火陽

引用:

原帖由 JOHN2 於 25-12-2012 18:36 發表
中國到今日仍然欠缺超前性概念，設計師仍欠缺白種人既冒險精神和日本人把夢想化作现實既精神

岩岩先填補大運既空白點樣超前性概念啊?
閣下唔通未學行就識得跑?唔怪得咁天才剩係得把口啦

火陽

引用:

原帖由 JOHN2 於 26-12-2012 10:17 發表


講野對人不對事，剩係識用新註册ACCOUNT打嘴炮，我邊有你咁天才吖，叻人

特登對你呢類人開新ACC打嘴砲?原來呢個論壇唔歡迎新人加入的
中國人唔識創新?
通過J10研發磨練累積技術，將J9項目重新推進發展成為J20叫做乜野?
中國岩岩先攻克大運開始做試飛工作，你把天才口就一句地圖砲咁鬧落去

講嘴砲邊夠你黎，你覺得你上面回覆果句夢想化空口白話好有技術性?
唔知就去查下一架大運對於整個航空業黎講係乜野概念，當中涉及多少產業鏈工業實力先能整到佢出黎
日本咁有夢想化既就唔洗自HIGH心神咁多年得個吉
夢想夢想，當你技術能力去唔到講乜野夢想講乜野創新，連普通螺旋槳機都整唔到出黎啊

[ 本帖最後由 火陽 於 26-12-2012 13:22 編輯 ]

火陽

引用:

原帖由 WAIKO01 於 26-12-2012 09:43 發表

嗯，我也覺得上面師兄說的是事實 ，因為有很多概念礙於資金審批，而被拒於門外。
但以今年航展來看，這個問題相信正在改善中。

老美都一堆概念認證機未得到賞識，發展軍備唔係創新第一，係實用、使用成本效益、後勤保障能不能負荷為最前提