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就咁講有ｄ難明。
我想問一問師兄用咩氣同埋入幾多秒？
另外噴白煙既時候拉Ｔ骨有冇即時停止噴煙？

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引用:

原帖由 gainax 於 30-12-2015 18:42 發表
其實GBB噴白煙大都係多數得幾種可能
天氣太凍氣化效率低
出氣太大一次過爆氣出來
叉氣太滿令出氣量大,爆氣
工差問題,影響運作
密氣問題,影響氣化
強硬彈弓加劇影響出氣/切氣
oring,出氣膠,飛機底,各相關零件損 ...

咁lm4 本身既造工都好ok既,有d可能性可以事先免除左.
我自己見過既lm4之中出現白煙問題大多數同bolt lock位有關.
當然,如果支槍曾經碰撞過亦唔排除有d位彎彎地影響到.

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首先,師兄入氣應該入得太少......
我支ver2 入RWA氣 直接入15-20秒 (睇天氣).
爆氣時拉到T骨到最後但係氣冇停,係入邊隻彈匣都係咁定係某隻彈匣先有事?
正常來講條T骨拉到最後都仲爆氣已經排除左支槍問題而係彈匣問題.

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想問下支槍內部有冇改過？

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咁噴白煙時條bolt 係咩位置 (完全無回/回左一半卡住/回曬卡住)?