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日本新型沖壓反艦蘿蔔----XASM-3

日本新型沖壓反艦蘿蔔----XASM-3

XASM-3為日本研發中的超音速反艦導彈,使用沖壓引擎作為動力,末端制導可使用紅外線成像,主動及被動雷達歸向
彈體約長4m(不連助推引擎),射程約180km,預計2012年開始裝備部隊,為東亞繼中國及台灣後第三個
研發並裝備沖壓反艦導彈的國家

[ 本帖最後由 kimkileo 於 4-1-2009 19:49 編輯 ]

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東亞軍備徑賽...
5D mark II
Canon PowerShot S90
580EX II
Sigma 24-70mm F2.8 EX DG HSM
EF 50mm F/1.8 II

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引用:
原帖由 天煞孤狼 於 4-1-2009 20:34 發表
東亞軍備徑賽...
算la,軍備競賽呢個terms,唔多重要,因為有幾多個國家唔發展軍備ga
[img=156,234][/img] [img=156,234][/img][img=176,234][/img]

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日本的F2/F15可以執行反艦ga!? F15唔係空優戰鬥機咩!? F2又點呢?

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引用:
原帖由 adrianyahk 於 4-1-2009 21:12 發表
日本的F2/F15可以執行反艦ga!? F15唔係空優戰鬥機咩!? F2又點呢?
現時日本的F-15仲未可以反艦,佢冇同美佬去買
但係F-2已經用於反艦任務,一次可負載4枚射程180km既ASM-2

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F2比f16好在d咩
09" Giant TCR2

JN8:12 I am the light of the world; he who comes with me will not be walking in the dark but will have the light of life.

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引用:
原帖由 kimkileo 於 4-1-2009 21:28 發表


現時日本的F-15仲未可以反艦,佢冇同美佬去買
但係F-2已經用於反艦任務,一次可負載4枚射程180km既ASM-2
諗起F2去反艦總覺得怪怪的...要擔當全力戰機嗎F2...

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引用:
原帖由 側衛 於 4-1-2009 21:41 發表
F2比f16好在d咩
F2 係 F16放大版, 油箱及機翼也加大, 載重大左及飛得遠D, 但影響了F16天生機小靈活既優點

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因為日本既憲法限制,日本既F-15J系只可以執行空優,要對地只可以用常規無制導炸彈,而F-2都系執行對海支援為主,畢竟島國黎講,突破敵方海上封鎖系重要。不過大家或者仲記得我以前POST過洛馬搞既F-2升級計劃就加裝可拆卸保型油箱同狙擊手對地攻擊指示夾艙既配套,咁日本既F-2就可以執行精確對地打擊。

反艦導彈要執行對地攻擊既話要將引導頭換過另外載機都要升級相關既設備……

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回主題,呢個時勢,反艦導彈冇衝壓都唔好意思出街了……

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引用:
原帖由 Hamlet 於 5-1-2009 12:34 發表
因為日本既憲法限制,日本既F-15J系只可以執行空優,要對地只可以用常規無制導炸彈,而F-2都系執行對海支援為主,畢竟島國黎講,突破敵方海上封鎖系重要。不過大家或者仲記得我以前POST過洛馬搞既F-2升級計劃就加裝可 ...
反艦導彈要執行對地攻擊....沖壓彈!?用咩用呀?

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早在1913年,法國工程師雷恩·洛蘭就提出了沖壓噴氣發動機的設計,並獲得專利。但當時沒有相應的助推手段和相應材料,只停留在紙面上。 1928年,德國人保羅·施米特開始設計沖壓式噴氣發動機。最初研製出的沖壓發動機壽命短、振動大,根本無法在載人飛機上使用。於是1934年時,施米特和G·馬德林提出了以沖壓發動機為動力的“飛行炸彈”,於1939年完成了原型。後來這一設計就產生了納粹德國的V-1巡航導彈。此外納粹德國還曾試圖將沖壓噴氣發動機用在戰鬥機上。 1941年,特勞恩飛機實驗所主任、物理學家歐根·森格爾博士在呂內堡野外進行了該類型發動機的試驗,但最終未能產生具有實用意義的發動機型號。

二戰後沖壓發動機得到了極大的發展,為多種的無人機、導彈等採用。



沖壓式發動機-沖壓噴氣發動機的原理:



沖壓噴氣發動機的核心在於“沖壓”兩字。

    沖壓發動機由進氣道(也稱擴壓器)、燃燒室、推進噴管三部組成,比渦輪噴氣發動機簡單得多。沖壓是利用迎面氣流進入發動機後減速、提高靜壓的過程。這一過程不需要高速旋轉的複雜的壓氣機,是沖壓噴氣發動機最大的優勢所在。進氣速度為3倍音速時,理論上可使空氣壓力提高37倍,效率很高。高速氣流經擴張減速,氣壓和溫度升高後,進入燃燒室與燃油混合燃燒。燃燒後溫度為2000一2200℃,甚至更高,經膨脹加速,由噴口高速排出,產生推力。因此,沖壓發動機的推力與進氣速度有關。以3倍音速進氣時,在地面產生的靜推力可高達2OO千牛。

    沖壓噴氣發動機目前分為亞音速、超音速、高超音速三類。亞音速沖壓發動機以航空煤油為燃料,採用擴散形進氣道和收斂形噴管,飛行時增壓比不超過1.89。馬赫數小於O.5時一般無法工作。超音速沖壓發動機採用超音速進氣道,燃燒室入口為亞音速氣流,採用收斂形或收斂擴散形噴管。用航空煤油或烴類作為燃料。推進速度為亞音速∼6倍音速,用於超音速靶機和地對空導彈。高超音速沖壓發動機使用碳氫燃料或液氫燃料,是一種新穎的發動機,飛行馬赫數高達5∼16。目前尚處於研製階段。前兩類發動機統稱為亞音速沖壓發動機,最後一種稱為超音速沖壓發動機。

沖壓噴氣發動機的優缺點:

    沖壓發動機的優勢在於構造簡單、重量輕、體積小、推重比大、成本低。簡單的說就是一個帶燃油噴嘴和和點火裝置的筒子。因此常用於無人機、靶機、導彈等低成本或一次性的飛行器。同時由於推重比遠大於其他類型的噴氣發動機,非常適合驅動高超音速飛行器,如空天飛機、先進反艦導彈等。
     
    但沖壓發動機沒有壓氣機,就不能在地面靜止情況下啟動,所以不適合作為普通飛機的動力裝置。通常的解決方法是增加一個助推器,使飛行器獲得一定的飛行速度,然後再啟動沖壓發動機。最常見的助推器為火箭發動機。此外也可由其他飛行器掛載僅裝有沖壓發動機的飛行器,飛行到一定速度後,再將僅用沖壓發動機的飛行器投放。




http://www.hudong.com/wiki/%E5%86%B2%E5%8E%8B%E5%BC%8F%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA

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沖壓發動機既應用除佐反艦導彈,二甲連主動制導空對空導彈都開始裝埋……
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好似國產既鷹擊-8空射反艦導彈同KD8系列空對地攻擊導彈都系共用平臺,美國既例子就有AGM-84E同AGM-84H SLAM就系AGM-84 Harpoon既彈體(有修改)+AGM-65 Maverick既引導頭+AGM-62 Walleye II既數據鏈+GPS 接收機。一般既反艦導彈面對地面既各種干擾,系無法用……

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