引用:
原帖由 RCOOH 於 5-3-2023 10:49 發表 
雙雞支新N4明顯腳軟……睇到某兵團fb段試打片當場笑左。
呢個問題同當年WA一樣, 明明大家都係WA數
井記槍身因改返真數長左幾mm,換豬P膠飛機拆重鎚都比唔上豬P直抄WA數爽打,仲要問題多多槍機反彈有時打唔到連發,
但豬P抄WA又唔見有問題
,
支bolt又係直抄WA數亞鉛豬P bolt最順氣化最好, 鋼bolt只要做厚左1mm成個阻力就大增氣化差左
而家好多mws副廠bolt你地留意下同馬記原裝bolt底係有分別,唔知係咪加厚左為增加耐用變左犧牲暢順度同氣化,
我個支M牌鋼bolt底凸塊厚左足足成2MM
,
個凸塊外型同馬記完全唔同,bolt底厚左代表要壓得擊鎚更低位置先過到支bolt, 擊鎚有硬彈弓頂住壓得越低阻力越大,
你厚左咁多想佢氣化唔變差左都幾難啦
我執返同馬記原裝一樣角度一樣厚度即時識飛返
本身馬記內件只係亞鉛用料差,只要零件改返佢補品料,尺寸唯持一樣咁就會同原裝性能一樣識飛
換左副件唔爽或有問题多數就係尺吋出事,
另外彈夾又係副廠永遠做唔到原廠氣化,豬P隻加長夾可以弱過30飛原廠夾,咁就唔知係槍阻力大連累彈夾氣化變差
定本來夾氣化就係咁上下水平...
馬記夾唔同WA設計咁複雜又易漏氣原廠已經好好用
簡單複制再改靚料改下外型味得
如果為保持氣化好要將膠夾做金屬PMAG氣缸咁,大眾玩家都會接受到,
玩馬記就係要佢強勁性能,搞像真方向變失去性能優勢,咁我覺得玩馬記就意義唔大了
