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原帖由 天煞孤狼 於 21-6-2011 22:01 發表 
放心,機上大部份重要零件都係外國貨
只係機身國產
我個佬友係之前在HSBX做民航飛機容資(以前HSBX係世界最大飛機容資生意公司, 佢話美國政府當年想揾佢地幫手容資幾架B2合約, HSBX嚴銀碼細唔X做!)可想言之民航飛機生意銀碼有幾X大! 佢地唔似大陸人講野億億聲! 只係講$合約X3154R之類既野....張張佰億港元閒閒地! 其實佢地話只有美國同歐盟啲飛機先致信得過!
因為買飛機要包"原廠全新有保養配件及24小時維修及系统upgrade服務" ! 其實呢類服務可以講係架淨機既三倍價錢.......同時美佬及歐佬以有幾＋年呢方面既經驗; 數據; 及財團同全球保險公司支持, 所有員工都係有民主學識; 高薪; 多福利; 及安全工作環境.......100%勤力工作又唔會貪汚 !
其實所有民航飛機既實用及安全要求係比軍機高好多! 民航飛機飛行既時間(日曰飛! 一飛就飛十幾年)比軍機多X倍. 所以美佬笑笑口 ! 明知大6學到得個9成野 ! 重有最重要過1成未學到就急急腳生產民航飛機!
我佬友笑了講! 如果大6變左民主社會! "造"民航飛機生意就一定OK! 因為當飛機工業只有一點貪汚就一定死得 ! 架"師奶濕狗"啲價錢比美同歐佬啲價平一半???????(單計人工當比到盡平15%好未, 地價廠價材料及開辦費都係一樣呀! 就算唔掙錢打頭炮都唔會可成半! 重有一般第二或三國家通常出得些類產品都唔會平得去邊, 所以冇得同美佬fight.) 但坐名牌機同佢張機票都係同價! 重有就係在外國買高質數及高科技產品係平過向第三或第二既國家買同類產品! 好似"台彎"啲民航機成日出事! 就因為"貪汚"得很, 成日用啲aftermarket配件!
唉! 當一個國家連自已設計生產既車都未達GOA車架票準! 飛得起既機! ?????????????
不過點都好祝大6飛機上天落地及出入平安!
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本帖最後由 rho837 於 22-6-2011 16:07 編輯 ]
