好耐之前既文章 -- 單向拍頭
我只係想分享下意見 , 見諒
普通電動氣槍 , 正常既開槍方法係
扣雞 => 拍頭拉後吸氣 => 拉橋齒行到最後一格 => 彈弓壓力將拍頭 / 天梯推前將空氣壓縮
>>>>我地先用全氣缸做例子
1.1. 如果唔係單向拍頭 , 即係話佢無論前後動作 , 都係唔會比空氣通過
1.2. 即係話無論氣缸 吸氣 / 排氣 都係用 "氣缸頭" 既一個約 4.5mm 窿位
1.3. 而吸氣既窿位 , 有兩個口可以作為吸氣既通道
a. 槍管
b. 上彈位
而 a.位係一條約為 300 ~ 509 mm 直經 6.03~6.08mm 既管道 (全汽缸嘛)
b.位通常有彈甲 / BB 彈阻礙
1.4.吸氣開始 => 拍頭開始拉後 => 拍頭唔比後面空氣通過 => 空氣一定從彈咀位置吸入
1.5.當拍頭拉到最後位置 , 由於抽 "真空" 既關係 , 入面既空氣壓力會比正常汽壓少好多 , 形成 '負空氣壓力" => "負壓"
1.6.當 "拉橋齒" 同 "天梯" 分離而開始壓縮程序 , 就係將頭先 "空氣壓力會比正常汽壓少好多" 既空氣壓縮
1.7.所以子彈就係用不足氣壓要求既壓力向前加速
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單向拍頭
2.1. 如果已經改左單向拍頭 , 即係話佢既向後動作 , 會因為抽真空既力 , 令膠圈直徑稍為縮少或位置改變 , 空氣可以從拍頭後面吸入
2.2. 而拍頭向前動作 , 亦因壓縮既力擴大膠圈 , 而令膠圈更貼氣缸運作
2.3. 氣缸 吸氣程序唔只用 "氣缸頭" 既一個約 4.5mm 窿位 , 而且仲會係拍頭後面吸氣 , 變相吸多左氣
2.4 氣缸 壓縮時 , 因為壓縮既力擴大左膠圈 , 而提供左一個更密氣既壓縮條件
2.5 當拍頭拉到最後位置 , 由於吸氣既通道多左 , 雖然負壓問題依然存左 , 但係氣缸入面既空氣壓力 , 已經改善至 suppot 到槍管所需之壓縮比
2.6 所以子彈就係用已經增加左既壓力向前加速
而令力量改變
