第一次見wor~
我唔係第一次post F-22用掛架......前排去關島deploy果批隻隻都有掛架相
作者: kimkileo    時間: 22-6-2007 00:29

引用:
原帖由 14692 於 22-6-2007 00:04 發表
Leo哥, 如果真係同SU系隻揪, 有冇得一搏?
F-22如果超視距獵殺唔到SU-27而進入隻揪,大部份人都話F-22 WIN
,我就覺得果時就係機師既技術來見真張啦
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:36     標題: 回覆 #5 kimkileo 的帖子

唔講BVR,呢個係佢絕對優勢,機動性尼講亦都唔輸,畢竟係有代差……如果講駕駛員質素,美國空軍駕駛員既基本飛行時數,同訓練都係一流既呢……

[ 本帖最後由 Hamlet 於 22-6-2007 00:38 編輯 ]
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:36     標題: 回覆 #5 kimkileo 的帖子

仲有SU系出名既超機動.....
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:38     標題: 回覆 #7 14692 的帖子

不過……係非滿載既情況下……
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:40     標題: 回覆 #8 Hamlet 的帖子

推重比
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:43     標題: 回覆 #9 14692 的帖子

AL-31……論動力、壽命、大修間隔……都跟本唔係F-119果一皮呢……
作者: kimkileo    時間: 22-6-2007 00:45

引用:
原帖由 Hamlet 於 22-6-2007 00:43 發表
AL-31……論動力、壽命、大修間隔……都跟本唔係F-119果一皮呢……
好平好靚既F-119.....買啦......
作者: kimkileo    時間: 22-6-2007 00:45

引用:
原帖由 Hamlet 於 22-6-2007 00:36 發表
唔講BVR,呢個係佢絕對優勢,機動性尼講亦都唔輸,畢竟係有代差……如果講駕駛員質素,美國空軍駕駛員既基本飛行時數,同訓練都係一流既呢……
你咁講.......咁我國買咁多咪.........
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:46     標題: 回覆 #10 Hamlet 的帖子

我始終覺得F22仲未夠班同SU系隻揪
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:46     標題: 回覆 #11 kimkileo 的帖子

|) Pratt & Whitney果邊已經賣佐幾條生產線過我了……
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:49     標題: 回覆 #13 14692 的帖子

Su-27系并唔係完美,或者你係被以往既一啲報道所誤導,但無可否認佢係一個唔錯既載體,但俄國航空既短處使到無法將呢個載體既潛力進一步發揮……
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:50     標題: 回覆 #12 kimkileo 的帖子

蟻多嬲死象
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 00:54

引用:
原帖由 kimkileo 於 22-6-2007 00:45 發表




你咁講.......咁我國買咁多咪.........
咁都要有得揀先得咖,當時國際環境,除佐蘇聯,邊個會賣呢?

再者,Su-27既地位係過渡,當時好多先進既設備開發嚴重滯後,而周邊國家既空軍越來越先進,普遍裝備3代機,而當時國產既戰機根本無法與之抗衡,而Su-27/30mkk既引進,係使中國既空軍真正向第三代過渡,熟悉咩係BVR,咩係精確打擊……

[ 本帖最後由 Hamlet 於 22-6-2007 00:57 編輯 ]
作者: 14692    時間: 22-6-2007 00:55     標題: 回覆 #17 Hamlet 的帖子

仲有可能玩埋超視距
作者: Hamlet    時間: 22-6-2007 01:01     標題: 回覆 #18 14692 的帖子

仲有連帶既唔少,為佐佢,發動機維修技術有進步……飛機制造工藝有提升……連帶既好處唔少呢……不過隨著Su-30MKK停止采購同Su-27SK、J-11A既生產亦都停佐,佢地作為技術上既使命已經算係完成佐,中國算係滿師,可以下山啦……
作者: 14692    時間: 22-6-2007 01:03     標題: 回覆 #19 Hamlet 的帖子

再發展---->自製




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