Dave

飛機彈弓是當滑架退後時，讓飛機咀退到最後以便下一次上彈。
唔裝係都打得響上到彈的，因滑架退到最後時會強制拔出飛機，但有幾個問題可以發生。
一是當你行程改短，飛機沒復位而滑架又開始復位，有機會上不到彈
二是當你飛機咀沒有復位又向前推滑架，飛機沒有扶正情況下是可以上下左右偏移，對不正位置又被推前時會增加飛機咀損耗。
三是飛機推豆時是同時會被推後，簡單來說就是上彈沒力，好的情況是等到滑架都復位時才頂著飛機上彈，不好的情況是伸長了的飛機早早推了粒豆出來卻沒有正確推上斜坡入HOP UP ，唧了不知去哪。

Dave

引用:

原帖由 Ha佬 於 4-11-2017 11:34 發表

即是那條彈弓主要是令上彈暢順, 與後座力同出氣量無關?

後助力是講滑架重量同退後速度
出氣量是講hammer 敲彈匣噴幾多氣， 雖有關但是兩樣野。

出氣量同後助力在擊發一刻至滑架退後 1 寸左右cut 氣已決定。
同飛機復位與否無關