siriochow

AL-41F以經唔用了，請細看俄國制作部門吧，做點功課也不難，AL-41F只為MiG1.44先出，作Su-37係尾陀以經大大寫住117，117就係新引擎的代號(我唔記得係土星設計公司的代號定制作部門的代號)即係AL-31F M3型引擎，其中有117C 同117S可見Su-35BM係用117S，即係為未來引擎作局部改進和過度型的引擎，Su-35BM也是過渡機型，M3型即117引擎佈局係3寬緣比風扇KND-924-3，6級高壓2級渦輪，併列2環燃油噴嘴，俄說有15T推力，現F119以經不是最大的推力了，美國用在F-35這副先強得多，GE RR合作新出F120這副真係強，聽說推重比輕易超過10以上

siriochow

如你咁講法咁GE係美國軍用市場咪好唔公平，就F-16 同F-15都有用GE既引擎，PW出得GE就唔比出同級引擎競爭?
須則ATF計畫GE研發的F120帶變循環引擎比軍方放棄，但現在這個好機會GE都會錯過呢個搵錢機會

[ 本帖最後由 siriochow 於 1-2-2010 22:30 編輯 ]

siriochow

你咁問我明唔明我係咪要答你=架車引擎扭力每米幾多 LBS /整體既重量?或許我唔應該答推重比過10，說現時推力達40000LBS。因現在F136沒有重量沒有尺寸表示所以無得計，還有為點解我說F120 F136係由F120為基楚發展而成，之前RR還是叫F120，那你不斷問我知唔知，推重10以上那你應該問我以咩單位被除數計，那簡單問你幾樣野美國單晶技術去到第幾代?寬緣扇葉比傳統葉片帶有咩好處?葉片上緣位帶曲線有什麼作用?降底嘈音?防喘流?防音爆不被免另葉片受強勁震動?燃燒室主燃區同次燃區的用途在那?

即係唔係係到擺官康，那你咁問我我又係唔係知都講出黎9唔搭8咁，以上既野你可以唔答心裡知就得。

siriochow

真的很高興可以預到至同道合的人士，說真在很多本地軍事討論網沒有幾個愛研引擎，個個只懂得論飛機，在這裡預到對引擎有興趣的你真係很高興，可能大家對引擎都有自己的見介所以不禁用錯語氣表達，大家可以遲下交流交流

說回引擎問題，圖中應該係turbine blade既剖面來，但給我睇到平時沒留意既野就係個受壓力面的位置，本身也有買開小型渦噴的設計書，也自己做了很多個3D圖，但想改良下turbine曲面改變受壓面曾加效率！

[ 本帖最後由 siriochow 於 4-2-2010 17:52 編輯 ]

siriochow

說回T50，覺人理解pak fa現機應該未定型，引擎位置還是圓型剖面有害穩身工能，到量產應該變晒幾何平面?想起上幾這位架駛pak fa機司說他很喜愛歐美戰機