Hkpolice-Psu

呢件野最失敗就係個傳動系統條鍊竟然仲係外置...點解唔收埋佢?同埋點解個前碌唔做埋佢?

仲有, 呢個concept, 照已出街, 我係廠家仲唔第一時間自己抄左佢自己賣?仲等佢?佢都傻ge, 個專利hold比佢ga?

邊個reg先邊個就係發明者ga啦

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引用:

原帖由 飛哥仔 於 19-2-2010 20:20 發表


見到lu , 不過睇個樣由大齒來推細齒 , 再傳去對面既大齒去推個最後哥個細齒.....咁咪一樣要用多好多力?

應該係, 大齒推細齒再推大齒再推細齒再推中齒....可能好快無力

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引用:

原帖由 joey 於 19-2-2010 22:45 發表
"群學生目前正拿著這項發明待價而沽"

睇左幾下,有以下感覺!!!!
1.換呔勁煩
2.傳動齒去左圓周邊,普通單車踏一下,至少行1-2m,呢架......1-2尺就差唔多!
3.收唔埋D"餅"咪改行"軸"lo,又唔是無人用!
4.尾迫力向邊?

尾迫力呢個都唔係一個問題, 一樣可以用返傳統果隻, 內置左唔出奇...

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引用:

原帖由 高!高!高! 於 19-2-2010 23:06 發表
無左d線又點先,唔明~??
力量傳動可能有效率左(唔知~可能啦~!)
但係冇左d線,輪圈要有超強的強度承受車+人的重量,沒有幾何結構的情況下加大強度,輪圈本身一定會加重,
還有直線加速騎乘時的承受情況,轉灣時橫向的承受 ...

可能用緊某d非常硬ge物料掛...(又唔似係鈦...)