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原帖由 rho837 於 19-8-2016 00:56 發表

比著我都會，因為靚仔， 其怪！望真啲駕油太仔底擔！ 應該九成比IDE一炸就就玩完！ 但炯ヾI APC車身但內隆設備同私家車有得輝。

九巴新車個D坐椅又真係.....
過份桶形，座墊冇後傾角度，背墊太企身

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原帖由 FBC1 於 19-8-2016 02:27 發表

唔企身又邊有咁多空間安裝多二排座椅呀.

其實新車上層坐位數同第一代“坐到輪椅車”一樣
不過車身設計比以往更流線型，樓梯亦比以往長左，空間用多左
所以新車係一樣坐位數下唔能夠做到當年某款車個接近梳化

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頂………食左字

從數據方面睇，當年第一代超低地台車（即係坐到輪椅）ge上層座椅，每行之間相隔介介715mm至740mm
而而家新車用左簿身座椅之後，每行之間相隔唔夠700mm
再加上樓梯佔長度由以往1720-1730mm變成2400-2500mm
可想至知上層空間比以往少左好多
不過話分兩頭，新巴城巴係同款車（其實香港一直主要用英國車）所用ge義大利座椅，
不通座墊背墊傾斜度同桶形設計都比較合理
只不過缺點，
係近腰骨位太簿，好少海棉，變到好硬會頂腰骨
而且背板冇九巴主要用個款座椅咁硬，比後面個個頂住直頭可以摸到個位凸起左

不過講還講
今時今日香港咁多人出入，可以唔洗迫地鐵，上到巴士有得坐已經好好

講到離哂題咁

[ 本帖最後由 051039 於 19-8-2016 12:07 編輯 ]