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80後推「組團搭的士」省錢App
明報明報 – 5小時前

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【明報專訊】港人生活節奏急速，加上本港上下班時段人多車多，不少市民都會選搭的士省時。一群80後大學生斥資5位數字，研發智能手機應用程式，利用谷歌（Google）地圖及全球定位系統（GPS），只要市民輸入目的地，就可尋找「同路人」一齊搭的士節省車費。此程式下月初面世，有的士團體擔心「團搭」的士易衍生金錢糾紛。

7名80後年輕人早前合資成立一間名為「團載的士有限公司」，斥資5位數字金額，以3個月時間研發出名為「TaxiShare」的免費智能手機應用程式（App），希望讓年輕人有渠道以省時省錢方法搭的士。

市民透過程式，輸入啟程及目的地開設路線，其他用家透過GPS技術，偵測250米範圍內的「同路人」，如果路線合適就可加入，5人額滿起行出發，以每人平分車資計算，最多可節省八成車費。

偵測250米內同路人

用家又可透過GPS技術搜尋「同路人」去向，如有人「甩底」，程式會在7分鐘後剔除未有同意出發的用家。程式下月5日起供iPad、iPhone及Android手機用戶下載，研發者之一李承謙表示，程式涵蓋港九新界近1600個的士站作為啟程點，希望首年有2萬名用家，為市民省時省車費。

程式創辦人之一、23歲的港大生李承謙表示，親身搭車返學的經驗令他萌生設計此程式的念頭。他家住沙田，平日上學要乘巴士轉火車，再轉小巴，車費約30元，但就要花1小時45分鐘才抵達校園。由於繁忙時段交通擠塞，李同學又常趕時間，故幾乎每天「的士轉小巴」上學，但車費卻要約130元，故希望有方法可以省錢地搭的士。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠稱，相信團載的士會令的士司機生意減少，但更關注司機會否變相成「泥鯭的」而觸犯法例。

的士業指收費易起爭拗

他指出，一般「泥鯭的」由司機按人頭收費，團搭的士則按咪表收費，乘客間易就收費問題起爭拗，促運輸署釐清法律問題。

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則指團搭的士沒有市場，認為的士乘客大多屬較願花錢的一群，不會為省錢而冒險，車資如何拆帳亦成一大疑問，而數名陌生人逼進車廂，涉及人身安全問題。
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搭的士就係為左趕時間. 仲要揍夠腳... 晚黑無車返屋企, 坐泥鯭的就話啫...