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原帖由 adrianyahk 於 7-1-2011 01:36 發表 
其實尾鰭可以轉係有咩作用..?
全動垂直尾翼
垂尾採用全動形式，等於超大面積方向舵。垂尾在滿足最大馬赫數下的航向動穩定性需要後主要考慮大迎角的抗偏離能力及側風起降能力，其中大迎角的抗偏離能力往往是先進作戰飛機的重點考慮。全動垂尾如能於飛控和感測器交聯，在大迎角時應用主動控制技術抗 偏離能力強，且為大間隔外傾雙垂尾，可保證發生偏離時總有一側垂尾在前機身來流之外，全動設計此時便可提供足夠的航向操縱力矩。當大迎角下不能採用副翼繞 飛機體軸滾轉時需採用方向舵繞速度向量滾轉，大舵效的全動垂尾可提供較大的滾轉速率。如果飛控設計得當，具有側向力主動控制能力，就可起到TVC的作用， 控制飛機完成一些過失速機動，如蹬壁機動後再接一連竄的繞Y軸旋轉機動。大傾斜垂尾同時向內/外側最大幅度偏轉時平飛時便是巨大的減速板，部分偏轉時可貢 獻一部分垂直升力分量，用於姿態控制。
