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獨角獸牌 1911 開箱及解拆改良

呢枝我一直想買,因為想買枝有牙外管既1911
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原帖由 tf141 於 13-6-2018 21:49 發表
呢枝我一直想買,因為想買枝有牙外管既1911
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先幾日,在巷仔見到支二手的,裝埋消音器.

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原帖由 kornhill401 於 14-6-2018 18:00 發表

先幾日,在巷仔見到支二手的,裝埋消音器.
下次出去望望,thanks

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原帖由 2slow 於 11-6-2018 09:46 發表
反而有興趣想知下身內膽的設計? 係咪馬記或是類似Nova的一體
已把下身全爆開,證實是馬記內膽的設計

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20180616_201142-1a.jpg (143.57 KB)

17-6-2018 13:02

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原帖由 nathan852 於 10-6-2018 17:56 發表
請問有長匣可通用嗎? 例如老馬或者最近新見街個款 謝謝
剛剛入手,完全無問題,爽得很!

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上下身組裝困難的解決方法

前文已交待,上下身組裝是非常非常非常困難的!

原因有兩個:
1. 飛機座跟內膽 housing 之間的配合公差很少。這是本來好事,可有效減低內外管組合的左右活動自由度,但問題是上下身組裝稍為有一點偏差就無法組裝   


2. 內外管的組合很容易互相錯位,結果增加上下身組裝困難
我嘗試過把 hopup 座及內膽 housing 兩者的配合位置挫鈍,希望容易一點,但效果並不明顯

好不容易找到解決方法,就是上下身組裝時,用手指順時針向外管組合施加壓力,確保內外管不錯位,然後把滑架套入,即刻搞掂!

PS:現在要出門,還有幾項已完成的改進,包括內膽火控及修改裝上 KP07 彈匣,容後再補充。。。

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下身解拆

這把獨角獸的造工尚好,基本上沒有其他地方需要留神,不用剪彈弓,不用屈三叉片之類,唯火控部份要特別註意!

首先是一眾抄 Marui 系統的通病,housing 跟 disconnector 配合的部份有多處利角(如圖所示)

這些利角必需挫鈍,否則一旦日子有功,這些利角會刨損 disconnector,引致 disconnector 活動不正常,繼而引起擊發問題!

內部的 sear 有披鋒,必需除掉

同樣 disconnector 及 fire pin lock 也要除披鋒,確保日後運作順暢



修正使用 KP07 彈匣
未有 A1A 的加長版彈匣前,短匣來說 KP07 匣是公認氣化效能及性價比最高的 1911 彈匣,可是此獨角獸卻無福消受,悲哉!

檢查原因,原來是配合受到干擾,所以彈匣未能插入

除了內膽 housing 要執,下身內側也需要執,即是要擴大兩側轉彎的部份

Before

After

耐心執好後,最期待的一刻終於來了,用上 KP07 匣的獨角獸如虎添翼,鞭鞭有力!

上身未來得及處理,今個星期暫時到此為止,上身的解拆及分析要留待下次回港後再繼續了。。。待續!

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好文要支持

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有傳馬牌新版m45a1匣效能亦有大增

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回覆 39# 的帖子

如果咁馬記m45a1匣好定KJ 匣好

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原帖由 BLSK 於 17-6-2018 21:36 發表
如果咁馬記m45a1匣好定KJ 匣好
a1a
your face your fate

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回覆 41# 的帖子

長匣梗係好啲啦

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可唔可以試埋rmr mount
唔該師兄

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引用:
原帖由 marco91919 於 19-6-2018 17:01 發表
可唔可以試埋rmr mount
唔該師兄
我沒有這種玩意,師兄可以借出否?

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我都無 因為我正考慮買唔買😂

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