車神勇

引用:

原帖由 samsamyu 於 4-3-2012 19:53 發表
累死...玩左9轉....D路斜到飛起...
多謝勇少帶路..

玩多幾次就落到架啦
最緊要"笑住落"

車神勇

引用:

原帖由 samsamyu 於 4-3-2012 20:22 發表


穩定左..,不過一樣手軟
今日好多路都係冇憺落,SO冇抄過
不過支FORK 唔知點解花左..
見架架DH劈落去 ,只可以話..我收左皮..

其實你支FORK 應該要放D 氣,太硬了跟本用唔盡
唔係FORK 管花呀?如果白色個度花就1.放上車整花 2.係山上俾野打花
但係有多位其實你架車夠落有餘,但係你都係推左,不過唔熟路唔怪你
同埋快D 換返條DH呔啦,再玩快D 就好易爆

[ 本帖最後由 車神勇 於 4-3-2012 21:18 編輯 ]

車神勇

引用:

原帖由 gtoray 於 4-3-2012 20:46 發表


其實你見住前面劈落去
應該會大膽左照跟住線咁劈落去
anyway, 係個好開始

跟到就係囉
同埋有D 大野我都停係度頂住佢,廢事佢一野插落去

車神勇

引用:

原帖由 samsamyu 於 4-3-2012 21:20 發表
其實河背頭段大斜路。。。。應該行左定行右會好d...
D路線。。其實落左幾下。。緊著彈左落車，之後就上唔番啦

上唔返腳好正常,路線我都唔知點講,你睇返D 片就知,上左UTUBE 話你知啦

車神勇

引用:

原帖由 gtoray 於 4-3-2012 21:46 發表


左線最斜

佢講緊中間個條

車神勇

引用:

原帖由 gtoray 於 4-3-2012 21:48 發表


我d fd比較無人性
局追
不過都不失係進步好方法

你技術好就追姐

車神勇

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原帖由 gtoray 於 4-3-2012 22:18 發表


冇架.....頂硬上，唔想拖大隊
我個fd話佢果時都係咁被迫，先越踩越快

我同意

車神勇

引用:

原帖由 samsamyu 於 4-3-2012 23:55 發表
其實落斜路應唔應該拖BRAKE....
好似光明頂咁...差唔多全程都拖曬...真係有D驚頂唔順...
THX

要一收一放架,長拖好易無制

車神勇

引用:

原帖由 Alex_山 於 5-3-2012 02:21 發表

碟片過熱影響剎車效能?

燒碟同漲制，當你要再收個陣真係唔識停架
同埋某d車收住剎車會令行程減少，好易炒

車神勇

引用:

原帖由 gtoray 於 5-3-2012 02:24 發表


唔比咁多咪得囉

果度唔係好長, 真係拖足全程應該都冇乜問題

如果佢由光明頂落到最尾隻髮夾彎都拖住就唔係咁講
不過佢唔係太快都唔係好大問題

車神勇

引用:

原帖由 gtoray 於 5-3-2012 23:41 發表


入到山有時唔到你唔拖
On road 同off road是兩回事呢

牛徑衝完大上斜再落個段斜路，直頭收住落都仲加速緊

車神勇

引用:

原帖由 samsamyu 於 6-3-2012 10:24 發表


好似川龍尾段咁。。佢係平平地斜斜地。。但我架車太快過會好震，怕出事。。

個段我地都震架，所以個人要放鬆
同埋你fork放返少少氣會舒服d

車神勇

落雨了

車神勇

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原帖由 高!高!高! 於 7-3-2012 22:10 發表
我對手軟哂.....

你劈得好快呀?

車神勇

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原帖由 gtoray 於 7-3-2012 23:31 發表


一到有d難度位你試都唔試就落腳
咁你架車改咁多野做咩....?

星期日都係咁....