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原帖由 La-9 於 27-7-2011 11:40 發表 
消防隊喺軍隊，唔喺警察，唔喺其他政府制服部門。國內少數未脫去軍事化既政府職能部門（其他仲有空管等）
通常沙展級老兵先有機會做幾年后退役， 一般當義務兵兩年就要回家。扣除新兵入伍后 ...
師兄咁講我就不盡認同..
1. 我地偉大既祖國咩都要爭第一, 咩都要認叻, 以佢地既準則點可能接受到d 公安, 武警, 城管, 消防隊可以只得咁既質素?
我地偉大既祖國投放資源落運動員身上都億億聲啦! 如果呢樣講得通, 咁運動員入到圍咪算羅, 大家旨在參與者.
就上海大火個單野我所知有好多所謂既消防都係臨時工, 業餘到爆...如果正規消防員不足應該就要投放多d資源落去培訓, 唔好放咁多錢搞維穩.
作為人民係要指出政府既問題, 要求佢地作出改善, 而唔係去作不切實際既體諒.
以師兄既詳述我就明白到國內動車或高鐵為什麼只培訓7天就可以操控數白人生命的機械,(因為培訓十多日那一批已經可以做導師).而更神奇的是他們
在未完全掌握所有技術就魯莽地辭退所有日本技師和相關顧問.
還有如果這論點可以講得通,咁即係菲律賓人質事件,菲警的質素都可以諒解了. 反正不是全車人質都死亡,算對港人有所交代...
城管因為地位低微, 所以可以草菅人命, 我們應該諒解他們的處境.
真如國內的人民所謂..貪少一點已是好官. ( 為何我們總是在大是大非上就將要求降得特別低? 一些小事就將要求無限放大? 如彈匣漏氣.. 那支槍很多問題等..我們就永遠不用它, 對那一廠牌很沒信心.)是因為死的人不是自己親人不打緊, 買玩具的錢是自己的血汗錢就特別著緊?
2. 通車問題: 在外國如果有這麼大型事故, 總將救人或找出死難者放首位!! 接著就是搜證和調查, 那怕是將現場無限期封鎖. 如不將問題解決就急著
通車, 那再有事故發生怎辦?
