olw0978

這個問題是由於 hammer 的弧度跟飛機座底部的斜枕角度不配合引起的

不同廠生產的 1911 (包括 Hicap)，它的飛機座底部斜枕的形狀及角度都不一致(沒有抄足馬記數)，所以不同硬件之間的兼容性並非 100%，最壞情況就如樓主面對的一樣，會卡死不動。

所以要解決，一係執 hammer, 對照原裝鎚的弧度銼去不同的部份，但外觀可能不好看。另一方法就是執飛機座，把飛機座底枕的斜度改細，直至不卡鎚為止。

[ 本帖最後由 olw0978 於 28-11-2017 13:18 編輯 ]

olw0978

卡鎚過程的確如是，我以往執過的案例中，唔搞就無事，搞親必定多事，當中以 KJ 及大陸仔卡鎚的情況最多，就係因為飛機座底枕斜度引起的。

提一提樓主，如要執底枕要有耐心及要很小心，不能銼過頭，否則 hammer 不足夠低是不能操作的，要修細斜度但絕不能修平

olw0978

我現在身處大陸但槍在香港，無法圖解。如果等得，我下星期回港後可以上圖解釋，之後再動手未遲。

olw0978

Congratulations! 恭喜! 恭喜!