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進化的鷹獅 ---- 瑞典JAS-39 NG

進化的鷹獅 ---- 瑞典JAS-39 NG

JAS-39 NG(Next Generation)為鷹獅於1988年首次試飛20年後的最新產物,擁有更大的翼面積,加大內載燃油量,換裝更大推力引擎等,
新機的引擎換裝了和美國F/A-18E/F超級大黃蜂同型號的GE F414G,推力大增20%,重新規劃起落架的配置令內置燃油大增40%,
航程加大至約4100公里,電子裝備則換裝主動相位雷達(AESA),JAS-39 NG首次試飛為2008年5,2009年1月試飛時成功在不使用後燃器達至音速1.2倍

JAS-39 NG機長14.1米,翼展8.4米,空載重約7100公斤,最大起飛重量约16000公斤,掛架10個
引擎為GE / Volo F414G,推力大於22000磅










[ 本帖最後由 kimkileo 於 25-2-2009 17:30 編輯 ]

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SAAB最經典都係龍式
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可唔可以超音速巡航
前鷹獅好似唔可以超音速巡航

[ 本帖最後由 側衛 於 26-2-2009 22:36 編輯 ]
09" Giant TCR2

JN8:12 I am the light of the world; he who comes with me will not be walking in the dark but will have the light of life.

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嘩~! 歐洲最鍾意就係呢架!

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引用:
原帖由 adrianyahk 於 26-2-2009 22:37 發表
嘩~! 歐洲最鍾意就係呢架!
中國s-10都可以走開(個look)
09" Giant TCR2

JN8:12 I am the light of the world; he who comes with me will not be walking in the dark but will have the light of life.

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引用:
原帖由 側衛 於 26-2-2009 22:34 發表
可唔可以超音速巡航
前鷹獅好似唔可以超音速巡航
你冇睇介紹架...
2009年1月試飛時成功在不使用後燃器達至音速1.2倍

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引用:
原帖由 adrianyahk 於 26-2-2009 22:37 發表
嘩~! 歐洲最鍾意就係呢架!
你當EF-2000死架!!!
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引用:
原帖由 derek_lok 於 27-2-2009 01:50 發表


你當EF-2000死架!!!
EF-2000點同JAS 39比呀~ 比航程,EF-2000企埋一邊啦... 性價比都係!

[ 本帖最後由 adrianyahk 於 27-2-2009 12:24 編輯 ]

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我其實就覺得佢比颱風更加好

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引用:
原帖由 Boniface 於 1-3-2009 03:47 發表
我其實就覺得佢比颱風更加好
朋友!

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