亞延

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原帖由 高!高!高! 於 17-1-2009 23:29 發表
A320定330好似係滑翔機..??
好似唔係第一次wo??
試過漏油冇動力滑翔成個鐘,最後又係安全降落.

A330響試過因為工程師機錯數,起飛時機油只係有預定行程既一半都無
機師起飛唔夠半個鐘已經發現兩個引擎都停左
加上附近無降落機場,最後就滑左120公里成功降落
史上共中一次最強既紀錄,不過之後都好似俾人破左
題外話....航空奇蹟其實都唔少,有次好似係747個主機師位既玻璃連主機師成個俾氣流吹走
機師全靠一對皮鞋掛著個平衡腳踏先仲可以依附響機身之外
當時既副機長唸著一定死梗,佢要單手拉著機長一手控著架機既高度
之後機倉服務長入控機室成個人抱著主機師條腰防止佢愈吹愈出
最後成功將架飛機迫降附近一個荒廢空軍基地,奇蹟既係主機師無死到,
但因為俾萬呎高空既氣流不段打中皮膚
佢落機成身都係血

亞延

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原帖由 側衛 於 19-1-2009 14:18 發表

沒冷疆= =

無呀,上youtube搵air crash仲可以搵返果單野黎睇
佢真係好好命,如果唔係果時佢放低對腳佢一定吹走左,因為咁岩果刻佢除左安全帶.真係好彩

亞延

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原帖由 Boniface 於 20-1-2009 16:22 發表
咁耐以黎計油出錯好似得一單，個單唔係計錯數，係個陣岩岩英制轉公制，個架係737，大約7,80年代
我諗你記錯左搞錯左喇佢無哂酒既原因係油喉穿左，係大西洋上空無哂油，係靠飛機上把風扇黎發動電力，維持d儀器運作

YEAH~多謝你既修正,我將兩單撈埋左 ,DISCOVER果單係計錯英制同公制
但01年都試果一樣情況,但佢就斷油喉加計錯誤差同無電腦分析令油缸唔平衡,滑左好長時間
不過我都係當桶水
睇過幾單空難,我覺得最聽到心酸就係日航123

亞延

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原帖由 Boniface 於 21-1-2009 14:39 發表
好多人本來係未死，但係因為架機上有鈾原素，加上日本仔唔肯俾美軍幫手，延遲左救援
唉......

機長同控制塔既最後對話,機長同副機長極力想抽起架機,每一句對白都聽到人想喊
維修員同機長能夠響咁惡劣既情況去嘗試控制部機佢真係好勁
事後好似話日航搵隊中既機師用模擬器做返當時既情況研究,最後無一pair機長可以控制到咁長時間

亞延

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原帖由 stoneTS 於 21-1-2009 22:14 發表


冇Rudder+冇液壓...機會=.....

好似話123之後有人研究即使無液壓都仲可以控制機身
你話爆炸咁死我都唔驚,如果好似123咁死又死唔去,又無人救真係好得人驚