發新話題
打印

政府自己出資建郵輪碼頭

應該用BOT (Build-Operate-Transfer) procurement 去建
政府俾財團興建(Build)再在專營期運作(Operate)再交還(Transfer)政府
唉...政府官員做慣大爺點做運作咁大project
政府自己出資建郵輪碼頭又不是大眾利益

TOP

引用:
原帖由 莊家-犯罪無間 於 30-9-2008 19:52 發表

民主政治萬歲,繼續ban d大型基建,繼續對唔住d失業的建築工人
兩睇
1. 有很多所謂失業的建築工人是因為人工少而唔開工,難做,地方遠又唔開工,心情差,北上玩又唔開工...
2. 如果發展商用預製件(Precast Element)政府會增加地績比Plot Ratio,
但現是99%預製件(Precast Element)來自祖國,本地扎鐵釘板石屎泥水都受很人影响...

TOP

引用:
原帖由 莊家-犯罪無間 於 30-9-2008 22:59 發表

起緊/起好都有職位,而且亦帶動左旅遊,咁都唔算係大眾利益
香港本身無郵輪碼頭嗎 ?

TOP

引用:
原帖由 莊家-犯罪無間 於 30-9-2008 22:57 發表

1無大型基建,大筆資金投入,d人工點會高??之前d大項目的基建,比人ban完又ban,得番政府o個d吊鹽水的修路鋪磚
2 o個度,政府好似規管左有限定左政府/政府合資的工程 ...
1. 97年因有很多大型基建(機場&會展),鋪天花(non Skill)一工$1000,扎鐵$1500-200。97後扎鐵都無$1000一日。
如果人工高過本身行頭人工好多,都只是短時間高人工。長遠點搞? 搞到原本揾$1000一工,現在揾$500嗰班人叫苦連天。
香港已漸漸減少New Build工程,相反Maintenance work多。因為已轉型!!
2. "好似"
Housing葵涌村 有利地盤試過由個地盤做預製件。
但追唔到Cycle不單止。成本,時間上升,但質素下降。Housing之後都沒有再地盤做預製件。
現在所有發展商都用大陸預製件。
BD,Housing無規管幾多百份比的預製件,必須要由番o個個地盤。ASD就更加唔用Precast Facade
只有懲教署做馬路Precast Cube而已...

咁閣下指"好似"規管左有限定左政府/政府合資的工程...小弟願聞其詳

TOP

引用:
原帖由 莊家-犯罪無間 於 30-9-2008 23:23 發表

泊位唔多,得2個,本身起之前都研究過其實有唔少郵船公司都想開線/途經hk線,但係泊位唔夠,開唔到
長江一直想在北角建郵輪碼頭
加上油街項目可一併發展
但政府嫌佢出手低

TOP

發新話題