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原帖由 20131324 於 21-5-2017 01:15 發表
唔知大家記唔記得ares出XX枝as01。枝as01X氣缸X比傳統手拉狙X短,所以拉手柄(唔記得個動作叫咩名)X時候唔需要太大力。我想問一下各位前輩其實有沒有辨法將呢樣技術應用 ...
嚴格來說唔算「技術」,只係設計,
MARUI M40 基本上就是這樣設計,TRIGGER 組大同少異,氣缸直徑同彈弓都是一樣粗,只是整條氣缸短了。
但其實氣缸短,並不會令拉BOLT 動作輕了,反之初段阻力更大一些。道理就是一條長彈弓 30 圈打1.99J ,跟一條短彈弓 3 圈要打1.99J,
那「3 圈」彈弓一定是硬到不行,同樣短BOLT 都有類似傾向。當然短BOLT行程短了,就算大力一點拉其實也不會辛苦多少,
就像推1KG 行十米,跟推2KG 行五米的道理,自己拿過VSR (長BOLT)跟MARUI M40(短BOLT) 落場,兩者施力大同少異,動作正確的話也是很好拉。
但既然結構有分別,得出的特性也有多少分別。
由於短BOLT 內的空氣容量少,比較難應付長管,例如MARUI M40 BOLT 大概推500MM 管已是極限 ( 1.99J ),
但VSR 氣容量差不多是前者的1.5 倍,推700MM 也是綽綽有餘。
而短BOLT 優點是,馬記短BOLT M40 回推力度遠輕於VSR ,大家同樣使用45 度司牙 ( 原裝設計是45 度式阻鐵,PDI 零雞是90 度阻鐵 ),
同樣打1.99J,原裝馬記M40 的用料是可以靠地心吸力已完全復位,但VSR.. 是要頗用力向前推方可復位。
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本帖最後由 Dave 於 21-5-2017 10:43 編輯 ]