CWHS

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原帖由 COOL 於 13-12-2009 16:32 發表
但係以我所知係要收..
可能係唔同地方唔同做法....

唔知你講既地方係邊, 以我所知Boeing, Airbus, ICAO, IATA唔會比Test Flight Retract Landing Gear.

CWHS

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原帖由 Boniface 於 14-12-2009 00:10 發表
佢咁大架，有潛質再加多幾支

首先咁大架要黎做gunship無作為, 成本價亦過高.
再者, A400M同C-130 Airflame設計唔同.
A400M突出既Landing Gear Compartment係為左承受114 tons的重量, 就此已經唔可以改作gunship.
就算改, 成個airflame都要改.
都最後都係果句 - 無作為.

CWHS

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原帖由 Boniface 於 14-12-2009 01:21 發表
我覺得有可能改到，佢負重力比c-130優勝
landing gear既問題，其實設計上作出更改就得吧
我覺得歐洲各國近年都想係軍事上追上美國，佢地點都會想係制空權上做d野

負重能力優勝唔係D咩advatage, AC-130都用唔哂自己既Payload Capacity.
而C-130係用conventional straight wing, 而A400M係用Swept wing, design重點係減小wave drag, 造就A400M Huge Payload, Fast Deployment, 飛得係快, 但Stall Speed亦更快.
首先呢個Landing Gear Compartment係為左承受A400M Maximum landing 114 tons的重量, 采用一定有佢原因.
就此要改airframe, wing, landing gear frame, 呢部已經唔係A400M, 成部機要由頭design過.
都係講番果句- 無作為.

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原帖由 hermanht 於 14-12-2009 11:06 發表


Bomber得啦呱?

要做Bomber先天做唔到大既Bomb Bay Door, Wing無位做Wing Mount.
唯一可做係, 學美國咁用黎做Air Launch Missile既Platform.