追加資料02
piston 那個環必定不可以拆走，今天手痕拆一下，火力由1.9 j 跌至 1.7 j...
可能那個環有扶正以達最高氣密狀態之效.. 估下而已...
總之是不能拆。
追加資料 03
關於拉bolt 力度，短氣缸跟長氣缸其實分別不大，
手上兩柄m40，ares 的 是1.9j ，marui 的 1.8j，
終點拉力即是臨界司牙鎖定的位置，
ares 長bolt 是28~29 lbs
marui 短bolt 是 27 lbs
初始位置拉後1 寸後的磅數
ares 長bolt 是 7 lbs
marui 短bolt 是 12.5 lbs
換言之拉甚麼磅數便是打甚麼力，長bolt 輕一點只是初段位置，
去到臨界位置也是一樣，最緊要施力位盡量接近bolt 軸，
( 拉近軸心位置27 lbs 力鎖定，拉尾部圓波位要34 lbs ，可見是很大分別。
短氣缸沒有特別劣勢，並不存在「同樣打25 lbs 力，短氣缸特別細力」，
只是短氣缸能對應的管長不及長缸，但卻不是定數，初速愈高，對缸氣量要求愈低，
之前測試所見，原裝彈弓打重彈是會反跌火力，
但換了強彈弓，重彈反倒增加火力，可見供氣足不足夠是跟初速有關的。
ps. 此測試2 支槍是用同一條管輪住裝。
追加資料 04
因為要cut 走9 圈，彈弓壓縮後的火力自然不及全長度彈弓，
火力大概是 打個9 折，準確一點是打 87% 左右，
例如本人的m110 彈弓ares m40 打1.9j，來到marui m40 ( cut 9 圈 ) 只有1.68j 前後
500mm 管打m120 大概是不合法的，但來到marui m40 ( cut 9 圈 )只有1.85 j 前後。
到時有補品應市時，可作火力參考。
注意管長一點會更大力，管窄一點會更大力，注意當中的火力差，
請嚴格遵守香港法例2j 以下火力限制 ( 非反話 ) ，謝謝。
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本帖最後由 Dave 於 10-1-2017 22:22 編輯 ]
