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空難大奇

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31^# 大中小發表於 21-1-2009 21:54 只看該作者

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原帖由 Boniface 於 20-1-2009 16:22 發表
咁耐以黎計油出錯好似得一單，個單唔係計錯數，係個陣岩岩英制轉公制，個架係737，大約7,80年代
我諗你記錯左搞錯左喇佢無哂酒既原因係油喉穿左，係大西洋上空無哂油，係靠飛機上把風扇黎發動電力，維持d儀器運作

師兄冇錯...油喉穿呢單係加航,維修不當引起...換引擎時,供油喉裝得唔好+機師操作程序出錯,令大量燃油流失..
最後引擎冇油死火

,幸雙引擎飛機有RAT(Ram Air Turbine)這種裝備,能供應後備液壓+電力來維持操控

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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	32^# 大中小發表於 21-1-2009 21:57 只看該作者好多時空難就係因為機師同d儀器溝通上出現問題所致
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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	33^# 大中小發表於 21-1-2009 22:05 只看該作者其實日航個單係有得救ga 如果個機師識控制兩邊引擊輸出，係可能控制到飛機轉向 http://zh.wikipedia.org/w/index. ... amp;variant=zh-hant
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	34^# 大中小發表於 21-1-2009 22:14 只看該作者引用: 原帖由 Boniface 於 21-1-2009 22:05 發表其實日航個單係有得救ga 如果個機師識控制兩邊引擊輸出，係可能控制到飛機轉向 http://zh.wikipedia.org/w/index. ... %AD%E6%A9%9F%E7%88% ... 冇Rudder+冇液壓...機會=.....
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亞延少校帖子 8786 積分 105764 Like 0 來自任天堂在線時間 1961 小時註冊時間 11-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	35^# 大中小發表於 21-1-2009 23:10 只看該作者引用: 原帖由 stoneTS 於 21-1-2009 22:14 發表冇Rudder+冇液壓...機會=..... 好似話123之後有人研究即使無液壓都仲可以控制機身你話爆炸咁死我都唔驚,如果好似123咁死又死唔去,又無人救真係好得人驚
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kimkileo

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36^# 大中小發表於 22-1-2009 09:04 只看該作者

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原帖由 Boniface 於 21-1-2009 14:39 發表
好多人本來係未死，但係因為架機上有鈾原素，加上日本仔唔肯俾美軍幫手，延遲左救援
唉......

當年美軍既直昇機拯救隊已經起程去搶救......點知日本仔一句有能力就謝過美佬....擁有先進救援器材既美佬唯有打道回府.....

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Ｌ該用戶已被刪除	37^# 大中小發表於 22-1-2009 10:36 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	38^# 大中小發表於 22-1-2009 11:37 只看該作者回復 35# 的帖子一單係菲航呢個，一單係DHL，仲有蘇城個單，可惜個單降落既時候失去平衡失敗左...
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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	39^# 大中小發表於 22-1-2009 11:39 只看該作者回復 37# 的帖子死人日本仔自大到暈同當年唐山大地震中國政府一樣，面子緊要過人命！
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Paul CGF 地下判官中校我就是法律! 帖子 6509 積分 121181 Like 0 來自 hk 在線時間 4354 小時註冊時間 11-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	40^# 大中小發表於 22-1-2009 17:29 只看該作者引用: 原帖由 Boniface 於 22-1-2009 11:37 發表一單係菲航呢個，一單係DHL，仲有蘇城個單，可惜個單降落既時候失去平衡失敗左... DHL http://zh.wikipedia.org/w/index. ... 6&variant=zh-tw
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stoneTS

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41^# 大中小發表於 22-1-2009 20:42 只看該作者

引用:

原帖由亞延於 21-1-2009 23:10 發表

好似話123之後有人研究即使無液壓都仲可以控制機身
你話爆炸咁死我都唔驚,如果好似123咁死又死唔去,又無人救真係好得人驚

係..用引擎推力去trim飛行動態..不過仲有好多外來因素影响

JAL123 除無液壓外,結構亦嚴重受損...捱左咁耐已經好...

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kimkileo I AM WATCHING YOU (鐵腳K) 高級版主 @地獄辦事人@ 帖子 64443 積分 789861 Like 2 來自地獄在線時間 5006 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	42^# 大中小發表於 22-1-2009 22:03 只看該作者引用: 原帖由Ｌ於 22-1-2009 10:36 發表日本仔自己都覺得擁有先進救援器材.... 當年夜超仲未普及，日本仔婉拒左佩備有夜視裝備既美佬拯救隊係一個非常錯既決定......
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Boniface

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43^# 大中小發表於 23-1-2009 14:52 只看該作者

回復 41# 的帖子

http://zh.wikipedia.org/w/index. ... amp;variant=zh-hant
其實台灣呢單最離譜，機長唔相信儀器，以致操作錯誤
不過佢做到一個飛機司最應該做既野，安全降落，所先佢都算係稱職既
架飛機係咁既狀況下仲降落到，佢應記一功
維基呢張圖唔清楚,mayday播出黎，架機真係好似打完杖一樣

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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	44^# 大中小發表於 23-1-2009 14:56 只看該作者回復 41# 的帖子最悲壯既空難 http://zh.wikipedia.org/w/index. ... amp;variant=zh-hant
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