Hamlet

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20-2-2017 00:14

尼班火車有個比較麻煩既地方，就係入前蘇聯加盟國既地區之前要換軌……由標準軌換成俄國闊軌，跟住出佐去又要換返標準軌

[ 本帖最後由 Hamlet 於 20-2-2017 00:14 編輯 ]

Hamlet

引用:

原帖由 reniless 於 23-5-2017 14:50 發表
一帶一路中歐列車深圳首發！　橫越歐亞1萬公里直達白俄

大陸中心卅綜合報導

深圳開往中歐白俄羅斯的首輛列車正式啟航，22日上午從深圳鹽田港出發，車上載有電商、輕工業及高科技電子等產品，預計經過13天的時間 ...

而家尼條路線最大麻煩仲係前蘇聯地區境內既闊軌鐵路⋯⋯入去出去都要換

Hamlet

引用:

原帖由 JBL 於 23-5-2017 15:03 發表
台仔話一帶一路一定失敗，話有海唔行要行陸路係蠢人諗出黎喎，所以佢地就唔玩咁話喇。

海運平，但時效輸，如果唔係因為俄佬鐵路個規格唔兼容標準軌，尼類運輸列車個時效仲有得提升。

而家佢地個計劃更傾向於東歐建立物流中心，落火車即刻轉公路，咁架火車去到臨近中西歐唔使話又換一次碌。加上東歐人力成本相對低，上次睇個電視節目，東歐D地方既市長為物流中心選址幾乎係白送土地，仲有好大稅務優惠。

Hamlet

除佐西北段俄國佬個路軌問題之外，尼個貿易路線中間段沿途其中一段可以話係超級是非之地，而家仲未話完全穩定，又係敘利亞 伊拉克 嗰邊廂似乎班攪屎棍又想拉埋伊朗落水越煲越大⋯⋯

而為佐拉攏班中東佬，放任中東佬喺大陸擴張回族回教影響力，同時個相當有問題既民族政策兩者結合之下，導致既社會矛盾，都為尼個大計劃添加唔確定因素
（北段，由滿洲里入俄國出去到波蘭、德國。中段，出哈薩克穿過中亞，到中東延伸到土耳其到巴爾幹。）

[ 本帖最後由 Hamlet 於 24-5-2017 00:06 編輯 ]