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原帖由 20131324 於 21-5-2017 01:15 發表 
唔知大家記唔記得ares出XX枝as01。枝as01X氣缸X比傳統手拉狙X短，所以拉手柄（唔記得個動作叫咩名）X時候唔需要太大力。我想問一下各位前輩其實有沒有辨法將呢樣技術應用 ...
嚴格來說唔算「技術」，只係設計，
MARUI M40 基本上就是這樣設計，TRIGGER 組大同少異，氣缸直徑同彈弓都是一樣粗，只是整條氣缸短了。
但其實氣缸短，並不會令拉BOLT 動作輕了，反之初段阻力更大一些。道理就是一條長彈弓 30 圈打1.99J ，跟一條短彈弓 3 圈要打1.99J，
那「3 圈」彈弓一定是硬到不行，同樣短BOLT 都有類似傾向。當然短BOLT行程短了，就算大力一點拉其實也不會辛苦多少，
就像推1KG 行十米，跟推2KG 行五米的道理，自己拿過VSR (長BOLT)跟MARUI M40(短BOLT) 落場，兩者施力大同少異，動作正確的話也是很好拉。
但既然結構有分別，得出的特性也有多少分別。
由於短BOLT 內的空氣容量少，比較難應付長管，例如MARUI M40 BOLT 大概推500MM 管已是極限 ( 1.99J )，
但VSR 氣容量差不多是前者的1.5 倍，推700MM 也是綽綽有餘。
而短BOLT 優點是，馬記短BOLT M40 回推力度遠輕於VSR ，大家同樣使用45 度司牙 ( 原裝設計是45 度式阻鐵，PDI 零雞是90 度阻鐵 )，
同樣打1.99J，原裝馬記M40 的用料是可以靠地心吸力已完全復位，但VSR.. 是要頗用力向前推方可復位。
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本帖最後由 Dave 於 21-5-2017 10:43 編輯 ]
