odaan

引用:

原帖由 HunterX 於 27-1-2010 10:24 發表
老老實實, Yen都係得半球......

95 年 S320L , $ 2萬8
http://www.28car.com/sell_dsp.php?h_vw=y&h_id=335377

計你 Yen , 都係 40 萬 yen
富家子 ???
稍為生活好 D , 一炮過都買到

30 歲人 P 牌 ?? 真係一褲都係

[ 本帖最後由 odaan 於 27-1-2010 11:18 編輯 ]

odaan

引用:

原帖由 Hkpolice-Psu 於 27-1-2010 10:50 發表
車就一流，人就九流.......

我認為P牌如果有TA，應該即刻釘牌，再考過，咁就最有阻嚇性

香港考牌最大既問題係 "你肯考幾次 , 就一定 Pass"

突然間我對 月巴星人 充滿信心
佢都只不過係蕃薯 D , 懵 D , 無方向感 D , 慢 D 遮 , 但係起碼仲係馬路行

odaan

引用:

原帖由 Hkpolice-Psu 於 27-1-2010 11:22 發表
咁我認為香港呢個方法行唔通既，你話你有渣，我話你無渣，口同鼻拗
同埋3年講真並唔係一個短時間，你可要知道香港考車唔係人人五千埋單，仲話要三年的話，咪仲大鑊過考個 Degree?!

你應該話，考車應該再加高門檻，要求要再高D，唔可以咁輕易PASS......

駕駛補習學校 , 仲有駕駛補習天皇 ~~~~~

我見識過一個渣左 12 年既的士司機 , 泊的士泊左 10 分鐘

odaan

引用:

原帖由 deathmaster 於 27-1-2010 11:32 發表
補習天皇  

一下就明 , 非常好~~

odaan

引用:

原帖由 亞延 於 27-1-2010 15:38 發表
都岩既...到當C300遇上1828LS既時候佢一樣唔知彈左去邊 講到尾幾大架話知你裝甲都係咁話...自己渣車一定要小心渣唔好分心

岩 , 其實係我甘多年既渣車時間 , 我都留意到其實撞車係好唔應該既
一條馬路 10 尺闊 , 一部私家車 6~7 尺闊
一邊有兩尺~尺半剩 , 如果隔離都係私家車 , 直情差三~四尺
仲要唔係一定平排 , 有頭尾位 , 所以要佢撞到 , 部車起碼走左半架出去先掂到隔離

而家馬路係咩情況呢~~
快線 , 就永遠有 D 蕃薯頂住 , 結果慢線就好暢通 , 快線反而塞車
馬路 , 得閒無事 , 就有 D 路段 70km/h 變左 50km/h , 唔快得 , 就塞車 , 返工由火炭既馬場去沙田新城市廣場橋底 , 以前一分鐘唔洗既路 , 而家可以塞足 12 分鐘
塞八掛 , 我諗香港都算第一 , 對面馬路撞車 , D 司機就個個八掛 , 個個行 100 就突然 3~40 八下發生咩事 , 結果自己抄埋一份既不計其數
cut 線 , 明知唔行得 , 但永遠最後先 cut , 最後人地唔比就夾硬黎 , 結果 ?? 咪停晒係度睇佢大龍鳳~~~

[ 本帖最後由 odaan 於 27-1-2010 16:14 編輯 ]

odaan

引用:

原帖由 亞延 於 27-1-2010 16:22 發表
新城市橋底真係好離譜....果個樽頸位一塞著左個人就好火屎滾...

根本為左要新城市出黎既車 Cut 到線 , 就將佢拖到 50 , 直情錯晒
你諗下巴士都比人影快相 , 問你死未 ????

後面 80 , 入樽頸行 50 , 仲要唔係少車行架喎 , 點解起左條橋 "疏導交通" , 仲塞過以前無既時喉既 ????
呢 D 算唔算係十大古怪建築之一 ?????

根本佢將新橋口駁係城門隧道口就係錯 , 應該將佢駁係下路
結果以前上 "馬嬲仔" 行下路 , D 車要 cut 左 , 但係單向白線 ,
結果中線要讓慢線 , 巴士大車唔會 Miss 上城門路口 , 上 "馬嬲仔" 既車係中線讓 , 快線雙白
甘樣上城門就唔會塞 , 而家 ?? D 路面規劃得啖笑 , 唔快就係安全 ?? 一樣有抄車~~