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原帖由 CPK 於 12-2-2012 14:30 發表


師兄:

玩開遙控車的人,都知手繞摩打比機繞的優勝及貴。
點解?

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原帖由 magic_co2 於 12-2-2012 17:12 發表

點解?
人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調,繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫(改變某端的重量以改善 摩打心的平衡,如加 epoxy、甚至偷輕),相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章、鬆散,結果繞完所須做的 平衡工夫很多,這種工夫做得太多的話效率會下 降。

若對成品要求高,機繞摩打心不良而要捨掉的比率 相當高。

Tesla Roadster 有款 Sport Model 摩打的定子都是手繞 的。

明未?

[ 本帖最後由 CPK 於 13-2-2012 10:57 編輯 ]

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原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調,繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫(改變某端的重量以改善 摩打心的平衡,如加 epoxy、甚至偷輕),相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...
多謝指教,但邊到可以找到人手鐃?

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原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調,繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫(改變某端的重量以改善 摩打心的平衡,如加 epoxy、甚至偷輕),相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...
真係好詳細,又學到野
三六轟一轟,敵人企唔穩!

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原帖由 magic_co2 於 13-2-2012 12:39 發表

多謝指教,但邊到可以找到人手鐃?
如果廣東道冇人做,應該都冇喇
三六轟一轟,敵人企唔穩!

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原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調,繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫(改變某端的重量以改善 摩打心的平衡,如加 epoxy、甚至偷輕),相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...
又上左堂
tesla roadster都可以人繞, 咪繞好耐
若法律本身就不公義,守法只會淪為社會不公義的助力而已。

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原帖由 Elf 於 13-2-2012 21:48 發表


又上左堂
tesla roadster都可以人繞, 咪繞好耐
係呀,我以前響IVE都試過繞火牛,真係要繞好耐架
三六轟一轟,敵人企唔穩!

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想再請問一下佢manual入面既野:

Low battery indicator
LED keeps bright if battery is full/disable
LED keep flashing when battery is low
LED keep flashing slowly when battery is empty and power will be cut off

照佢咁講,舊電全滿個時係長著燈,電量低個時就閃,如果慢閃就係差唔多無晒電

咁如果舊電唔係全滿,用左d,但又未到電量好低,個LED燈應該係會點?
定係佢個"battery is low"係指舊電用左d,唔係全滿,已經叫做low

[ 本帖最後由 優之涼粉 於 14-2-2012 01:15 編輯 ]

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原帖由 優之涼粉 於 14-2-2012 01:14 發表
想再請問一下佢manual入面既野:

Low battery indicator
LED keeps bright if battery is full/disable
LED keep flashing when battery is low
LED keep flashing slowly when battery is empty and power wil ...
冇咩電,快閃
冇晒電,慢閃,仲射唔出

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好GOOD

好GOOD....................

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