zeta

新起當然頂呱呱
不過學似新幹線運行個幾十年之後會係咩樣呢

zeta

引用:

原帖由 Hamlet 於 16-6-2017 00:48 發表
出事係2xx km/h既動車唔係高鐵，最PK係出事o個條路綫用既控制系統係最早一批引入自日本既控制系統……反而用國產系統既行3xx km/h既暫時無出事，之後曾經有D地區因爲俾班民粹煲幾下搞到原定起既路಑ ...

過咗200KM/H就已經算高速鐵路啦
http://www.expressraillink.hk/tc ... igh-speed-rail.html

叫動車就根本擾亂視聽, 動車即係車廂自己有驅動力,唔需要拖頭
根本和諧號全部都係動車

不過當然,國際標準同中國標準經常有出入,一切按真理部公佈為準

zeta

引用:

原帖由 reniless 於 16-6-2017 12:59 發表
動車與高鐵 區別何在

http://info.wenweipo.com/index.php?action-viewnews-itemid-47227

文匯網

來自騰訊網

2011年7月26日

漂白味濃

zeta

15年ge新聞...
HS2 17年都係影都未見...

[ 本帖最後由 zeta 於 16-6-2017 22:51 編輯 ]

zeta

至於印尼高鐵...

引用:

但是最後印尼因經費不足，拒絕兩國的方案，印尼政府認為不需要興建高鐵，中速鐵路就能滿足需求，希望兩國再提交中速鐵路新方案

zeta

所以個食字BUG幾時先有得整

zeta

引用:

原帖由 JBL 於 16-6-2017 23:33 發表

可能有個別原因,我未試過一次食字...

傳聞同廣東話口語字有關

zeta

引用:

原帖由 JBL 於 16-6-2017 23:31 發表

井兄話叫停左喎,人地2017年d料好堅嫁.......

wiki就話停咗
只起200kmh方案

按真理部標準只係動車

zeta

引用:

原帖由 48191 於 16-6-2017 23:34 發表
我用電話手寫係出到字，冇食字㗎喎。會唔會係用電腦打出唔到字咋？

你睇前面MG42連食2 post....

zeta

引用:

原帖由 JBL 於 16-6-2017 23:38 發表

又唔多似喎!我次次都用大量港式詞句,又無事喎,可能同部腦有關係.......

貌似係個 "ge" 字

zeta

引用:

原帖由 JBL 於 16-6-2017 23:46 發表

這一高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達及第三大城市萬隆。高鐵建成後，其預計的時速將達到250公里每小時，使得兩個城市間的通勤縮短到35分鐘以內，單程票價預計在16美元左右。

http://www.bbc.com/zhongwe ...

所以踩響200同300中間ge 250KM/H到底係高鐵定動車?
又要等真理部

zeta

引用:

原帖由 48191 於 16-6-2017 23:56 發表
題外話⋯⋯
海參崴曾經係中國領土，不過到而家都仲係無力收回。
如果按「自古以來⋯⋯」的思維去想，其實中國是有權收回外蒙古、海蔘崴、越南等地。
但是到了今日，丟失了的國土根本沒有辦法 ...

都係果句
激嬲俄羅斯大佬,普京嬲起來唔俾土星引擎咁中國空軍...

zeta

引用:

原帖由 loveless 於 2-7-2017 14:09 發表
有時我都睇唔明究竟為乜而嘈
中國依家坐擁全球實際營運中最長最快既磁浮，又如何？
到頭來咪大把人話係大白象工程。

同埋，法國紀錄係高鐵,  日本紀錄係磁浮, 不如先分番開至講。

個人認為呢種同大陸話動車唔係高鐵一樣荒謬

zeta

引用:

原帖由 loveless 於 2-7-2017 17:46 發表


國際鐵路聯盟2008年將高速鐵路，重新定義為時速250km以上級別。
鐵路聯盟全球有194個國家參與，
咁中國應該堅持時速不達250km既D系動車係高鐵，
定跟隨國際UIC標準呢？

新起先係250 UP
現有路段升級依然係200 MAX

引用:

new lines designed for speeds above 250 km/h and in some cases, upgraded existing lines for speeds up to 200 or even 220 km/h

http://uic.org/highspeed#What-is-High-Speed-Rail

不過中國邏輯,大家懂的

zeta

拗足成個月你哋唔攰架咩