kimberCDP

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原帖由 diplomatique 於 10-5-2011 19:15 發表
其實”百鳥歸巢”才是皇道！！
現在小弟是井勝 x Prime... 如果蛇有好嘢，都可淋淋...

係喎，小弟都係"自砌"井井，好正。
其實想大blowback,之前已經有師兄教過，就係改"飛標"後面個座，
一黎可以降火，二黎加大blowback。
小弟意見:用鋼bolt者，好似井井，請用以上方法，必定可打得順暢，因為鋼bolt重好多，要用多點"動力"。
所以CO2對小弟黎講，吸引力已經大減

kimberCDP

引用:

原帖由 f22a 於 11-5-2011 10:44 發表


對！將飛標座即"皇冠型狀"零件修磨致使飛標定位往Hop座方向前移
能令初速降低(NPAS原理)
但不會明顯增加後座力感覺

在負壓系統的原理下
飛標定位點的前或後位置即決定"前"出氣量的多少
亦即出力的大小(初 ...

sorry，小弟解釋得唔好，
小弟枝井井bolt要改左飛標座先打得暢順，未改會枝bolt會"blow唔起"或"行得一半"的情況。
應該好似師兄你講，出氣穩定左先0岩。