Dave

引用:

原帖由 gtoray 於 26-2-2013 20:19 發表
經過爬文, 有說KA GBB 是可用PRO WIN 及GP MAGPUL 匣
可是今而試了
兩者皆有些微問題
就是打了第一發後, 槍機不能完全向前推進
不知用家可有如此經驗?
還是因為加了厚speed buffers以至回膛力不足?

另外, 大 ...

小弟剛砌完一支 gp + gp mag，空槍時槍機覆進正常，有匣時不能.. 原因好簡單就係個匣太高，頂死左飛機底個井。

我直接界走飛機底井厚度，而家一切正常

[ 本帖最後由 Dave 於 27-2-2013 13:14 編輯 ]

Dave

引用:

原帖由 gtoray 於 27-2-2013 21:46 發表


請問飛機底井是那個位置呢？
Thx

借圖



就是飛機下方的正方洞了，這個厚度被我削了一級

Dave

引用:

原帖由 gtoray 於 27-2-2013 23:00 發表


謝謝
最怕一個唔覺意削多左

我都係慢慢削，最緊要平整，用落亦冇咩問題，出氣力度都係誤差 +/- 0.1 J 而已

Dave

引用:

原帖由 horenhim 於 28-2-2013 00:32 發表
Yo, 我個陣老原setting+prowin 1代mag是ok的
不過打左咁耐出氣膠己被飛打出凹型缺口

小弟果時研究過，發覺回bolt 時飛機底頂向匣頂膠，個角度係有少少不足，又或者係匣膠太厚，
硬頂硬，初時可能頂唔上，後期頂崩左個匣頂膠就回得哂條bolt .. 一係load 低d 個匣，一係削薄匣頂膠，一係削薄飛機入氣口。
由於匣有幾隻，自問唔可以處理到隻隻一樣，結果可能係1, 2, 5 號匣順，, 3, 4 號匣唔順就煩..
所以直接削飛機，就算衰左買個飛機都唔貴得過舊膠也。

咁做法副帶好處係匣頂膠可以用耐d。

反而pmag 頂個碌仔影響不太大，最大阻力係舊膠。

Dave

引用:

原帖由 gtoray 於 28-2-2013 14:00 發表


嗯，所以也打算先執mag catch試試效果
非常感謝各大大提供資料！

正如某雕刻師所說，刻人像之時，眼要小，鼻要大，這樣才不會出事也。

磨mag catch 是比較難出事的，不過是一個平面，但記住慢慢黎，因為如果磨過龍，真係唔知邊度搵番個mag 殼比你

Dave

小弟舊作：http://www.civiliangunner.com/cg ... &extra=page%3D1

有提及彈匣問題同回bolt 不順，基本上都係彈匣過高而做成的，可作參考