Hamlet

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原帖由 48191 於 15-9-2017 07:35 發表
好明顯呢啲買賣唔係呢兩三年㗎事。

係2014年……不過班賓佬買車嗰陣竟然唔知訊號系統唔兼容同路軌載重限制既問題，買佐批車返去鋪塵

Hamlet

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原帖由 48191 於 15-9-2017 21:42 發表
新加坡又退貨（地鐵），賓賓又退貨，香港就係唔退。一月幾壞就仲LoliGin。
平買貴用兼要罰款，做得港鐵股東就仲Gin上加Gin......

星洲o個批係要返廠換返之前發現裂紋既轉向架，分批運返青島中車四方Kawasaki（中日合資）換轉向架，佢全部無一次過運返去係因爲轉向架一定時間内係用得，而且尼單o野唔單單係四方車廠一個咩鑊，Kawasaki自己都有鑊要咩，份約係Kawasaki接，再轉包俾合資廠，轉向架同車身物料係星洲佬指定要日本貨，所以點解唔係整車退貨而係返廠換，佢星洲佬地鐵公司同Kawasaki星洲分公司自己要求指定零件出問題

[ 本帖最後由 Hamlet 於 15-9-2017 22:42 編輯 ]

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