deathmaster

香港境內"高鐵"段差不多全部行隧道, 安全限制隧道內只可達180KM/H. 高什麽鐵? 那只是比現在行140KM/H 的地鐵快小小咁多嘅 "膠鐵".


高速鐵路 Wiki:
"高速鐵路是指透過改造原有線路，使營運速率超過每小時200公里，或專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路運輸系統。"

歐洲之星 - 隧道速限 wiki:
Along the current route of the Eurostar service, line speeds are 300 kilometres per hour (186 mph) except within the channel tunnel, where a reduced speed of 160 kilometres per hour (99 mph) applies for safety reasons.

[ 本帖最後由 deathmaster 於 15-1-2010 11:05 編輯 ]

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引用:

原帖由 louisli 於 15-1-2010 10:55 發表
機場快線有幾快？

135公里/小時

deathmaster

高鐵計畫唔拉到西x, 喺地底35米下起一個百萬平方尺, 十幾個一定少人用到爆嘅月台, 至少慳三,四百億.

但因為狗官趕上馬先求其其, 迫人行呢個西x方案.

[ 本帖最後由 餅 於 15-1-2010 23:47 編輯 ]

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引用:

原帖由 蛇 於 15-1-2010 13:17 發表

老細... 部車推得到, 唔代表你條路可以開到架....
你明我講咩既...

推得到加比你開到 400km/h 又點? 未到加速到 300km/h 己經要喺深圳停站.

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引用:

原帖由 kimkileo 於 15-1-2010 13:43 發表


機鐵行唔到應該係因為有的路段同東涌線共用....
如果全程專軌應該可以行快的既...

你知道鐵路喺隧道超過安全車速的後果嗎?

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引用:

原帖由 蛇 於 15-1-2010 14:01 發表

下一站係深圳終點站?

唔駛過關??

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引用:

原帖由 kimkileo 於 15-1-2010 14:06 發表


我梗係知啦...台灣高鐵試車時已試過出事....
就算機鐵既高速都去唔到危險既程度，Adtranz-CAF電動列車最高速度都係得140km....

係呀, 隧道內氣流同微震波不能小看~

deathmaster

最後又好似機鐵咁 "好生意".

聽人講機鐵而家只係開左1/3月台, 牆後仲有2/3空置中. 有冇人可以確認一下?

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引用:

原帖由 莊家-犯罪無間 於 15-1-2010 15:01 發表
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