Dave

引用:

原帖由 no_yahoo 於 21-9-2015 10:54 發表


如果解決咗個大食問題，我都應該有再買pmag
因為唔漏氣同靚仔

今晚睇下有冇夾實先

如果打完一匣之後再入彈係打唔郁，好明顯個匣係過冷，過冷的原因就是耗氣量大，
耗氣量可以做很多工夫改善，但沒有一藥方通行無敵，往往都是按該系統去做微調，
但減低阻力一定係當中的大課題。

至於會否是不「密氣」，其實可能性不大，其實很簡單的測試，
先係「無匣」狀態下拉BOLT 放BOLT ，如果都是卡到不行，那就要先處理，看看是否有些地方夾著、拖著，磨著，做些少打磨，
打磨又有一個宗旨就是盡量打磨一些容易更換的東西，如果手殘衰左大不了換過件。

先處理好「無匣」狀態，通常我做的測試是讓槍咀向天，之後拉BOLT ，極慢地將他放回去，看看BUFFER 彈弓夠不夠力將條BOLT 推番到盡頭閉鎖，彈弓力度必須讓BOLT 可以完全復位，如果空槍都閉鎖不完全，
那插了匣會更加死多2 錢重。BOLT 夠順了，再做上匣的觀察。

先把BOLT 後定，再插入匣，看看匣井有沒有夾死隻匣，剛剛好可以滑入，MAG RELEASE 時可以自動跌下為之最FIT。

之後在入匣情況下慢慢放BOLT，看看是否可以很順地回到完全閉鎖的狀態。
恐怕閣下的問題就在這。

另補充一句，先檢查飛機有沒有裂，因為爆飛機一樣會讓耗氣量激增又回堂無力。

Dave

全GP 原裝料也可正常清匣的，忘了影BOLT LOCK。

https://www.youtube.com/watch?v=pTM58gnaA_g

Dave

QUOTE ERR，DEL

Dave

其實實戰好少可話打完一匣即LOAD 又打，所以你做既測試其實算是超負荷測試，做參考，不需太擔心。
一匣可以爽清已經OK 了。
另，如果方便的話可否拍個片來看看一雞清匣的情況？ 打不順也可以讓其他師兄參詳一下。
始終慢打單發要正常運作不難，但一雞扣到尾都要爽順才是難度。

Dave

引用:

原帖由 2slow 於 22-9-2015 11:37 發表
請教大家如飛機入氣口同匣出氣膠有太大磨擦, 大家會點做?
從邊度著手-->  飛機入氣口? 出氣膠? Mag release? 匣?

最常見是MAG RELEASE 位置同飛機入氣口著手，彈匣出氣膠軟的很難界得靚仔。
個人傾向飛機入氣位，不是削是慢慢磨，盡量磨番靚個斜度，要微微斜以方便推入，
選擇不在MAG 做手腳，是怕量產參差問題，
自己都是手作工具，例如磨 5 匣，MAG LOCK 位，一個高1 MM 一個矮1 MM，那不同匣插入支槍就會有不同氣密跟火力表現，
一支壓實一點點，一支鬆一點點，對出力可能有些微影響，因為彈匣膠壓得實同壓得鬆，出黎個火力係有差的。
理論上壓得實緊係好，密氣麻，但又可以拖到回堂不順，兩難，只可取中庸位置。
還有一招就是磨MAG RELEASE 個平口鎖位，自己沒試過，對火力統一上應該是比較可取的方法，但粒的唔係厚，磨2, 3 MM 不知會否對耐用性產行負面影響，需其他高手補完。
磨飛機底是個人喜好不是教學，有一定人為風險，磨衰左請另覓高手教學。

[ 本帖最後由 Dave 於 22-9-2015 13:20 編輯 ]