~~方~~

引用:

原帖由 jn_jona 於 10-1-2024 19:38 發表

Vfc換ghk buffer就好ok了 彈弓用返老原都得
但v3 733 buffer tube內行程係短左少少
可能係個尾厚左for比粒鋼去撞

V2 ar可以直裝ghk buffer又夠位lock bolt

我而家用緊粒國產, 係跟尾通一齊既, 遲下打壞應該都會試ghk

ghk 好似有粒係鋼既buffer, 唔知打落係點

[ 本帖最後由 ~~方~~ 於 10-1-2024 23:26 編輯 ]

~~方~~

vfc 飛機如果有npas 既要留意下, 打打下飛鏢粒機米會自己鬆

有次set左1,7j 去打game, 上午都好地地, 到下午打打下就開始得飛10m 左右粒彈就跌, check 左hopup 又冇走位先發現係粒npas 問題

而家費是煩set 好力就搵aa 膠痂實粒機米算

0050100

引用:

原帖由 ~~方~~ 於 10-1-2024 23:23 發表
vfc 飛機如果有npas 既要留意下, 打打下飛鏢粒機米會自己鬆

有次set左1,7j 去打game, 上午都好地地, 到下午打打下就開始得飛10m 左右粒彈就跌, check 左hopup 又冇走位先發現係粒npas 問題

而家費是煩se ...

我直頭係還原基本步

jn_jona

引用:

原帖由 ~~方~~ 於 10-1-2024 23:23 發表
vfc 飛機如果有npas 既要留意下, 打打下飛鏢粒機米會自己鬆

有次set左1,7j 去打game, 上午都好地地, 到下午打打下就開始得飛10m 左右粒彈就跌, check 左hopup 又冇走位先發現係粒npas 問題

而家費是煩se ...

我仲未黐
但打算咁做
Npas一向係咁 當年ra年代都係咁

jn_jona

引用:

原帖由 0050100 於 10-1-2024 23:46 發表

我直頭係還原基本步

呢粒係bow master果d?

jn_jona

引用:

原帖由 ~~方~~ 於 10-1-2024 23:18 發表


我而家用緊粒國產, 係跟尾通一齊既, 遲下打壞應該都會試ghk

ghk 好似有粒係鋼既buffer, 唔知打落係點

我用鋼bolt 咁用輕buffer都ok 原裝彈弓都夠硬
反而zinc bolt,輕buffer, 輕彈弓連發就唔係好順咁

0050100

Yes, bow master.

jn_jona

v記ar連發的確rof唔快 用原裝重buffer會快少少 但就好快腳軟
依家我個setting係鋼bolt, ghk 38g buufer,原裝v3彈弓 估750-800左右 手頭冇機check
另一枝416 zinc bolt, ghk 38g buffer,原裝v3彈弓 rof都係差唔多
真鐵ar都幾快下 可以上到950
未諗到點可以再快d

反而vfc mcx rattler又幾快下 但feel到彈弓係硬d 難拉d
同埋vfc匣重點係叉7秒好啦 叉爆好唔順

0050100

引用:

原帖由 jn_jona 於 11-1-2024 01:25 發表
v記ar連發的確rof唔快 用原裝重buffer會快少少 但就好快腳軟
依家我個setting係鋼bolt, ghk 38g buufer,原裝v3彈弓 估750-800左右 手頭冇機check
另一枝416 zinc bolt, ghk 38g buffer,原裝v3彈弓 rof都係差唔多
...

師兄可以試下在auto司牙度落點功夫，先看睇清楚連射火控操作是否真有效，再執司牙扣hammer會否過刮.
減少過刮，打磨滑顺應該可以提速.
如心算軍匣入氣我會數4秒，翻叉3秒. 短匣3秒都夠一匣彈.

gainax

引用:

原帖由 jn_jona 於 11-1-2024 01:25 發表
v記ar連發的確rof唔快 用原裝重buffer會快少少 但就好快腳軟
依家我個setting係鋼bolt, ghk 38g buufer,原裝v3彈弓 估750-800左右 手頭冇機check
另一枝416 zinc bolt, ghk 38g buffer,原裝v3彈弓 rof都係差唔多
...

V記D AR仲係WA個D飛機細氣缸容量 , 硬彈弓hammer設計阻力大易軟腳, 老實講佢只有將行程縮短先最有效解決ROF慢問題,
因為像真撃鎚造型大隻,支bolt退得越後壓低撃鎚造成阻力越大就好易軟腳了,

你地只要較到支bolt行程啱啱觸發到火控功能正常運作(再比多少少支bolt退後空間比bolt lock上升)
其餘bolt行程空間尾通塞膠墊填滿, 再cut短原裝回膛彈弓減弱回膛力量, 最好磨合埋支bolt同改埋buffer
完成就會發現支野ROF明顯快左扣雞反應又順左,成個blow back體驗天同地分別

缺點咪半行程Bolt lock外觀唔像真, 而家V記AR系統同以前WA冇太多改變, 除左款多特別款平夾唔貴內部像真, 其他方面都冇乜吸引力了, 平系列落場粗玩or收藏屋企把玩都係個唔錯選擇, 肯比錢整支好打又靚又爽都係要砌馬記冇走雞了,
如果買返黎唔執一輪我估好多人都唔中意佢軟腳feel , 所以先咁平一支oldschool...

stevechau

引用:

原帖由 ~~方~~ 於 10-1-2024 23:23 發表
vfc 飛機如果有npas 既要留意下, 打打下飛鏢粒機米會自己鬆

有次set左1,7j 去打game, 上午都好地地, 到下午打打下就開始得飛10m 左右粒彈就跌, check 左hopup 又冇走位先發現係粒npas 問題

而家費是煩se ...

都唔只係V記問題, 基本上所有NPAS都係咁, 只係出現時間既問題~
而且又唔係易較, 我記得當年係屋企想較1.3, 1.0上1.2就好易呀, 1.2上1.3搞左半個鐘都扭唔岩位, NPAS對我黎講真係低能又煩爆既設計黎
所以呢樣野對我黎講能夠唔用就唔用, 我反而想V記好似G記AR咁, 原裝出返定力飛標飛機SET就算

[ 本帖最後由 stevechau 於 11-1-2024 10:00 編輯 ]

gainax

ROF快慢/BLOW back反應爽唔爽快係直接關於支bolt退後個下阻力有幾大,同行程長短決定
我自己D WA AR系統改到垂直支槍火帽掂地下,用條象根拉T骨模疑blow back運作,拉T骨bolt拉起可以壓低hammer但支槍火帽仍然掂住地下,就明個下阻力幾細  ,
有好多GBB AR原裝阻力大到象根吊起成把槍象根拉T骨都壓唔低hammer
可想言之你想佢氣化好ROF爽快都幾難

其實你地只要放鎚用手指推後支bolt(飛機不退後)模疑blow back運作感受支bolt壓低hammer個阻力幾大就明
我敢講你有試過G香港同V記分別你地就明點解同樣類近WA系統,G香港個阻細咁多,所以氣化/ROF爽快度明顯好

就算同一mws系統但用唔同牌子零件砌,個阻力大既一樣軟腳氣化差左
V記AR本身仲係WA細氣缸飛機加硬hammer彈弓設計,最快捷都只有靠行短行程增快ROF爽快度,
冇計要像真就會限左發展空間唯有自己平衡耶捨

gainax

引用:

原帖由 stevechau 於 11-1-2024 09:57 發表



都唔只係V記問題, 基本上所有NPAS都係咁, 只係出現時間既問題~
而且又唔係易較, 我記得當年係屋企想較1.3, 1.0上1.2就好易呀, 1.2上1.3搞左半個鐘都扭唔岩位, NPAS對我黎講真係低能又煩爆既設計黎
所以呢樣野 ...

點都係固定飛標杯既飛機先最穩陣, 最多咪配多支bolt/飛機,再唔係配多幾粒飛標杯係唔同氣温換上去
較力飛機個D穩陣度冇咁好, 落場個個較力飛機已經好易忽然鬼火,真心冇意都好真係有爭抝到時棧大家都冇癮

jn_jona

引用:

原帖由 gainax 於 11-1-2024 10:29 發表
ROF快慢/BLOW back反應爽唔爽快係直接關於支bolt退後個下阻力有幾大,同行程長短決定
我自己D WA AR系統改到垂直支槍火帽掂地下,用條象根拉T骨模疑blow back運作,拉T骨bolt拉起可以壓低hammer但支槍火帽仍然掂住地下 ...

G真係唔夠膽玩了
網絡傳聞有水g既m4上身組牙都開斜左
枝外管係歪既

食過Ak v3 我當住真先

~~方~~

引用:

原帖由 0050100 於 10-1-2024 23:46 發表

我直頭係還原基本步

我遲d 都會, 飛鏢入面粒機米仲撞到個鋁底板凹左,

vfc d 新設計往往係俾人一種方便左既感覺, 但實際上又係一種倒退