引用:
原帖由 亞mac 於 26-6-2008 18:23 發表 
其實系早古到會漏,起個時D石屎都未乾曬就趕住起個頂 . . . .
石屎未乾就做另一層好普遍
住宅四日一層樓(石矢)香港叫標準
但...師兄...
機場Roof不是落石矢是Steel Structral Frame/metal cladding
機場用石矢地方 (R.C.structure)在Level 8以下和柱頭Column用之外
外牆Cladding, roof structure...都用鋼材
但如果落石矢加Asphalt瀝青就100%防漏
我估計是這個月温差大太所致(由24度去到34度都有)
每塊cladding之間grouting/sealant(唧膠)收縮及老化有關
Waterproofing system (防漏系統)十分難用visual inspection(肉眼看)
可以在Roof噴水，紅外線做inspection，check漏水
因Level
最高層數)去到頂差不多20幾米高
用高科技又準又快，A.A.大把錢
機橋(Linked Bridge)每年都會翻新防水和唧膠
Baggaged Hall入面MTR工場重大劑...
希望機管局(A.A.)把大佬洗錢在改善機場
不要每年三月前為洗錢以洗錢
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本帖最後由 B20_hk 於 26-6-2008 23:03 編輯 ]
