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PLA 直18正式公開服役

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佢可以話係SA 321 Super Frelo既喪改,取消佐船型底同浮筒去除佐水上浮動能力減重唔少,加上機身物料轉用佐纖維物料更輕。

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直8有檯型d啊

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引用:
原帖由 Lolanto 於 4-1-2018 19:07 發表
直8有檯型d啊
要實用先係,直八型SA321佢製造個時代畢竟係60年代,引擎功率機身物料同今日差好多,加上為佐浮水佢空心船底同側浮筒加上去既死重搞到佢空有13噸起飛重量(最大)但有效載荷喺同級機比太差。當年尼款機原產國都嫌佢貴所以產量唔多,結果大陸接棒之後做做下做咁多過母國(佢生產低迷期一年得兩架,主要係佢引擎實在太複雜),仲搞埋改良型。

同SA321差唔多同期既船型低直升機海王式我15年喺大馬仲見到,至於Mi-14就應該絕跡囉





[ 本帖最後由 Hamlet 於 4-1-2018 19:39 編輯 ]

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軍備競賽從未停過。。。

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早幾年有報道直8發動机已經國產化,但後續新聞唔多

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好有英政府60-80年代,在香港常見果種直升機的感覺. Thx for sharing.

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引用:
原帖由 JOHN2 於 8-1-2018 09:21 發表
早幾年有報道直8發動机已經國產化,但後續新聞唔多
渦軸6點講都係太老,食油太大食,本身重量又大馬力又唔夠,搞到舊款直8只可以用於海拔3000公尺以下地區,高原都係要靠S-70同Mi-171V5/V7尼啲高原特種型號。之後佢取消佐浮筒浮箱個AC313換佐美佬個PT6,馬力大過佢又輕100kg,即刻可以飛到去珠峰大本營

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