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飛機引擎可以吸的乜.....

stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	1^# 大中小發表於 16-5-2009 19:23 顯示全部帖子引用: 原帖由 jeffreywo 於 16-5-2009 11:17 發表冇錯,777隻引擎真係大到冇朋友,又好力... 呢個係RR Trent 800引擎呢台仲大..
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	2^# 大中小發表於 16-5-2009 19:29 顯示全部帖子回復 29# 的帖子叫APU就係費架？航空公司都要睇引擎可否附合法例要求嘅
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	3^# 大中小發表於 17-5-2009 00:46 顯示全部帖子回復 32# 的帖子 CFM最常用亦最大力嘅CFM56..有幾大力呀 SPEC.... EFFICIENCY當然重要啦但引擎冇認可證approval亦係考慮之內例如..CX已冇再買RR RB211引擎嘅744
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4^# 大中小發表於 17-5-2009 10:52 顯示全部帖子

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原帖由 gabrielwong1991 於 17-5-2009 07:54 發表
即喺lee... 我喺想講反話話佢廢lor.... 唔喺cfm喺343度點會叫做4個APU?

744 個RB211 out晒date啦......
一來744都無人用, 全部都88晒....

CAD無咩restriction on engine gua????

APU其實好重要

..apu inop可以係<no go>item

RB211仲用緊..out晒date？

貨機最多係744又88晒.

民航業..樣樣刀有法例管

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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	5^# 大中小發表於 17-5-2009 10:53 顯示全部帖子回復 34# 的帖子 777 Trent 800其實係RB211後代...
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6^# 大中小發表於 17-5-2009 22:03 顯示全部帖子

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原帖由 kimkileo 於 17-5-2009 13:26 發表

Trent 800都大力不過仲差P&W 4000磅，但就只重3.6噸
佢地研發既8115就仲大力，去到11萬磅，不過就未有制造...

你是指PW4000引擎？

大力未必一定啱用..因要有各地法例應證才可裝上飛機上
最常用又最大力..GE90-115引擎~777ER必備

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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	7^# 大中小發表於 17-5-2009 22:07 顯示全部帖子引用: 原帖由 gabrielwong1991 於 17-5-2009 19:22 發表 apu比engine bleed 嫁嘛, ground electricity又喺佢.... 當然重要... inop就哈哈啦 stoneTS見你對飛機咁孰, 你有無玩過vatsim呀?? 邊個講架 vatsim 乜嚟架？我只係日日對飛機啫..遊戲..冇興趣玩
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	8^# 大中小發表於 19-5-2009 21:57 顯示全部帖子回復 43# 的帖子 ha..高露潔..三行佬刀要做車頭架
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	9^# 大中小發表於 19-5-2009 21:58 顯示全部帖子回復 42# 的帖子大到冇朋友
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	10^# 大中小發表於 21-5-2009 18:52 顯示全部帖子引用: 原帖由 kitida 於 21-5-2009 10:51 發表唉...出左山,先發覺自己好鍾意打飛機呢~~
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	11^# 大中小發表於 23-5-2009 18:58 顯示全部帖子回復 51# 的帖子 I didn't say that is a RB211/Trent800
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	12^# 大中小發表於 23-5-2009 19:00 顯示全部帖子回復 57# 的帖子你話Engine bleed /ground pwr嘛 115KVA唔係講緊Thrust 你知道嘛 [ 本帖最後由 stoneTS 於 23-5-2009 19:02 編輯 ]
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stoneTS 士官長帖子 279 積分 6728 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 12-5-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	13^# 大中小發表於 23-5-2009 19:06 顯示全部帖子回復 58# 的帖子夜晚那張相是CX 777,GE90引擎...留意fanblade就會分得出 [ 本帖最後由 stoneTS 於 23-5-2009 19:07 編輯 ]
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14^# 大中小發表於 23-5-2009 19:12 顯示全部帖子

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原帖由 gabrielwong1991 於 23-5-2009 19:05 發表
電力供應嘛~~~

嫁機個engine bleed可以喺apu比又可以用ground bleed air car比嘛...
electricity又可以apu比又可以ground supply 比...

engine bleed就係engine bleed
apu bleed就係apu bleed...冇得撈亂

係gound air cart 唔係car

115kva同引擎發電機功率一樣

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15^# 大中小發表於 23-5-2009 20:41 顯示全部帖子

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原帖由 gabrielwong1991 於 23-5-2009 19:42 發表
i see thx

u work in HAECO?

應該講apu bleed 比風去engine, 叫bleed air!

起飛通常都用apu推engine個N1,跟住就N2, 跟住就EGT oil pressure increase , ignition 喺米? 744 來講?

你係咪想講著引擎呀

著車可以用apu/gnd cart/engine 俾氣到pneumatic starter
start透過gearbox帶動N2/N3(视乎引擎型號)
HP.turbine轉->LP turbine亦會轉->N1又會轉..不停轉.轉轉..

有compression,ignition,火水..車頭就會不停轉..

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