【明報專訊】全港最高建築物、樓高118層的環球貿易廣場（ICC），被揭涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統「兩宗罪」。據本報獲得一段今年3月ICC內部的升降機閉路電視片段，清晰顯示有保安員入後，門未關好就突然全速上升。機電工程署昨表示「非常關注」事件，過去沒有接獲升降機承辦商呈報這宗事故報告，昨日即時派員了解情况，並指示升降機承辦商全面檢查ICC的升降機，以確保安全。
另一方面，本報取得ICC內部文件，顯示該幢摩天大廈，涉嫌由上月起，於8號風球時 ，着保安人員關掉3個樓層，即78、100及101樓的消防警報裝置，以免顧客按動而驚動消防局，有關做法涉違反消防條例（見另稿）。
新鴻基﹕專責經理管升降機
新鴻基地產轄下的環球貿易廣場服務處回應表示，該處有專責升降機的工程經理，與升降機承辦商共同處理升降機事宜，並於每一至兩星期定期檢測。被問及在8號風球或以上關掉3層樓的消防裝置，廣場方面至昨晚截稿前仍未回覆。
閉路電視攝經過 升3秒門始關
本報早前接獲ICC內部員工提供資料，揭示ICC涉違規沒申報嚴重升降機事故及關掉消防裝置事件。在本報取得的一段19秒長、ICC內部保安閉路電視短片顯示，今年3月25日，一名當值保安員，由22樓大堂入上25樓，未料他入內未及1秒，升降機就在門未關好下立即上升，門更要待至升降機上升2至3秒後，才全部關上。有知情員工表示，涉事的升降機為「Lift C」，連接8樓至27樓，前往積金局及投資銀行摩根史丹利的辦公室樓層。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強看過短片後表示，幸好該名保安員「行得快」，否則就如「狗頭鍘」一樣夾死，屬極端危險；他推測可能是升降機摩打制動系統出問題。
學者﹕內外門未關照升 罕見嚴重
職訓局卓越培訓發展中心（電機業）總教導員黃啟漢觀看短片後表示事故罕見，是屬於嚴重事故。他表示，升降機一般分為樓層門（外門）及內門，兩門必須完全關閉，升降機才能正常行駛，只要其中一道門有問題或未能關上，升降機便已無法行駛，「同時間內門及外門未能關上仍能行駛，是非常少有」。
他相信事故與升降機聯鎖系統出現故障，令內外兩門接觸點未能感應有關，指出ICC應向機電署呈報，並徹查所有升降機是否存在同樣問題。
員工﹕升降機事故不斷ICC現共設有88部升降機，有資深ICC前線職員向本報投訴，指大廈啟用以來，升降機事故不斷。
機電署發言人表示，該升降機註冊承辦商為「迅達升降機（香港）有限公司」，根據紀錄，機電署於今年5月6日及6月21日接獲「迅達」發生兩宗涉及ICC的升降機事故，均是由於乘客不小心被門夾傷及跌倒引致受傷。不過，署方並無接獲ICC於3月25日發生升降機未關門便開行的報告。
根據《升降機及自動梯（安全）條例》，升降機若涉及有人受傷、死亡、懸吊纜斷裂、制動器、超載裝置或機廂門聯鎖裝置等發生故障的事故，升降機擁有人須向機電署報告，若有人違反條例，一經定罪，可被罰款5000元及監禁6個月。
明報記者
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