ohnavi

一般行街既車撞車時有屈折緩衝區，
將撞擊力卸走保護裡面既乘客；
賽車既設計係需有個好堅硬既車架，
比一般行街既車硬好多，
但遇撞擊時衝力被車架緩衝既較少，
衝力變相轉移去車內其他地方。
多年前有架F40系城隧攬路牌，
裡面兩兄弟死亡，車架完全無事，
賽車，係應該系track用的...

ohnavi

引用:

原帖由 joey 於 29-9-2009 14:32 發表
但是架GT3得3百幾匹??

真是咁細馬力架咩??

細？有幾快你到底知吾知？
感受過250km/h以上未？

ohnavi

引用:

原帖由 joey 於 29-9-2009 16:08 發表


相比起M3,我意為GT3有400匹上下麻

幾多匹係無意義的，只係車廠卅車主羅黎比賽既數據，
實際落碌幾多力卅車重先至最重要，
同一個匹數，輕1kg已經差好遠，
加十匹好易，減一gram好難

ohnavi

引用:

原帖由 deathmaster 於 29-9-2009 18:00 發表


有邊個軍人想打杖陣亡 < 佢地打工揾食咋老兄.

睇多啲書哪. 人類文化同歴史當中, 真正嘅戰士能夠戰死沙場; 登山者能夠死喺山上係佢地最大嘅光榮同專重.

今次 "天王 ...

尊重下別人，佢係咪車手想吾想戰死賽車場我吾知，你又點知？
只要試想像下你或你的至親系部車上面，而如果你既想法依然一樣的話，
或者你做人再沒意思了...